Задний мост ВАЗ 2107 и классика: размеры, устройство, отличия и совместимость мостов Жигули

Я менял задний мост на своей семёрке прошлой весной. Поводом стал сильный гул на скорости и люфт на фланце — оказалось, хвостовик подъело, плюс шестерни уже давно пели.

Разбирался по ходу дела, параллельно изучая, чем отличаются мосты на ВАЗ 2101–2107, что с чем совместимо и где можно ошибиться. Делюсь тем, что выяснил и проверил на практике.

Размеры и устройство заднего моста ВАЗ 2101–2107

На всех классических моделях ВАЗ стоит неразрезной задний мост с ведущей главной парой и редуктором. Различия в основном касаются ширины и передаточных чисел.

Ширина моста:

1. ВАЗ 2101–2103 — 1330 мм;
2. ВАЗ 2104–2107 — 1365 мм (шире за счёт полуосей и чашек).

Редуктор:

- наиболее распространённое передаточное число — 4.1;
- встречаются варианты 3.9 и 4.3 (редкие, например, на 2102 и ранних 2101).

У семёрок чаще всего стоит 4.1 — хороший баланс между тягой и расходом. При этом фланцы кардана и крепления стабилизатора могут отличаться, особенно между ранними и поздними моделями, что стоит учитывать при замене.

Совместимость задних мостов между моделями

Поменять мост с одной классики на другую можно, но не всегда получится установить без доработок.

- 2101, 2102, 2103 — мост уже, чем у поздних моделей. При установке от 2107 колёса будут выступать наружу, и придётся подбирать диски с другим вылетом.
- 2104, 2105, 2107 — практически полностью совместимы по креплениям и размерам, отличия в основном в редукторах и деталях вроде креплений тросов ручника.

Редукторы взаимозаменяемы, но важно учитывать тип шлицов и посадку подшипников. Например, при установке редуктора от 2105 на мой мост пришлось менять регулировочные шайбы.

Что проверить перед установкой нового моста

1. Длина и совместимость штанги Панара, амортизаторов и пружин — втулки и стойки могут быть разными.
2. Соответствие передаточного числа редуктора коробке передач — при несоответствии мотор будет либо излишне крутиться, либо машина станет вялой.

В моём случае оптимальным решением стал мост от 2105 с редуктором 4.1. Всё встало без проблем, люфт ушёл, гул пропал. Самое важное — заранее промерить все размеры и детали, а не полагаться на мнение, что все Жигули одинаковые.