Как заменить масляный насос на ВАЗ-2110 8 клапанов

Нестабильное давление в системе смазки на ВАЗ 2110 с 8-клапанным двигателем часто указывает на необходимость замены масляного насоса. Характерными симптомами неисправности являются загорание лампы давления масла на прогретом двигателе, стуки в области газораспределительного механизма и снижение общего давления в системе.

Подготовка к замене масляного насоса

Перед началом работ потребуется подготовить необходимые инструменты и материалы:

1. Новый масляный насос в сборе с маслоприемником.

2. Прокладку масляного насоса и поддона картера.

3. Торцевые головки на 10 мм.

4. Ключ-трещотку с удлинителями.

5. Герметик для прокладок.

6. Емкость для слива отработанного масла.

6. Очиститель (уайт-спирит) для очистки деталей.

7. Консистентную смазку для заполнения насоса.

Процесс демонтажа старого насоса

Работы выполняются в строгой последовательности:

1. Снять ремень привода ГРМ.

2. Слить моторное масло из двигателя.

3. Демонтировать зубчатый шкив коленчатого вала и шпонку.

4. Снять нижнюю крышку картера сцепления (3 болта на 10).

5. Открутить крепления поддона картера и снять его.

6. Отсоединить маслозаборник (2 болта к крышке подшипника и 1 болт к насосу).

7. Очистить сетку маслоприемника уайт-спиритом или заменить при повреждении.

8. Открутить 6 болтов крепления насоса к блоку цилиндров.

9. Извлечь насос вместе с приводной шестерней.

Установка нового масляного насоса

Перед установкой необходимо очистить посадочную поверхность на блоке цилиндров от остатков старой прокладки. Монтаж выполняется в обратной последовательности:

1. Заполнить полость нового насоса консистентной смазкой.

2. Установить новую прокладку между насосом и блоком цилиндров.

3. Совместить приводную шестерню насоса с шестерней коленвала.

4. Зафиксировать насос шестью болтами крепления.

5. Установить очищенный или новый маслоприемник.

6. Собрать поддон картера с новой прокладкой.

После сборки необходимо залить свежее моторное масло, заменить масляный фильтр и запустить двигатель для проверки давления в системе. Рекомендуется дать двигателю поработать на холостых оборотах 5-7 минут для заполнения системы смазки.