Какое масло заливать в 8-клапанный двигатель ВАЗ 2114: мой опыт

После покупки ВАЗ 2114 с 8-клапанным инжекторным двигателем первым делом задумался, какое масло лучше заливать. Масла на рынке сотни, а хочется найти такое, чтобы мотор работал ровно, не шумел, не расходовал масло литрами и заводился зимой без проблем. Со временем перебрал разные варианты и вывел для себя формулу, которой делюсь.

Что говорит производитель

Двигатель на ВАЗ 2114 — простой и проверенный временем ВАЗ-2111. Рабочий объём 1.6, восемь клапанов, инжектор. Он не слишком требователен к маслу, но это не значит, что можно лить первое попавшееся. Главное — соблюдать вязкость и следить за качеством.

Завод рекомендует вязкость 5W-30 или 5W-40 по стандарту SAE. Зимой лучше 5W-30, летом — 5W-40. В регионах с жарким климатом можно даже 10W-40, но для холодного запуска это уже не лучший вариант.

Я сам долго лил 5W-40 — универсально подходит и на лето, и на зиму, особенно если двигатель не свежий.

По классификации API нужно минимум SL или SM. Для современных масел это уже базовый уровень, так что выбирать можно спокойно. Главное — не брать масла, где вообще не указана спецификация или она только по ГОСТу.

Из того, что пробовал лично:

– Lukoil Genesis Armortech 5W-40 — отличное масло за свои деньги, мотор с ним работает мягко, не ест, зимой заводится легко.
– Shell Helix HX7 5W-40 — немного дороже, но тоже хороший вариант, особенно если есть скидки.
– ZIC X7 5W-30 — чуть жиже, идеально подходит на зиму, двигатель крутится легче. Но на изношенном моторе может поджирать.
– Mobil Super 3000 X1 — в целом достойный вариант, но стоит дороже, особой разницы с Лукойлом не заметил.

По объёму — в двигатель ВАЗ 2111 входит примерно 3,5 литра масла с заменой фильтра. Фильтр беру обычный — МАНН W914/2 или аналог, менять нужно каждые 8–10 тысяч километров вместе с маслом.

Меняю масло раз в 7–8 тысяч, особенно если езда по городу, с частыми прогревами и пробками. Интервал можно и растянуть, но смысла в этом мало — масло темнеет быстро, особенно на старых моторах. Лучше лишний раз поменять, чем потом чистить отложения.

Совет: не смешивайте масла разных брендов и баз (минералка, полусинтетика, синтетика). Даже если вязкость одинаковая — присадки могут не сработаться. И не верьте «чудо-добавкам», которые «убирают дым и жор» — они просто забивают кольца и каналы.

Если коротко: для ВАЗ 2114 с 8-клапанным инжектором лучше всего подходит масло 5W-40 или 5W-30 от проверенного производителя, с нормальной спецификацией API SL или выше.

Лично я остановился на Лукойл или Shell, езжу спокойно, мотор чистый и без сюрпризов. Главное — не экономить на замене и следить за уровнем, тогда и мотор послужит долго.