Как прокачать амортизаторы перед установкой

Когда решил поменять передние стойки на своей ВАЗ-2110, в магазине спросили: "Прокачивать будешь перед установкой?" Я сперва удивился — думал, это касается только масляных амортизаторов. Оказалось, даже газомасляные лучше подготовить. Решил не рисковать и прокачать, как советовали.

Новые стойки брал СААЗ, газомасло. В коробке была инструкция, и там было чётко указано: перед установкой обязательно сделать несколько циклов, чтобы убрать возможные воздушные пробки внутри.

Если этого не сделать — первые километры амортизатор может работать с рывками, могут быть стуки, подвеска ведёт себя неправильно.

Вот как я прокачивал

1. Закрепил стойку штоком вверх (как она стоит на машине).

2. Медленно до упора утопил шток вниз — чувствуется равномерное сопротивление.

3. Дал штоку самопроизвольно подняться вверх — не тянул руками!

Повторил это 4–5 раз.

На первых циклах шток поднимался неравномерно, с паузами — это как раз воздух выходил из рабочих камер. К пятому разу движение стало плавным, равномерным.

Особенности

— Прокачивать нужно именно в том положении, в котором стойка стоит на авто

— Если держать амортизатор штоком вниз — можно наоборот загнать воздух

— Не надо спешить: на каждый цикл дайте штоку полностью дойти до упора

Такой способ прокачки применим для всех двухтрубных стоек — газомасляных и масляных. У однотрубных газовых — совсем другая система, прокачка им не нужна.

После установки амортизаторы отработали идеально с первых метров — ни стуков, ни раскачки, ни пробоев на ямах. До этого, когда ставил задние без прокачки, первые пару дней машина качалась, как лодка.

Что я вынес для себя

• Прокачка — обязательный шаг, если не хочешь перепроверять подвеску

• Даже если стойка новая — внутри может быть воздух после транспортировки

• Не все мастера на СТО заморачиваются этим, поэтому лучше сделать самому

• Если шток выходит медленно и равномерно — всё ок, можно ставить

Теперь любую стойку сначала прокачиваю, потом ставлю. 10 минут потратил — зато потом не нужно ничего перебирать и устранять стуки на новой подвеске.

#Теперь идеально

Комментарии