Почему плавают обороты на ВАЗ 2107 инжектор?

Если на холостых сильно плавают обороты это возможно ДМРВ попробуй снять его и если ничего не измениться, то дело в нём

Привет , поменяй регулятор холостого хода, и датчик дроссельный заслонки сталкивался с данной проблемой, менял сразу оба. Мне помогло

Привет, где-то подсос воздуха есть, или же меняй ДРХХ

Была такая проблема. Вообще обороты могут плавать по многим причинам, и из-за датчиков и из-за свечей зажигания, силовых проводов и катушки зажигания (будут то и дело пропуски в зажигании, и проявляться это может даже плаванием оборотов, а не только потерей мощности). Я в итоге заменил датчики: положения дроссельной заслонки; холостого хода; кислородный; массового расхода воздуха. По-хорошему, надо бы гнать к электрику, чтоб он читал, смотрел и выяснял в чём проблема. Иначе можно воткнуться как я с заменой всего и вся (у меня получилось так, что особо никто возиться с моей машиной не хотел, поэтому пришлось самому выяснять).

А как машина реагирует на педаль газа?

Причин много может быть. Дмрв , штекер. Неплотно надет или сломана защёлка фишки. Колечки на форсунках и воздушной рампе подсохли. Свечи. Если на холодную троит, после прогрева почти нормализуется, то колечки рампы и форсунок. стопудово. А так же свечи (катушки зажигания). Может топливо с фильтром.

скорее всего где то подсос воздуха, или же не работает дмрв( будет богатить и появится запах)

штекер от воздуха вытащи не будет Троит

тормозной вакумник,и что там карбюратор или инжектор

попробуйте отключить абсорбер топливный. у меня проблема решилась так. до этого попробовал все вышеизложенные способы- не помогло.

1.смотри датчик холостого и положения они на дроселе летят постоянно 2.померей сопротивление дмр если оно в норме его менять не нужно 3. можно проверить свечи и катушку (но это редко ) 4.ну и самое частое когда не можешь найти проблему плавающих оборотов это подсос воздуха, а именно трещина в впускном коллекторе, было уже 2-3 раза, неделями искал проблему, но все просто, тачка нагревается коллектор раширяетсятся и эта маленькая трешина начинает совать больше воздуха, из-за этого и есть проблема, так что я бы начал с датчиков и коллектора

датчик положения дроссельной заслонки, но только бесконтактный ставь.

была проблема такая. решил заменой датчика холостого хода

попробую полить куда форсунки инжектора садятся. часто подсос воздуха под уплотнительные резинки.

Датчик холостого хода поменяй

проверь датчик температуры охлаждающей жидкости. была ситуация, что машина не видела температуру и поднимала обороты для прогрева двигателя потому, что датчик показывал 40⁰. всё решилось заменой дтох

Напиши потом в чем причина была у тебя

У меня такое было, когда патрубок воздуха слетел и воздух забирался не через датчик, потом вообще заглохла. Патрубок обратно поставил и все.