Почему не открывается дверь ВАЗ 2110

Конструкция замков десятого семейства, перекочевавшая затем на Приору, имеет ряд слабых мест, связанных с качеством металла и пластика. Если дверь заело, прежде чем бежать за монтировкой, нужно понять характер поломки.

Если дверь не открывается снаружи, но прекрасно работает изнутри - проблема в наружной ручке или её тяге. Если дверь заблокирована намертво и не реагирует ни на одну из ручек, ни на пимпочку блокировки - дело в самом механизме замка или заклинившем активаторе центрального замка.

Главные виновники поломки

Механизм двери ВАЗ 2110 прост, но капризен. Чаще всего отказ происходит не из-за тотальной поломки, а из-за износа мелких деталей или разрегулировки.

Основные причины, по которым вы не можете попасть в салон, выглядят так:

1. Облом силуминового крючка: это классика жанра для штатных заводских ручек. Нажимной язычок (курком) внутри ручки сделан из хрупкого сплава. Со временем или на морозе он просто ломается пополам. Ручка становится пустой и болтается без сопротивления.

2. Слет тяги: от ручки к замку идет металлическая спица (тяга), которая крепится пластиковым наконечником. Этот пластик дубеет и лопается, тяга выпадает из паза, и связь между рукой и замком теряется.

3. Заклинивание актуатора: электропривод центрального замка может замереть в положении закрыто. В этом случае вы не сможете поднять кнопку блокировки рукой, она будет пружинить обратно вниз, намертво запирая замок.

Как открыть заклинившую дверь

Если дверь не открывается ниоткуда, задача усложняется:

• Самый гуманный способ - попытаться снять внутреннюю обшивку (дверную карту) на закрытой двери. Это сложно: придется открутить саморезы в ручке подлокотника и снизу кармана (доступ к нижним будет затруднен, придется отгибать пластик). Получив доступ к внутренностям, можно вручную нащупать тягу замка и дернуть её.

• Другой вариант, если сломана только наружная часть - опустить стекло, снять внешний уплотнитель (бархотку) и длинной проволокой или линейкой с вырезом подцепить язычок замка, нажав на него вниз.

Выбор запчастей и ремонт

Ремонт обычно сводится к замене ручки или регулировке длины тяг (они имеют резьбу для настройки). Если у вас до сих пор стоят штатные заводские ручки лопухи, имеет смысл не менять шило на мыло, а поставить комплект Евроручек (под естественный хват).

На российском рынке лидерами считаются изделия от тольяттинских фирм Рысь или Тюн-Авто. Они сделаны из более прочного стеклонаполненного полиамида, не примерзают зимой (механизм спрятан) и открываются гораздо мягче.

При установке важно не перетянуть тяги, иначе замок будет находиться в постоянном преднатяге и может самопроизвольно открыться на ходу.