Оптимизация схода и развала колес на Ниве своими руками

Когда у меня на Ниве начало вести руль в сторону, а износ шин стал неравномерным, я понял, что пора браться за развал-схождение.

Конечно, можно заехать в сервис, но где гарантия, что там сделают всё идеально? Да и ценник на такую услугу кусается. В итоге решил разобраться сам.

Что нужно для работы

1. Домкрат и противооткатные упоры
2. Ключи для регулировки рулевых тяг
3. Строительный уровень и отвес
4. Линейка или штангенциркуль
5. Лист картона и маркер для разметки

Диагностика проблемы

Перед тем как крутить гайки, надо понять, насколько всё плохо. Я поехал на ровную площадку, поставил руль прямо и осмотрел колёса. Признаки неправильного развала-схождения:

- Машину тянет в сторону
- Руль стоит криво
- Шины снашиваются неравномерно
- После поворота руль не возвращается в центр

Развал: проверка и регулировка

Развал отвечает за угол наклона колеса относительно вертикальной оси. Если он неправильный, то на прямой дороге машина будет «гулять». Проверил развал с помощью уровня и отвеса:

1. Установил машину на ровную поверхность.
2. Приложил уровень к колесу, повесил отвес.
3. Замерил расстояние между уровнем и верхней точкой диска.

Заводской угол развала для Нивы — от -0°30' до 0°30'. У меня ушло в плюс, значит, колесо стоит наружу. Исправить можно регулировочными шайбами на верхнем рычаге подвески.

Их либо добавляют, либо убирают, в зависимости от направления регулировки. Я убрал одну шайбу, и угол стал в норме.

Сход-развал: настройка схождения

Схождение — это разница расстояний между передними и задними кромками колёс. Если оно неправильное, резина будет «есть» неравномерно. Для измерения использовал картон и маркер:

1. Поставил машину на ровный пол, рулём установил колёса прямо.
2. На шинах нарисовал тонкие линии параллельно земле.
3. Измерил расстояние между этими линиями спереди и сзади.

Разница должна быть 1-3 мм (спереди чуть уже, чем сзади). Если больше — надо крутить рулевые тяги. Ослабил контргайки и подкрутил тягу, добиваясь нужного значения. После этого обязательно проверил, как ведёт себя руль.

Выезд на проверку

После регулировки поехал кататься. Машина перестала тянуть в сторону, руль стал отзывчивее, а шины теперь изнашиваются равномерно. Всё-таки, если сделать всё самому, и спокойнее, и в кармане останется пара тысяч.

#Ремонт #Теперь идеально

Комментарии