Перенастройка вентилятора на Гранте

Ну сколько можно было терпеть этот перегрев! Лето, жара под 30, стоишь в пробке — стрелка температуры лезет вверх, печка жарит в ноги, а вентилятор включается только когда уже страшно.

У меня Лада Гранта 1.6, стандартный блок управления, прошивка заводская. По ней вентилятор включался на 106 градусов. Ну куда это годится? Решил: всё, надо менять алгоритм.

Что можно сделать

• Перепрошить ЭБУ с пониженной температурой включения вентилятора

• Поставить внешний регулятор (модуль или кнопку)

• Поменять датчик температуры на тот, что включает вентилятор раньше

Я выбрал первое. Почему? Потому что колхозить кнопку — это только в крайнем случае. А с мозгами машины давно работаю через ELM327, знал, что это решаемо.

Как сделал

1. Подключил диагностический адаптер ELM327, открыл программу на ноутбуке

2. Снял стоковую прошивку (у меня стояла M74, BOSCH)

3. Скачал модифицированную прошивку, где вентилятор включается при 98 градусах, а не при 106

4. Залил через CombiLoader с бутом, проверил контрольную сумму — всё ок

5. Завёл, прогрел, и на 98 градусах — опа! вентилятор включился. Мягко, без визга, раньше, чем когда-либо

Что изменилось

- Теперь стрелка не ползёт вверх, держится в районе 90–92

- В пробке печка не жарит в ноги, мотор не задыхается

- Вентилятор срабатывает чаще, но работает меньше по времени

Я спокойнее, наконец-то!

Для тех, кто не хочет прошивать

Есть ещё вариант — регулируемый термореле от ВАЗовских карбюраторных систем. Подключается вместо штатного датчика вентилятора, выставляется вручную. Или ставить кнопку в салон — но это на любителя. Мне проще, чтобы всё делалось само, без вмешательства.

#Теперь идеально

Комментарии