Датчики на Приоре - полный список с описанием

Когда начал разбираться с пропусками зажигания и нестабильным холостым на Приоре 1.6 16V (у меня 2012 год, мотор 21126), оказалось, что виной может быть любой из десятка датчиков.

Некоторые из них влияют напрямую на запуск, другие - на расход и динамику. Поэтому собрал себе таблицу, а теперь делюсь - где стоят, за что отвечают и как понять, что пора менять.

Основные датчики на Приоре:

- ДМРВ (датчик массового расхода воздуха):

• Артикул: 0280218191 или 11620-1130010.
• Стоит после воздушного фильтра.
• Отвечает за состав смеси.
• При выходе из строя - провалы, повышенный расход, ”плавающие” обороты.

- ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки):

• Артикул: 21114-1148200.
• На дросселе.
• Сообщает ЭБУ, как сильно нажата педаль газа.
• Проблемы: рывки, “залипание” оборотов.

- РХХ (регулятор холостого хода):

• Артикул: 2108-1148300.
• Регулирует холостой ход.
• При глюке - заглохнет на светофоре или будут скачки оборотов.

- ДПКВ (датчик положения коленвала):

• Артикул: 21120-3847010.
• Без него машина вообще не заведётся.
• Стоит на кожухе шкива коленвала.
• Симптомы: нет искры, стартер крутит, но мотор молчит.

- Датчик температуры ОЖ:

• Артикул: 21114-3827010.
• В термостате.
• Подаёт сигнал на ЭБУ и приборку.
• Ошибки: повышенный расход, перегрев, вентилятор не включается.

- Лямбда-зонд (датчик кислорода):

• Артикул: 21120-3850020.
• Первый (до катализатора) и второй (после).
• Измеряет состав выхлопа - нужен для корректировки смеси.
• При выходе из строя - ошибка P0130 и высокий расход.

- Датчик скорости:

• Артикул: 2110-3843010.
• На КПП, с тросом или без.
• Управляет спидометром, влияет на холостой и корректную работу ЭБУ.
• При глюке - скачет спидометр, обороты не падают при торможении.

- Датчик детонации:

• Артикул: 21120-3855020.
• На блоке цилиндров.
• ЭБУ уменьшает угол опережения зажигания при детонации.
• Симптомы: потеря мощности, провалы, стук.

- Клапан адсорбера (датчик EVAP):

• Артикул: 21120-1164200.
• Управляет подачей паров бензина в коллектор.
• Проблемы: запах бензина, ошибки по топливной системе.

Советы по замене:

- Все датчики лучше брать проверенных производителей: Bosch, Luzar, Vernet.
- При установке ДМРВ и ДПДЗ - не касаться внутренностей, иначе может сбиться калибровка.
- После замены некоторых (лямбда, РХХ, ДПКВ) - желательно сброс адаптаций ЭБУ.

С тех пор, как поставил новый ДПДЗ и промыл РХХ, машина поехала мягче, на холостом не дёргается. А список этот теперь вожу с собой - пригодится в любой диагностике, особенно на трассе.