Где находится салонный фильтр на ВАЗ 2110 и как заменить самому

Салонный фильтр — это первая линия обороны против грязи, пыли и мусора, который иначе бы оказался внутри системы отопления и вентиляции. Когда он засоряется, страдает не только поток воздуха.

Начинают запотевать стёкла, появляется затхлый запах, а зимой печка греет хуже. Из-за недостаточной вентиляции салон быстрее охлаждается, а водитель — теряет комфорт.

На дороге это может сказаться даже на безопасности, особенно в холод и дождь. Поэтому фильтр не просто расходник, а элемент, который напрямую влияет на климат и обзор.

Менять его рекомендуется каждые 10–15 тысяч километров. Но если машина часто ездит по пыльным или лесным дорогам, делать это лучше раз в сезон — весной и осенью.

В городах с промышленной пылью или при эксплуатации зимой, когда реагенты летят в воздух, фильтр забивается ещё быстрее.

Чем отличаются старый и новый фильтр — и почему это важно

На автомобилях семейства ВАЗ (в частности, 2110–2112) стоит два разных типа фильтров. До осени 2003 года устанавливали вертикальный вариант. Его нужно было извлекать «вслепую» — через правую часть жабо.

Позже конструкцию доработали, и на смену пришёл горизонтальный фильтр — устанавливаемый в специальную нишу под лобовым стеклом, с полноценной крышкой и направлением потока.

Они не взаимозаменяемы. У старой конструкции свои размеры, у новой — другие посадочные элементы.

Артикулы оригинальных деталей тоже разные:

• Старый вертикальный — 2110‑8122012‑00 / 2112‑8122020‑00

• Новый горизонтальный — 21110812202183

Аналоги подобрать несложно. Под новую компоновку подходят Nevsky NF-6001/C, Bosch 1987432435, WIX WP9398 и TSN. Главное — точно сверить год выпуска машины и не перепутать компоновку.

Что потребуется при замене

Из инструмента понадобится следующее:

— Головка на 10 мм с карданом (для гаек дворников);

— Крестовая и плоская отвёртки;

— Пылесос или кисть для очистки ниши;

— Новый фильтр подходящего образца;

— Уплотнитель или поролон — для доработки герметичности (особенно у нового фильтра).

Процесс не требует ямы или спецоборудования, но потребует аккуратности — пластик решётки легко повредить.

Порядок действий при замене

1. Работа начинается с демонтажа жабо. Для этого снимаются дворники, раскручиваются саморезы и гайки, освобождается доступ к фильтру. У старой вертикальной конструкции фильтр достаётся почти на ощупь, через правую часть ниши. Там нужно быть осторожным — чтобы не повредить пластиковый корпус.

2. В случае с новым фильтром всё проще. Снимается решётка, откручивается крышка, и открывается горизонтальный картридж. Его вытаскивают, очищают посадочное место от пыли и грязи (лучше пылесосом), проверяют плотность уплотнителя. Рекомендуется добавить поролон по периметру — это улучшает герметичность и уменьшает риск попадания влаги.

3. После этого ставится новый фильтр, крышка возвращается на место, проверяется направление потока воздуха (стрелка должна смотреть внутрь салона). Собирается вся система обратно: жабо, дворники, саморезы — по местам. Всё должно встать плотно, без зазоров.

На что стоит обратить внимание при выборе и установке

• Вертикальный и горизонтальный фильтры отличаются не только положением, но и конструктивно — подбирать их нужно строго по VIN или году выпуска.

• Угольные фильтры лучше справляются с запахами, особенно в городе или пробках, но быстрее забиваются. Синтетические — долговечнее, но не фильтруют запахи.

• Проверяйте, чтобы ничто не мешало плотному прилеганию крышки — через щели часто затекает вода, особенно после дождя или мойки.

• После установки обязательно запустите вентилятор — воздух должен идти равномерно, без шума и свиста. Это покажет, что фильтр установлен правильно и нигде не закусывает поток.

Грамотная замена фильтра — это не только про чистый салон, но и про работу вентиляции, печки и даже долговечность испарителя кондиционера. Пыль, которую фильтр не задержит, со временем забьёт соты радиаторов и приведёт к перегреву или ухудшению обдува.

Поэтому эту мелочь лучше не откладывать. Учитывая, что фильтр стоит недорого и меняется за 30–40 минут, это один из самых выгодных способов продлить жизнь машине и сэкономить на обслуживании в будущем.

15 000 км

#ТО

Комментарии1

Николай

Вчера

Дмитрий как обычно - всё очень хорошо и подробно описывает манипуляции по замене воздушного фильтра, разъясняет последствия неправильной установки и их последствия...
Спасибо. Информация очень нужная - таким как я "чайникам-наездникам".😁

Нравится

Ответить