Подключение противотуманных фар на Ниву 21214: пошаговая схема с реле и личным опытом

На Ниве 21214 противотуманки с завода не были подключены — только заглушки в бампере и кнопка в салоне. Решил ставить светодиодные ПТФ и подключать по классической схеме с реле, чтобы нагрузка не шла через кнопку и не поджаривала проводку.

Подготовил перед тем, как делать:

— Противотуманные фары (12В, желательно с креплением под штатное место).

— Реле 4-контактное (можно 5-контактное, но используется только 4).

— Предохранитель на 15А.

— Кнопка включения ПТФ (у меня штатная с подсветкой).

— Провода 1,5–2,5 мм², гофра, клеммы «мама», «папа».

— Колодка под реле и держатель под предохранитель.

Подключал по такой схеме

• Контакт 30 реле — питание от аккумулятора через предохранитель 15А.
Поставил держатель преда прямо рядом с АКБ, закрепил гофрой.

• Контакт 87 реле — на обе фары (через тройник).
Провода кинул по лонжерону, в гофре, массы на корпус под болты в районе лонжерона — зачистил и смазал.

• Контакт 85 реле — на массу (кузов).
Прикрутил под болт крепления бачка стеклоомывателя.

• Контакт 86 реле — управляющий, идёт от кнопки включения.
А кнопку завёл через «плюс после зажигания» — взял с цепи габаритов, чтобы ПТФ работали только при включённых габаритах (по ПДД).

Кнопку ПТФ подключил так

• «+» питания кнопки — от габаритов (через пред на 5А).

• Выход с кнопки — на 86 реле.

• Масса кнопки — на кузов.

Порядок действий

1. Снял накладки, прокинул провода в салон через штатную резинку.

2. Развёл провода по моторному отсеку — отдельно питание, отдельно массу, всё в гофре.

3. Поставил реле на кронштейн рядом с блоком предов.

4. Подключил кнопочный разъём, всё проверил тестером.

5. Проверил, как срабатывает: при включённых габаритах — включаю кнопку, загораются ПТФ. Глушу двигатель — ПТФ тухнут.

Что учёл по ходу

• Питание на фары не пустил напрямую с кнопки — только через реле, так надёжнее.