Неисправности дворников на ВАЗ 2110: мой личный опыт и советы по ремонту

Владею ВАЗ 2110 уже несколько лет и за это время успел убедиться в одном — если что-то работает, это не значит, что оно будет работать вечно. Особенно это касается такой, казалось бы, простой вещи, как дворники.

Щетки, моторчик, трапеция — конструкция несложная, но проблем с ней хватает.
Впервые меня подвели дворники зимой. Снегопад, трасса, включаю — щетки стоят. Остановился, открыл монтажный блок, заглянул под крышку — сгорел предохранитель F7. Поставил запасной, всё заработало.

Тогда решил, что это случайность. Ошибся.
Весной пошли новые сюрпризы. Дворники стали останавливаться посередине лобового стекла. Включаю — дёргаются, но до конца не доходят. Иногда вообще замирали, и приходилось щелкать переключателем по нескольку раз, чтобы они сдвинулись с места.

Подозрения пали на реле. Заменил на заведомо рабочее — ничего не изменилось.
Решил лезть дальше. Разобрал трапецию. А там — классика: втулки изношены, шарниры болтаются, всё в грязи. Смазал, собрал, стало чуть лучше.

Но не надолго — через пару недель рывки вернулись. Пришлось менять трапецию полностью. Новая встала на место без проблем, но расслабляться было рано.
Самая неприятная поломка случилась летом, после сильного дождя. Включаю дворники — тишина.

Предохранитель целый, реле щелкает, трапеция не заклинила. Взял тестер, проверил питание на моторчике — напряжение есть, а сам он мёртв. Разобрал корпус, внутри всё во ржавчине, контакты окислились, щётки почти полностью стёрты. Смысл ремонтировать?

Взял новый моторедуктор, поставил, и только тогда дворники начали работать как положено.
С тех пор сделал правило: два раза в год — осенью и весной — обязательно проверяю трапецию, смазываю все подвижные элементы, смотрю на состояние втулок.

В бардачке всегда лежат запасные предохранители, потому что та же F7 может подкинуть сюрприз в самый неподходящий момент.
Кстати, многие ставят моторедуктор от Приоры. Он мощнее, тише и работает быстрее.

Возможно, со временем и я так сделаю, если текущий начнёт снова барахлить. Но пока всё работает — не трогаю. Главное — не запускать и следить за системой, а не ждать, пока она встанет посреди дороги под дождём.

Если у кого-то были похожие случаи — пишите, чем дело закончилось. Может, кто-то нашёл решение получше или ставил дворники от других моделей? Будет полезно узнать, как они себя показали в эксплуатации.