Отличие блоков предохранителей ВАЗ 2114: что изменилось и как подобрать нужный

Многие владельцы 2114 сталкиваются с ситуацией, когда при замене монтажного блока предохранителей новый элемент не подходит «в лоб».

Причина проста — за время выпуска модели завод применял несколько типов блоков, отличающихся конструкцией, схемой подключения и набором цепей. Чтобы не ошибиться с выбором, важно знать, какие версии существуют и чем они различаются.

Какие типы блоков встречаются на ВАЗ 2114

- Старого образца (2108–2113) — с плавкими вставками цилиндрического типа (так называемые «жучки») и отдельными реле. Такой вариант ставился на самые ранние выпуски, но на 2114 встречается крайне редко.
- Нового образца с мини-предохранителями — более компактные предохранители типа mini-blade и стандартные реле. Этот блок рассчитан на современную электропроводку и упрощает замену элементов.
- Унифицированный монтажный блок с платой — появился ближе к 2010-м годам. Вместо навесного монтажа внутри стоит печатная плата, дорожки которой заменяют часть жгутов проводки.

Основные различия между версиями

1. Конструкция — у старых блоков проводка подключается к контактам напрямую через колодки, у новых часть цепей реализована дорожками на плате.
2. Распиновка и расположение предохранителей — порядок установки может отличаться, особенно у блоков разных производителей (АвтоВАЗ, КЗАТЭ, ОАТ).
3. Количество реле и предохранителей — в некоторых версиях добавлены дополнительные цепи, например, под противотуманки или электростеклоподъёмники.
4. Крепления и форма корпуса — у старых и новых модификаций они могут не совпадать, что мешает установить блок без переделок.

Как выбрать нужный блок

Перед покупкой смотрите каталожный номер старого блока и сравнивайте схему расположения предохранителей с новым. Если ставите блок другого образца, готовьтесь к переделке распиновки колодок.

В моём случае, когда я менял блок на версию с печатной платой, пришлось переставить несколько контактов и заменить реле, так как старые не подходили по посадочным местам.