Toyota RAV4 III (XA30) Рестайлинг 2010 – 2016
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Причины выхода из строя муфты компрессора кондиционера на Toyota RAV4
Летом кондиционер на RAV4 может внезапно превратиться из спасения в источник странных звуков и запаха горячего ремня. Чаще всего виноват не весь компрессор, а его муфта - узел, который включает и выключает компрессор по команде климата. Когда муфта начинает чудить, симптомы похожи, но причины бывают разные.Как проявляется неисправностьТиповой набор такой:• кондиционер то работает, то нет, а муфта щелкает через раз;• муфта не выключается и компрессор крутится постоянно;• слышен визг, скрежет или появляется гарь от ремня;• после заправки фреоном сорвало муфту или сломало предохранительную пластину;• периодически ломает пластины на компрессоре, как по расписанию;• отломился разъем муфты, и питание пропадает от любой кочки.Почему выходит из строя и что ломается чаще1. Перегрев и пробуксовка. Если зазор муфты ушел или фрикционная поверхность подгорела, муфта начинает проскальзывать, греться и добивает подшипник шкива.2. Срывная муфта и предохранительная пластина. На части компрессоров есть предохранительный элемент, который срезает при заклинивании или резком перегрузе. Отсюда истории в духе сорвало муфту кондиционера после заправки.Заправка сама по себе не ломает металл, но если систему перезаправили, забит конденсор или вентилятор не охлаждает, давление растет, компрессор тяжелеет и слабое место сдается.3. Электрика. Предохранитель муфты компрессора кондиционера может сгорать из-за короткого замыкания в катушке, перетертой проводки или разъема. Бывает и так: заменил предохранитель, ошибка ушла на минуту и вернулась - значит причина не в предохранителе, а в нагрузке.4. Муфта не отключается. Тут два популярных сценария: реле залипло или катушка получает питание постоянно из-за проблем в проводке. Реже клинит клапан управления компрессором, и кажется, будто муфта живет своей жизнью.Быстрая диагностика без лишней замены деталейЯ иду от простого к сложному:• послушать, есть ли четкий щелчок включения, и не греется ли шкив;• проверить предохранитель и реле, а не просто поставить новый на удачу;• прозвонить разъем муфты и проводку на обрыв и коротыш;• измерить сопротивление катушки муфты, если оно странное - катушка под замену;• осмотреть предохранительную пластину, если она сломана, причина часто глубже, чем просто пластина.Что будет, если снять предохранитель муфтыНичего магического: компрессор просто не включится, кондиционер работать не будет. Это нормальный временный способ доехать, если муфта не выключается или пошел запах горелого. Но ездить так неделями не стоит - проблема останется, а в жару вспомнится в самый неподходящий момент.Что за смола внутри приводной муфтыИногда при разборе находят темную липкую массу и думают, что там должна быть смазка. Чаще это продукты перегрева: расплавленные остатки фрикционного слоя, пыль и грязь, перемешанные с тем, что попало внутрь. Такой след обычно говорит, что муфта долго проскальзывала и жила на высоких температурах.У тебя по симптомам что ближе: срывает пластину, выбивает предохранитель или муфта не отключается и крутит компрессор постоянно?