Почему не работает звуковой сигнал на ВАЗ 2107 и как это исправить

На первый взгляд, звуковой сигнал — мелочь. Но когда он внезапно отказывается работать, особенно в плотном потоке или при техосмотре, становится понятно: без него на дороге не обойтись.

У меня такая история случилась как раз на семёрке. Рассказываю, как найти причину, чем проверять и что менять, если сигнал на ВАЗ 2107 замолчал.

Что подготовить перед началом

Не начинайте ковыряться вслепую — проще и быстрее идти по пунктам, если есть всё под рукой. Вот что пригодилось мне:

1. Мультиметр или контрольная лампочка
2. Ключи на 10 и 13
3. Плоская и крестовая отвёртки
4. Наждачка или спрей-очиститель контактов
5. Запасной предохранитель на 10 ампер
6. Рабочее реле звукового сигнала (РС-528)
7. Несколько проводков для диагностики

Отключать аккумулятор обязательно, особенно если лезете в руль или проводку. Искры и замыкания в салоне ни к чему хорошему не приведут.

Основные причины поломки и как их выявить

Вариантов, почему пропал сигнал, немного, но без проверки всех по цепочке не обойтись. Ниже — реальные причины, с которыми я сталкивался, и как с ними разобраться.

1. Перегорел предохранитель
Сигнал на ВАЗ 2107 запитан через предохранитель под номером F7. Он установлен в монтажном блоке под капотом, и если сгорел — сигнала не будет.

Меняете на новый — на 10 А, не больше. Если после замены снова вылетает, ищите короткое замыкание в проводке или сигнале.

2. Вышло из строя реле
Оно стоит рядом с другими в блоке и обозначено как РС-528. Проверить его просто: вынимаете реле и ставите перемычку между контактами 30 и 87 — если сигнал ожил, виновато реле. Я на время поставил рабочее от другого авто, потом купил новое.

3. Проблема в проводке или контактах
Со временем клеммы окисляются, особенно под капотом. Проверьте проводку к самому сигналу, его клеммы и заземление — если там ржавчина или налёт, звук может просто не доходить.

Всё зачистить, смазать — и попробовать снова. Также проверьте кнопку на руле — бывает, что «масса» от неё не доходит из-за изношенных контактов.

4. Сломалась кнопка сигнала
Контакты под рулевой накладкой могут стереться или загрязниться. Снимаете руль, добираетесь до контактной группы и смотрите: если пружина залипла или контакты чёрные — чистите. В крайнем случае кнопку меняете целиком, она не дефицитная.

5. Сам сигнал не работает
Чтобы исключить неисправность самого устройства, подайте на него плюс и минус напрямую от аккумулятора. Если молчит — смело выбрасывайте. Я себе поставил обычный двухконтактный сигнал от ВАЗ 2109 — встал без проблем, звук громкий и чёткий.

Что стоит учесть при ремонте

• Не устанавливайте предохранители и реле с большим номиналом, даже если "для надёжности" — это может угробить проводку.
• Перед тем как ковыряться в руле, отключайте аккумулятор — срабатывание подушки (если она есть) или короткое замыкание вам точно не нужны.
• Если меняете сам звуковой сигнал, смотрите на крепление и количество контактов — подходят не все подряд.

На будущее полезно держать в бардачке пару предохранителей и перемычку — выручает в дороге, если что-то перестаёт работать.