Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 7 фото
❗️Gac GS4Plus❗️
Всем привет дорогие друзья🤝Хочу поделиться с вами вот такой шикарной покупкой для нашего клиента🔥🔥Машину купили после тщательного осмотра и проведения всех диагностик✅Автомобиль в идеальнейшем состоянии ✅Без единого окраса✅Оригинальный пробег✅Никаких ошибок не выявленно✅Салон в изумительном состоянии✅Очень крутой Паркетник в своём ценовом диапазоне 🔥🔥1.5т 159лс проходит по льготному утилизационному сбору ✅Машина славится своей надежностью, мотора и коробки, динамика очень хорошая ✅Благодарим за доверие
Интересует мнение окружающих, что скажете, достойный авто за свой бюджет, 1.6🍋?
Да
Нет
Мой отзыв на GAC GS4 Plus
✅️Что радует:1. Связка мотор+коробка. Едет плавно и предсказуемо — для спокойной езды идеально.2. Огромный салон и багажник. Сзади комфортно пассажиру 1903. Расход.Трасса: ~7 лгород: 8–9 л. Для такого размера очень достойно.4. Подвеска. Мягко проглатывает лежачих полицейских и мелкие ямы.5. Шумоизоляция. По сравнению с Mitsubishi Outlander 3 — тише раза в два. На скорости 100 км/ч радио слышно отлично (громкость 6), собеседника тоже.6. Салон.Выглядит богато. Никакого скрипучего дешевого пластика только мягкая и приятная обивка сидений и торпедо.7. Кресла.Комфортные, с хорошей боковой поддержкой.❌️Недоработки (ну или минусы):1. Нет подогрева руля и сидений.2. Нет боковых перегородок в багажнике у арок — туда удобно поставить канистру с незамерзайкой.3. Нет переключения языка в мультимедиа (хотя бы на английский) — возможно, просто не нашли.4. Нет Android Auto.Итог: Отличный и просторный автомобиль за свои деньги🔥. Мне нравится.
Как покупал GAC GS4 PLUS
После продажи своего Mitsubishi Outlander 3 я задумался о замене. Хотелось найти что-то свежее, технологичное и примерно таких же размеров. Друг посоветовал обратить внимание на модель GAC, ведь у них совместные проекты с Toyota, и по надёжности, судя по отзывам, все вполне достойно.Я решил не переплачивать дилерам в РФ и заказал GAC GS4 Plus напрямую из Китая. Разница в цене получилась очень приятной. Но сам процесс не для слабонервных. Рассказываю по шагам.Этапы покупкиЭтап 1. Поиск лота и получение инвойсаКогда подходящий вариант найден (через экспортного агента или проверенного человека), продавец выставляет инвойс. Это главный платёжный документ.На что обратить внимание: в инвойсе обязательно должны быть прописаны VIN, реквизиты обеих сторон и валюта платежа.Этап 2. Как платить через ВТБСейчас ВТБ один из немногих банков, через который ещё можно относительно легко отправить деньги в Китай.Порядок действий:Открываем рублёвый счёт и счёт в юанях.Открываем брокерский счёт и покупаем на него юани (там самый выгодный курс).Переводим юани с брокерского на свой валютный счёт через приложение.Оформляем валютный перевод.Лайфхак: Для ускорения валютного контроля сразу в чат скидывайте скан инвойса и номер валютной операции. Обычно на это уходит 1–3 дня.Этап 3. Дорога в РоссиюМорем или по суше в зависимости от региона покупки автомобиля. В моем случае машину привезли автовозом в китайский Суйфэньхэ, а оттуда отправили в Уссурийск, уже на российскую таможню.Этап 4. Таможенное оформление и брокерНе пытайтесь сэкономить и пройти все сами. Возьмите профессионального брокера. Он качественно подготовит необходимые бумаги и проведет машину через склад временного хранения.Что по деньгам:Таможня. Пошлина + утильсбор около 250 000 ₽ (сумма зависит от возраста авто и объёма двигателя).Брокер. Оформление СБКТС и электронного ПТС примерно 80 000 ₽.Без СБКТС и ЭПТС поставить машину на учёт в ГИБДД не получится.Этап 5. Отправка из Уссурийска в МосквуРасстояние почти 10000 км. Тут есть выбор:Бюджетный. Перегон своим ходом выйдет 100 тыс. ₽ на топливо, питание и ночлег. В пути 9-12 дней. Но высокий износ и риск ДТП.Надежный. Железнодорожный контейнер надежен и герметичен. Цены до 300 тыс. ₽. Сроки 25-40 дней.Популярный. Автовоз самый ходовой вариант. Цена: 160-270 тыс. ₽. Сроки 10–20 дней. У меня машина приехала ровно за 10 дней.Считаем список расходовЦена машины в Китае и комиссия посредникаКомиссия банка (в ВТБ — 2%)Логистика (Китай → граница → Москва)Пошлина и утильсборУслуги брокера и хранение на СВХОформление ЭПТС и СБКТСАгентские услуги по сопровождению сделки (в моем случае через друга Павла)Итоговая сумма получилась меньше 2 000 000 ₽. Это примерно на 40% дешевле, чем стоят аналоги в России.Совет: всегда держите в запасе 50–100 тыс. ₽ на форс-мажорыСпасибо за помощьОтдельное, искреннее спасибо моему другу Павлу. Без него этой статьи бы не было, как и самого автомобиля у меня под окном.Паша не просто посоветовал китайца. Он профессионально занимается поставками машин из Азии, и когда я продал свой Outlander, именно он сказал: «Смотри в сторону GAC. У них с Тойотой общая кровь, а ценник пока адекватный».Он нашел лот, проверил VIN, согласовал инвойс, разрулил все вопросы с границей и таможней. Когда банк ВТБ тормозил платёж Паша подсказал, как правильно оформить договор, чтобы валютный контроль пропустил перевод без задержек.Самое ценное он всегда был на связи. В любое время. Без пафосных фраз и загадочного «ну там процесс идёт». Четко: что сделано, что дальше, сколько ждать, какие риски.Паша, если ты читаешь, то спасибо тебе дружище. Ты реально сделал этот проект живым. И отдельный респект за то, что не пытался впарить мне что-то подороже, а подобрал именно то, что нужно.GAC GS4 Plus: впечатления и деталиОткуда взялась эта модельНа самом деле это не просто версия обычного GS4, а по сути переименованный GAC GS5, который включили в более узнаваемую линейку. В Китае модель обновилась в 2022 году.Дизайн: не для всех, но заметныйСкромным GS4 Plus не назовёшь. Дизайнеры явно вдохновлялись фантастикой: огромная «решетка» (в двух вариантах), хитрая оптика, рубленые грани кузова. Машина выделяется даже на обычной парковке.По габаритам это стандартный компактный кроссовер, но визуально кажется крупнее. Длина почти 4,7 метра и в городе чувствуешь себя уверенно. Клиренса хватает для бордюров и лёгкого бездорожья.Интерьер: техно-минимализмСалон встречает двумя экранами. Первый — приборка, второй — мультимедиа на 10,1 дюйма. А ещё отдельный сенсорный блок климат-контроля. Выглядит очень дорого. На практике к сенсорам нужно привыкать: нажимать вслепую не получится, приходится отвлекаться.Передние сиденья с хорошей боковой поддержкой и электроприводами. Сзади свободно даже рослым пассажирам. Багажник большой — семья с чемоданами поместится без проблем.Какой мотор под капотом и почему я выбрал именно егоЯ остановился на версии с 1.5-литровым турбодвигателем мощностью 159 лошадиных сил. Для меня это был осознанный выбор.Почему не гнался за более мощным 2.0? Во-первых, 159 сил это более чем достаточно для комфортной езды по городу и трассе. Обгоны, маневрирование в потоке, загруженный багажник — мотор справляется уверенно, без напряжения.Во-вторых, утильсбор и разница в расходе топлива: младший двигатель заметно экономичнее, особенно в городских пробках. Ну и сам автомобиль с таким мотором обошелся дешевле при покупке с учетом проходного налога по утильсбору.Главный козырь коробка AisinВ паре с этим двигателем работает классический 6-ступенчатый автомат Aisin — японская гидромеханика, которую не нужно представлять.Это не капризный робот и не боящийся пробуксовок вариатор, а проверенная годами конструкция. Такие коробки стоят на миллионах автомобилей по всему миру и славятся своей живучестью и предсказуемостью.Связка 1.5 литра + Aisin получилась очень удачной — без рывков, без задумчивости, без сюрпризов. Садишься и едешь ровно так, как ожидаешь от надёжного автомобиля.За свою цену вы получаете яркий дизайн, технологичный салон и проверенную временем трансмиссию. А 159 лошадей это ровно столько, сколько нужно для повседневной жизни без лишних трат на бензин.
Общая информация по GAC GS4 Plus
Информация по модели GAC GS4 PlusЭто переименованный GAC GS5, который стал частью более популярной линейки. В Китае модель пережила рестайлинг в 2022 году.Привод – ПереднийКузов – КроссоверТрансмиссия — АКПП 6 (автоматическая коробка передач AISIN на 6 ступеней)Марка двигателя — 4A15J1Объем двигателя, куб.см – 1495Мощность двигателя – 117 кВт⋅ч (159,1 л.с.)Используемое топливо — Бензин АИ-92Тип двигателя — Рядный, 4-цилиндровыйТип нагнетателя — ТурбинаМаксимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. – 159,1 (117)Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. — 265 (27)/4000Количество клапанов на цилиндр — 4Привод клапанов — DOHCДоп. информация о двигателе — Непосредственный впрыск топливаЭкологический тип двигателя — Евро-6 (СБКТС ставят по факту Евро-4)Габариты кузова (Д x Ш x В), мм — 4695 x 1885 x 1726.Колесная база: 2710 ммЧисло мест – 5Масса, кг — 1586Допустимая полная масса, кг – 2060Объем багажника, л — 670 (1450 со сложенным задним рядом)Объем топливного бака, л — 55Техобслуживание и регламентные работыЗамена масла в двигателе – каждые 7000-10000 км (или раз в год)Масляный фильтр — каждые 7000-10000 км (или раз в год)Воздушный фильтр — каждые 7000-10000 км (или раз в год)Салонный фильтр — каждые 7000-10000 км (или раз в год)Свечи – каждые 40000 кмПоликлиновый ремень – каждые 60000км (или раз в 3 года)Антифриз – каждые 40000 км (или раз в 2 года)Масло в КПП — каждые 60000 кмТормозная жидкость — каждые 40000 км (или раз в 2 года)