УАЗ Патриот I Рестайлинг 3 2016 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Зачем бабе Патриот?
Как мне сказал муж сестры " ну не для девочек машина"😄Может для девочек она не подойдет , а мне так в самый раз.Зима 23 года и я осознала , что я вложила только в ремонт шкоды йети 200000 т. Мне показалось это много. Купила я ее за 560000.Мне йетик очень нравился, даже сейчас вижу его на дороге , то хочется иметь для города машинку.Последней каплей был маслоотделитель за 18000.Продала.А пока была мысль о продаже, естественно нужна была замена.И вот тут был мучительный выбор.🤔Ситуация складывалась в стране так , что все что мне хотелось стоило для меня как самолет.Какие были критерии выбора.🔹Возможность купить с помощью банка и платить по кредиту не более 30 т в мес . Других возможностей у меня нет. Но есть зарплата и уменьшаются расходы на детей.Они выросли , младшему было 14лет.🔹Большой багажник . в шкоде обьем увеличивался за счет складывания сидений в ровный пол. А если я еду семьей на дальние путешествия , то запихиваем все между сидений.🔹Полный привод. Выбираться из кювета мне приходилось без помощи . Йети справился, а на глубоком снегу застрял и полный привод не помог, сел на пузо.🔹Не дорогое обслуживание .Чтобы детали стоили не как крыло от самолета . А то ремонт мехатроника от КПП йети стоил 200000 руб. Это я уже после продажи узнала . У нового хозяина он сломался .🔹Не высокий налог🔹Про бензин я как-то не думала . Шкода потребляла 6 литров на трассе . Ну на бОльшие расходы была готова.В итоге , когда я все эти пункты стала примерять к разным машинам мне вдруг на картиночке монитора понравился Патриот🚙Я стала много читать , ходить по дворам искать их у владельцев. Стала замечать на дороге .Поехала в автосалон, просто постоять рядом , посидеть прицениться .В Химках был рядом . Машины с пробегом.Но там был с чеком на полном приводе . А я не знала что это такое и как-то испугалась . Да и цвет не понравился . Я хотела белый. Не стала покупать.Дальше были Мэйджор Авто.Поехала к дилеру А там новенькие стоятза 3,2 млн🥺Ну блин, у меня эта сумма вообще не умещалась в голове .Я к Патриоту подошла, а он еще постаменте стоит... Еще больше .Мне стало страшно.Где-то месяц я к машине приценивалась, привыкала к объёмам ... И вот решилась !Торгмаш. Там стояло несколько подходящим мне Патриотов.Конечно после автомата на шкоде нужно было купить Патриот на автомате . Но разница в цене очень большая .Поэтому приняла решение вспомнить навыки вождения на механике, взяв 1 занятие у инструктора , и купить Патриот на мкпп, сэкономив около 400 т.р.И вот , из салона в январе на летней резине я забираю сама моего Слона .Дальше было 2-3 недели привыкания к машине . Когда нужно было куда-то ехать у меня тряслись поджилки на коленях . Я реально боялась в него садиться . Да к тому же механика сложно давалась .Я пересматривала видео инструкторов, писала себе инструкцию, и вечером поздним вокруг микрорайона накручивала круги, чтобы меня отпустило и я свободно могла ездить.И вот наступил тот момент, когда я ощутила то наслаждение от владения машиной 😋Ну а дальше началось знакомство с этой машиной , с его устройством .А зачем мне патриот?Хозяйство у меня большое ))) Трое детей со своими запросами, три животных . Дача , на которой постоянно что-то строится-улучшается. Автотуризм с геокешингом, а патриот это как мини-квартира .Вот зачем бабе Патриот !
Ещё 2 фото
Выбор есть всегда
Так говорили люди, которые отговаривали меня от покупки Патриота. Есть поддержанные японцы, есть поддержанные американцы, которые в знающих сервисах могут легко обслужить знающие люди. Есть Нива, в конце концов, которую молотком и такой-то матерью починить можно.И, справедливости ради, я тоже сомневался - все же об УАЗах не просто так слагают легенды. Да и в бытность моей недолгой работы в автосалоне, проходя мимо УАЗов, я видел своими глазами ржавчину на новых авто, которые просто стояли на улице.И, тем не менее, мне нужен был полноприводный, номинально экспедиционный внедорожник, в котором я не умру от защемленного седалищного нерва через 1000 км непрерывной езды (выход на заправках не в счет). Да, можно было бы нанять подбор, но времени на покупку было критически мало.Ну, и еще я думал о Vesta Cross SW, но 1,8 на механике с нормальным пробегом не было (и хорошо, что не было, на ней я бы уже либо бампер, либо защиту потерял бы).И вот - еду на бывшую работу, хех, смотреть Niva Travel (ну и Legend тоже оценить) и УАЗы.Нивы не зашли по размерам, что салона (189 см роста), что багажника.Даже визуально я понял, что весь шмурдяк, необходимый для командировок, я туда просто не впихну. А в салоне мне было тесно, кресла не обладали желаемой боковой и поясничной поддержкой.УАЗ в первом салоне стоял в пафосном хромированном обвесе, на огромном литье, без рейлингов, багажника и прочих прелестей. При этом, внутри были тканевые сидения, "аудиоподготовка" (читай, дыра для магнитоллы) и печка.И все это за 2 млн. Штош. Чуть расстроенный, я поехал домой, решив заехать в еще один УАЗовский салон, чтобы разочароваться окончательно.Но велико было удивление, когда я сел в Икар-Limited, на "футбольном" литье, с пневмоупорами капота и комбинированным салоном (регулируемая поясничная поддержка, чтоооо?), мультимедией и климат-контролем. А вот это уже вкусно.Не хватало немного упоротости - и ее мне нашли)В виде версии "экспедиция лайт" - лебедка, фарком и экспедиционный багажник с лестницей. Мама, неси полотенце, я, кажется, теку.За все про все было уплочено 2,15 млн. рублей. Ковры, сигналка, тонировка, антикор (ха-ха), защита днища (защита рулевых уже идет в пакете экспедиция) - еще под 70.По итогу, имеем:УАЗ Патриот, 2,7л, 150 л.с., максимальная комплектация (климат-контроль, круиз(!!)-контроль, подогрев лобового, зеркал (активируется с подогревом заднего стекла) и сидений и даже вполне себе сносная мультимедиа) с дополнительными излишествами в виде фаркопа, лебедки и багажника с лестницей.На текущий момент пройдено 2500 км, об опыте, в случае интереса, буду писать в дальнейших постах.
Моё мнение о УАЗ Патриот.
Отъездил на Патрике год, очень понравился даже со своими минусами. Много переживал за коробку, но остался в восторге! Работает как надо. Много отзывов о коробке прочитал в интернете.У неё большой тираж и она ставилась много на каки автомобили. По трассе авто ведёт себя предсказуемо. Получаю только положительные эмоции от авто! Продавать жалко, но жизнь вынуждает.
Белый Слон в моём гараже
И вот я после Шкоды Йети владею этим большим Слоном. Сделала инсцекционный сервис. Патриот с пробегом 74800 кмИ вот что я получила за 1 млн 185 т. 1.Идеальный кузов, ну ладно почти идеальный. Есть небольшой скол на двери. И немного замазано. Вполне себе чистый салон, но запах прокуреного. 3.шоссейная резина со съеденным краем. 4. Не родной аккумулятор. Который видать потек или взорвался. Или что с ним было. Был не затянут один контакт на "+" И при запуске он дёрнулся и замолчал вместе с сигнализацией 5. Тёмное масло в переднем мосту, Масло ГУР уже тёмное с осадком. В итоге я прошла ТО5, купила сразу зимнюю резину И помчалась на дачу.Но!!! Неделю училась на нём ездить на механике. Я же гоняла на автомате с момента как получила права. Далее о планах доработки под себя