Инструкция по снятию передних сидений ВАЗ 2114 — быстро и без ошибок

Решение снять переднее сиденье в ВАЗ 2114 возникло после необходимости добраться до жгута проводки под ковром. Без чёткой схемы легко ошибиться: можно вырвать шпильки, повредить торсионы или деформировать посадочные места. Поэтому весь процесс разобрал пошагово и аккуратно, чтобы всё встало на место с первого раза.

Необходимые инструменты для снятия кресел

• Ключ на 17 мм
• Трещотка или накидная головка
• Удлинитель или вороток
• Плоская отвёртка
• Пластиковая карточка или тонкая лопатка
• Перчатки, фонарь

Сдвигаем и подготавливаем сиденье

Первый шаг — максимально сдвинуть сиденье вперёд, чтобы открыть доступ к задним креплениям. Сдвигается оно вручную, если салазки не закисшие. Осмотрите состояние направляющих — при наличии грязи лучше сразу очистить.

Далее добираемся до торсионов, которые держат механизм регулировки спинки. С помощью отвёртки или лопатки аккуратно отжимаем их со стороны креплений. Слишком сильно тянуть не стоит — металл мягкий, можно перекрутить. Когда пружины ослаблены, сиденье становится податливее.

Откручивание болтов и снятие конструкции

Теперь откручиваем два задних болта — гайки на 17 мм, они соединяют салазки с кузовом. При наличии смазки или коррозии используйте вороток или обрызгайте резьбу проникающей жидкостью.

После этого сиденье сдвигается максимально назад, и открывается доступ к передним креплениям. Их также снимаем ключом на 17 мм.

Сиденье вынимается целиком, за переднюю часть, с лёгким наклоном вверх. Делать это лучше вдвоём — конструкция громоздкая. Если на полу лежит ковролин — следите, чтобы не зацепить и не порвать края при выносе.

Как собрать всё обратно и не ошибиться

Обратная сборка начинается с фиксации задней части. Сиденье ставится ровно на салазки, затягиваются задние гайки. После этого его сдвигают назад и прикручивают передние. Главное — не перекрутить, чтобы не сорвать резьбу в кузове.

Торсионы возвращаются на свои места: посадочные пазы легко нащупать руками, защёлки фиксируются с лёгким усилием. После этого проверяется свободный ход спинки и устойчивость в крайних положениях.

Проверка фиксации и плавности регулировок

По завершении всей работы стоит проверить:

• плавно ли скользит сиденье по салазкам;
• есть ли люфт на вертикальной и горизонтальной оси;
• надёжно ли фиксируется спинка.

Если один из болтов гуляет, можно использовать шайбу или удлинённую гайку. При срыве резьбы потребуется переврезать шпильку или использовать ремонтный комплект. Чаще всего установка проходит без осложнений, особенно если все элементы обслужены и не деформированы.

Разбор сиденья даёт удобный доступ к полу автомобиля, что важно при прокладке кабеля, шумоизоляции или обслуживании. Главное — чёткий порядок, подходящий инструмент и аккуратность при снятии обивки и торсионов.