Лада Гранта: где находится клапан адсорбера, как проверить и чем отличается на 8 и 16V

Случалось, что после остановки мотор начинал нестабильно работать или появлялся характерный запах бензина в районе заднего правого колеса. После диагностики выяснилось — не срабатывает клапан адсорбера. Это элемент, про который многие забывают, пока он не начнёт мешать.

Что такое клапан адсорбера и зачем он нужен

В топливной системе Лада Гранта установлен угольный адсорбер — он собирает пары бензина из бака, чтобы они не попадали напрямую в атмосферу. Когда мотор запускается, блок управления открывает электромагнитный клапан — пары втягиваются во впускной коллектор и сгорают вместе с топливом.

То есть, по сути, это элемент экологической системы, но при его сбоях страдает и работа двигателя.

Если клапан завис в закрытом положении — пары накапливаются, бак душит сам себя, может троить мотор. Если в открытом — двигатель начинает подсасывать лишний воздух, смесь беднеет, обороты плавают. Ошибки часто не горят на панели, но в памяти ЭБУ фиксируются.

Где находится и чем отличается на 8 и 16-клапанных версиях

- На Гранте 8V (двигатель ВАЗ-11186) клапан стоит рядом с адсорбером — справа от бака, ближе к заднему колесу. Доступ есть снизу, под днищем.

- На Гранте 16V (двигатель 21127 и аналогичные) он размещён под капотом, обычно возле дроссельного узла или на щите моторного отсека.

Разъёмы и крепления — разные, поэтому при замене важно учитывать двигатель.

Замена и подбор

Если клапан начал щёлкать постоянно, зависает или вообще не издаёт звуков — можно начинать с проверки питания. При включённом зажигании на разъёме должно быть около 12 В.

Если питание есть, а щелчка нет — клапан мёртв. Меняется он без особых сложностей: два хомута, разъём, пять минут работы.

Цены варьируются от 450 до 1200 рублей. Оригинал идёт под брендом Bosch, но есть аналоги: Luzar, ДК, Trialli. Я брал Luzar за 680 рублей — работает тише, чем родной, проблем пока не было.

Стоит ли отключать?

Некоторые чиповщики предлагают заглушить систему адсорбера при прошивке. Делать этого не рекомендую: во-первых, смесь начнёт уходить от нормы, во-вторых — будет запах топлива. Лучше заменить деталь, тем более она недорогая.

Если мотор плавает на холостых без причины — не забудь про этот клапан. Он влияет больше, чем кажется на первый взгляд.