Как открыть капот Калины при обрыве тросика: личный опыт

Когда у меня на Калине вдруг перестал открываться капот, сначала даже не понял, в чём дело. Потянул за рычаг — он болтается, а капот на месте. Ясно, что тросик порвался.

В сервис ехать не хотелось, тем более, что такая проблема решается своими руками. Немного возни, но вполне реально всё сделать самому. Расскажу, как у меня получилось открыть капот и поменять тросик.

Что пригодится для работы

Сразу собрал всё, что может понадобиться, чтобы не тратить время в процессе.

Инструменты и материалы:

• Плоская длинная отвёртка (30–40 см);
• Плоскогубцы или длинногубцы;
• Новый тросик капота (я ставил оригинал ВАЗ 1118-8406010-00);
• Смазка WD-40;
• Фонарик;
• Домкрат с опорами или смотровая яма (если придётся лезть снизу).

Как открыть капот, если тросик порвался

Сначала нужно понять, где именно оборвался тросик. Если рычаг в салоне просто болтается — скорее всего, порвался у него. Если тянется, но без результата — значит, где-то ближе к замку.

Есть два способа открыть капот:

1. Через решётку радиатора. Если решётка на защёлках, аккуратно её снимите. Под решёткой видно замок. Длинной отвёрткой нащупал фиксатор и нажал его, как будто тяну тросиком.

Капот открылся сразу.
2. Снизу машины. Если решётку не снять, поднимайте машину или заезжайте на яму. Снимите защиту картера (если стоит). Через нижнюю часть доберитесь отвёрткой до замка. Действие то же самое — надавить на фиксатор, чтобы замок открылся.

Как я менял тросик капота

Капот держал открытым, чтобы не мешал. Остатки старого тросика снял как в салоне, так и под капотом. Потом проложил новый по тому же маршруту. Главное — чтобы трос нигде не перетирался и не перегибался.

Один конец закрепил в замке, другой — на рычаг в салоне. Проверил пару раз — всё работает. Смазал замок WD-40, чтобы не закис.

Советы по замене тросика

1. Когда ставите новый тросик, не торопитесь. Если проложить неправильно, он быстро снова порвётся.
2. Замок лучше смазать не только после, но и периодически потом.
3. Если решётка крепится на болтах, аккуратно работайте с пластиком — он хрупкий.

Оказалось, что менять тросик капота не так уж сложно. Главное — аккуратность и немного терпения. Теперь всё работает как надо, и на всякий случай держу в багажнике длинную отвёртку. Мало ли.