Полная инструкция: как выбрать и установить и передние фары на ВАЗ 2114/2115

Повреждённая фара — это не только потеря эстетики, но и серьёзный риск для безопасности. Потускневшее стекло, трещины, слабый пучок света или неисправность отражателя — всё это мешает нормальному освещению дороги.

В темноте такие проблемы могут привести к аварии. Поэтому замена фары — это не тюнинг, а необходимость.

На моделях ВАЗ 2114/2115 блок-фара является сборным элементом: в ней сидят лампы ближнего, дальнего света, габариты и поворотники. При её демонтаже важно не повредить крепёж, не сорвать пластик и правильно подключить всё обратно.

Подойдёт как оригинальная фара под Bosch, так и более бюджетный вариант от Автосвет — главное, чтобы совпадали защёлки, пазы и размеры.

Для снятия и установки блок-фары понадобится:

1. Головка на 10 мм с воротком и удлинителем;

2. Крестовая и плоская отвертки;

3. Перчатки и ветошь;

4. Новая фара, соответствующая вашей комплектации;

5. Герметик (если устанавливается неоригинальная фара);

6. Желательно: короткая отвертка для гидрокорректора и тестер электрики.

7. Перед началом работы обязательно отключается аккумулятор — даже если кажется, что «ничего страшного». Это защитит от коротких замыканий.

Порядок замены фары пошагово

- Сначала снимаются декоративные элементы. Откручиваются винты радиаторной облицовки (четыре сверху и снизу) и боковая «ресничка» между фарой и бампером. После этого нужно извлечь указатель поворота — он держится на пружинном фиксаторе, который снимается из моторного отсека. Подлезть туда не очень удобно, но возможно без снятия лишних деталей.

- Далее отключается гидрокорректор. Он находится за фарой и отсоединяется простым поворотом по часовой стрелке до выхода из защёлки. Затем откручиваются все гайки, удерживающие фару — их три или четыре, расположены по периметру задней части корпуса. Последняя, нижняя, часто спрятана под слоем грязи и плохо видна.

- Фару нужно тянуть не просто наружу, а сначала слегка в сторону — чтобы вывести штифты из пазов. Делать это аккуратно: внутри подключены проводка и лампы. Проводку отсоединяем, лампы — H4, P21W, T4W — переносим в новую фару.

- Установка происходит в обратной последовательности. Фару заводим по пазам, затягиваем крепления с усилием примерно 0.3–0.5 кг·м. Подключаем гидрокорректор, возвращаем поворотник, ресничку и облицовку. Подключаем аккумулятор и проверяем работоспособность.

Рекомендации по выбору и установке

На ВАЗ Самара-2 чаще всего используются два типа фар: Bosch и Автосвет. Bosch — надёжнее, с чётким отражателем и ровным светом, реже мутнеет.

Автосвет — бюджетный, но тоже подходит, особенно для тех, кто не ездит ночью на большие расстояния. Важно проверить маркировку и соответствие фары перед покупкой: иногда продаются универсальные модели с другими креплениями.

Регулировка фар выполняется после установки. Для этого подойдёт стена с горизонтальной разметкой — уровень ближнего света должен быть ниже центра фары, чтобы не слепить встречных. Поворотники и габариты проверяются по стандарту: при включении поворотника лампа должна мигать с правильной частотой, без ошибок.

Что учитывать при установке

1. Не затягивайте пластиковые винты слишком сильно — они легко лопаются.

2. Старые фары часто имеют слой герметика, который портит геометрию посадочного места — обязательно его удаляйте.

3. Если ставите одну новую фару — вторая старая будет светить иначе. Лучше заменить обе одновременно, особенно если одна уже заметно мутная.

Замена фары на ВАЗ — это несложная операция, но требует внимательности. Потратив 30–40 минут и не забыв про мелочи вроде герметизации и регулировки, можно добиться отличного света и вернуть машине аккуратный внешний вид. Делайте всё по порядку — и результат будет не хуже, чем на сервисе.