Лягушка тормоза на Ниве 21214: где стоит, как проверить и заменить без лишней разборки

Однажды заметил, что стоп-сигналы не горят — лампы целые, предохранители в порядке. Оказалось, дело в выключателе стоп-сигнала, он же лягушка тормоза. На Ниве 21214 она спрятана не в самом удобном месте, но добраться до неё можно без снятия панели или педального узла.

Где находится лягушка тормоза на 21214

Она стоит прямо над педалью тормоза, упирается в неё штоком и размыкается, когда педаль отпущена. Как только нажимаешь тормоз — контакт замыкается, стопы загораются.

Сама лягушка вкручена в кронштейн и подключена двумя проводами. Доступ тесный, но возможен даже без съёма сидений или рулевой накладки.

Как проверить и что чаще выходит из строя

Первым делом отсоедините разъём и замкните провода между собой — если стоп-сигналы загорелись, значит виновата сама лягушка. У меня как раз так и было. Визуально ничего не видно, но контакт внутри гуляет. Иногда помогает зачистка контактов, но надолго этого не хватает.

Старая лягушка стояла под номером 2110-3720010, но сейчас легко найти замену от Калины или Гранты — они подходят по резьбе и электрически аналогичны. Я взял аналог от Luzar — стоит около 200 ₽, разъём подходит без доработки.

Как заменить и отрегулировать

Снимаем разъём, выкручиваем старую лягушку против часовой стрелки. Новую вкручиваем на место, но не до упора. Важно отрегулировать вылет штока: он должен срабатывать в самом начале хода педали, но не давить в неё в покое. У меня получилось с первого раза, но можно чуть провернуть для точной регулировки.

После установки — нажал тормоз, проверил стоп-сигналы, всё работает. Лампочки загораются сразу, без задержек. Старая деталь — копеечная, но может наделать дел: без стопов и в зад можно словить, и ГИБДД не обрадуется.