Чем и как правильно смазывать тросики ручника, сцепления и газа перед установкой

Если тросы в автомобиле не смазать при установке, долго они не проработают. Проверено на себе: новый трос ручника на ВАЗ 2109 стал закисать уже через месяц. В итоге — постоянное подтормаживание одного колеса.

Переставил, смазал как положено — работает по сей день. Поэтому теперь любой трос — только с подготовкой перед установкой.

Почему важно смазывать тросы

Заводская смазка, если она вообще есть, часто распределена неравномерно или высыхает ещё до монтажа. Особенно это касается дешёвых аналогов. Без смазки внутри оболочки скапливается влага, появляется ржавчина, а потом и заедания.

Особенно страдают тросы ручника и сцепления — их приходится дёргать с усилием, и без смазки они быстро «умирают».

Что подойдёт для смазки тросов

Я перепробовал много вариантов — от WD-40 до густых литиевых смазок. И вот что показало себя лучше всего:

• Аэрозольная проникающая смазка с тефлоном или молибденом — подходит для тросов газа и сцепления. Хорошо распределяется внутри оболочки, не вытекает и не собирает грязь.
• Литиевая смазка в аэрозоле — универсальный вариант, особенно для тросов ручника. Даёт плотную плёнку, но в морозы может густеть.
• Силиконовая смазка — хорошо себя показывает в пластиковых оболочках, но хуже держится под нагрузкой.
• Масло для цепей мотоциклов или велосипедов — отличное решение, если нужно пролить трос в оболочке. Особенно хорошо работает на старых изношенных тросах при восстановлении.

Как правильно смазать трос перед установкой

Тут важно не переборщить и не нанести смазку только «снаружи». Вот как я делаю:

1. Закрепляю трос вертикально, оболочкой вниз.
2. Сверху, в отверстие оболочки, вставляю трубочку от аэрозоля и проливаю до тех пор, пока не появится капля снизу.
3. Несколько раз двигаю трос в оболочке, чтобы смазка равномерно распределилась.
4. Протираю наружную часть и сразу монтирую — пока не собрал пыль.

Для старых тросов, которые ещё не заклинили, но начали «тупить», этот способ помогает оживить ход. Главное — убедиться, что внутри нет ржавчины и трос не распушился.

В следующую зиму после смазки троса ручника на Калине, который шёл туго, вообще забыл про проблему. Уже два сезона без подклиниваний. Так что не ленитесь: лучше потратить 10 минут на смазку, чем потом мучиться со снятием барабанов.