Специфика работы с растворителем для переходов при покраске авто

Брался я как-то за покраску задней арки на ВАЗ 2112. Попадать в цвет — это одно, а вот сделать так, чтобы переход был незаметен и не бросался в глаза — совсем другое.

Первый опыт был с косяками, но потом разобрался, как правильно использовать растворитель для переходов, и вот как это делаю теперь, пошагово и без лишних заморочек.

Подготовка поверхности

Зону, где будет граница между старой и новой краской, обязательно матую вручную наждачкой P1500–P2000. Не просто для очистки совести, а чтобы растворитель нормально "вплавился". После этого обезжириваю и вытираю всё микрофиброй. Никакого ворса и следов жира.

Нанесение базы

Базу растягиваю с заходом на старую краску, но не слишком — оставляю место для растушёвки. Главное, не делать резкую границу. Один-два слоя с лёгкой растяжкой, и всё, дальше не лезу, чтобы не испортить зону перехода.

Лак — с заходом

Когда перехожу к лаку, покрываю всю покрашенную часть и делаю плавный заход на заводское ЛКП. Обычно делаю два слоя, второй растягиваю максимально тонко, чтобы граница между свежим и старым лаком была как можно мягче.

Растворитель для переходов — ключевой момент

Сразу после второго слоя лака, когда он ещё не стал вязким, беру пистолет с соплом 1.2–1.3 и давлением около 1.5 бар.

Заливаю растворитель для переходов — чаще всего использую Novol Fade Out или HB Body Blend-In. Главное — это не просто растворитель, а именно спецсостав для растушёвки.

Распыление делаю мелким факелом, аккуратно по границе лака и заводской поверхности. Не "мочу", а пылящими движениями. Обычно достаточно 1–2 слоёв. Всё, никаких подтёков, никаких блестящих луж.

Сушка и полировка

После высыхания (даю сутки, иногда больше, если не тороплюсь) обязательно прохожусь ультратонкой пастой по зоне перехода. Не нажимая, а именно легонько, чтобы не снять свежий лак. После такой обработки следы ремонта видны только под фонарём и если знать, куда смотреть.

На что я сам обратил внимание и теперь не забываю

– Растворитель для переходов нельзя наносить после полного высыхания лака — не сработает.
– Зону под растворитель нужно тщательно матовать — иначе «глазурь» не сядет и будет видно границу.
– Не стоит заливать всю деталь — только ту часть, где именно делается стык нового и старого покрытия.
– Если переборщить с количеством — получится замутнение, если недобрызгать — будет видна ступенька лака.

С таким подходом у меня уже несколько работ подряд получились вообще без видимой границы.

#Ремонт