Что означает ошибка 8 на ВАЗ 2110 и как я с ней справился

На моей десятке (инжектор, блок Январь 5.1) загорелся чек и мотор стал работать нестабильно на холодную, подключил сканер — выдала ошибку 8. Это не из стандартного списка вроде бедная смесь или отказ датчика.

Пришлось вспоминать старую школу — на Январе 5.1 и 7.2 эта ошибка указывает на обрыв или неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).

Какие симптомы указывают на эту ошибку

1. Плохо заводится на холодную
2. На прогретом работает нормально
3. Плавающие обороты
4. Повышенный расход топлива
5. Чек горит постоянно

Что я сделал, чтобы справиться с ней

1. Нашёл ДТОЖ — стоит на термостате, синий пластиковый корпус, два провода
2. Проверил контакты на разъёме — всё окислено
3. Прозвонил датчик мультиметром — на холодную должен показывать около 2.5–3.5 кОм, у меня было обрыв
4. Купил новый — брал ДААЗ, под ключ на 19
5. Слил немного охлаждайки, выкрутил старый, поставил новый
6. Подключил фишку, залил ОЖ обратно

Дополнительно

1. После замены сбросил ошибку сканером, ошибка не возвращалась
2. При повторном включении зажигания ЭБУ сразу начал учитывать температуру — запуск стал легче
3. Обороты стабилизировались, расход упал почти на литр

Важные моменты:

- ошибка 8 может появляться и при плохом контакте — даже если датчик исправен
- если в фишке болтается провод или она треснула — лучше заменить разъём
- на Январь 7.2 ошибка 8 тоже означает неисправность ДТОЖ
- без сигнала с датчика ЭБУ считает температуру по умолчанию (обычно около 80 °C), поэтому на холодную переливает топливо

#Поломка