Как устранить ошибки P0363 и P1302 на Лада Гранта 16 клапанов

Загорелся “чек”, мотор стал троить, при резком нажатии на газ - подёргивания и ощущение, будто один цилиндр выпал.

Диагностировал через OBD2, получил сразу две ошибки

• P0363 - Cylinder # misfire detected with fuel disabled.
• P1302 - Misfire Detected – Fuel Cut Cylinder #2.

По сути, обе указывают на пропуски воспламенения во 2-м цилиндре и то, что блок управления отключает подачу топлива, чтобы не лить бензин впустую. Расскажу, что нашёл и как устранил.

С чего начал и где нашлась причина

1. Проверил свечи зажигания - во 2-м цилиндре свеча была мокрая и чёрная. Остальные - нормальные. Поставил новую NGK - без изменений.

2. Поменял местами катушки (на 16-клапанной Гранте модуль индивидуальный на каждую свечу) - пропуски остались на том же втором цилиндре - значит, не катушка.

3. Проверил компрессию - во всех цилиндрах около 13, исключаю клапана и поршневую.

4. Снял форсунки, отмыл ультразвуком - у второй явно был плохой факел. Проверил сопротивление - норма. Подозрение на забитую.

5. Установил запасную б/у форсунку с другой Гранты - мотор стал работать ровно.

6. После этого сбросил ошибки, проехал около 200 км - ошибок не появилось, мотор работает стабильно, расход топлива в норме.

Ошибка P0363 означает, что ЭБУ увидел пропуски воспламенения и отключил подачу топлива, чтобы не угробить катализатор. P1302 - уточняет, в каком цилиндре проблема. В моём случае - форсунка лила плохо или залипала, отсюда и весь эффект.

Сам подбирал топливную коррекцию в течение нескольких запусков после замены ЭБУ. Сначала на холостых всё было немного нестабильно, но через пару поездок двигатель стал работать мягче.