Причины троения двигателя на ВАЗ 2110 и возможные решения

Привет всем! Столкнулся с проблемой и надеюсь на вашу помощь. У меня ВАЗ 2110, и в последнее время двигатель начал троить. Это происходит как на холостых, так и на ходу.

Машина инжекторная, но я слышал, что это может случаться и на карбюраторных версиях. Может быть, кто-то из вас сталкивался с подобной ситуацией и знает, в чем может быть причина?

Проверил свечи – вроде бы в порядке, но все равно не уверен, что проблема не в них. Также думаю, может быть, дело в топливной системе или в проводке? Буду рад услышать ваши советы и рекомендации по диагностике и устранению этой неприятности.

Заранее спасибо за помощь!

#Прошу совета

Комментарии30

Оранжевый пикап

2 февраля 2025

дмрв проверь на исправность

Нравится

Ответить

Фиолетовый универсал

2 февраля 2025

датчик холостого хода проверь

Нравится

Ответить

Дмитрий

2 февраля 2025

сними датчик, промой,продуй.

Нравится

Ответить

Сергей

2 февраля 2025

свечи смотри либо модуль

Нравится

Ответить

Красный пикап

2 февраля 2025

Замерить сопротивление свечей с высоковольтными проводами и посмотреть нагар на свечах, также рекомендую катушку замерить, плюс РХХ, ДПДЗ. Если загрязнён датчик коленчатого вала, зачистить замерить сопротивление или заменить, если в нем проблема. Прочистить дроссельную заслонку от нагара. проверить трубку, которая идёт от дроссельной заслонки есть ли повреждения, обычно в местах крепления трескается. Проверить на подсос воздуха муфты ресивера, трескаются. И в целом прослушать где есть характерный звук подсоса. Замерить мультиметром ещё дмрв.
А если не хочешь заморачиваться, съезди к толковому диагносту.

Нравится

Ответить

Руслан И.

2 февраля 2025

Какой двигатель? Что ещё делал помимо свечей?

Нравится

Ответить

Никита

2 февраля 2025

Троить мотор может вообще из-за чего угодно, так что будь готов ковыряться долго. Сначала попробуй на запущенном двигателе отключать по очереди свечи, если двигатель начинает сильнее троить, значит, этот цилиндр в порядке, если ничего не меняется - меняй свечи. Перед этим есть смысл проверить наличие искры, ибо нередко проблема кроется не в свечах, а бронепроводах/катушке/фишке, идущей на катушку зажигания. Если с зажиганием проблем не обнаружится, отключай по очереди форсунки, там принцип проверки такой же. Если после отключения одного из цилиндров провала нет - значит в нём ищи проблему.

Нравится

Ответить

Никита

2 февраля 2025

В случае если топливо в рампу и в каждый цилиндр исправно подаётся, с зажиганием проблем нет, то проверяй датчики: РХХ, ДПДЗ, ДМРВ. Возможно, нужно просто помыть дроссель и/иливвпуск в целом. Если не менял воздушный фильтр - скорее меняй, с топливным такая же история. Может быть, где-то есть подсос воздуха, обычное такое трудно не заметить, но мало ли. Если ничего из этого не поможет - фоткай таз и на авито его выкладывай

Нравится

Ответить

Никита

2 февраля 2025

Также может вызывать троение неисправный датчик детонации.

Нравится

Ответить

Евгений

2 февраля 2025

сколько клапанов?

Нравится

Ответить

лев

2 февраля 2025

Первым делом желательно проверить все трубки подведеные к впускному коллектору, так же может быть проблема из за вакуумного усилителя тормозов. Вероятно происходит подсос воздуха в впускной коллектор.

Нравится

Ответить

Фиолетовый грузовик

2 февраля 2025

начни сначала с высоковольтных проводов на свечах

Нравится

Ответить

Зелёный грузовик

2 февраля 2025

меняй ДМРВ, сначала отключи фишку с ДМРВ и посмотри, если станет лучше то меняй дмрв

Нравится

Ответить

Зелёное купе

2 февраля 2025

Компресию проверь. Может клапона

Нравится

Ответить

Синее купе

2 февраля 2025

Дросельную заслонку почисти для начала потом смотри катушки

Нравится

Ответить

Зелёный лимузин

2 февраля 2025

Датчик холостого хода и датчик положения дросельной заслонки смотри

Нравится

Ответить

Синее купе

2 февраля 2025

В моем случае,был неисправен,датчик коленвала,заменили,проблема исчезла.

Нравится

Ответить

Чёрный пикап

2 февраля 2025

как именно проявляется все6 это? и давно ли менял топливный фильтр и сетку в баке?

Нравится

Ответить

Роман Р.

2 февраля 2025

Может прокладку ГБЦ пробило.

Нравится

Ответить

Андрей

2 февраля 2025

Компрессию проверь в первую очередь!
Возможно прогорела прокладка, у меня так 2 раза было

Нравится

Ответить

Денис

2 февраля 2025

От меньшего к большему: сперва проверь искру, давление в рампе. Потом мультиметром проверь модуль зажигания, провода, дмрв, дпдз, дпрв. Если все вышеописанное в норме, надо проверять компрессию, можно промыть форсунки на стенде и топливный фильтр поменять, лишним не будет, в любом случае. Если все в норме, машина обязана нормально работать

Нравится

Ответить

serj2108

2 февраля 2025

начинать нужно с замера компрессии в цилиндрах.

Нравится

Ответить

Alex Vjygin

2 февраля 2025

была подобная проблема, сначала троила, потом перестала заводиться, перепроверил всё, в первую очередь датчик оборотов коленвала, и от дмрв до зазоров в клапанах, всё в норме, по итогу проблема оказалась в шкиве коленвала, он с резиновым демпфером и его провернуло немного, заменил на новый и всё стало ок.

Нравится

Ответить

Alex Vjygin

2 февраля 2025

Alex Vjygin, мотор был инжекторный восьмиклоп

Нравится

Ответить

Вячеслав Насников

2 февраля 2025

датчик детонации.

Нравится

Ответить