Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Какое масло заливаете?
После капитального ремонта на Тойоте 1997 года выпуска в июле этого года, проехав обкатку 1000 км, решил залить новое масло. Купил в крупном магазине города, где живу.По идее не должно быть контрафакта, так я думал. На фото, то что было залито в мотор.Проехал на этом масле 1000 км, следил за уровнем масла, не видел подвоха. Пока мне не позвонил друг, который посоветовал быстрей сливать и заменить на другое, масло с его слов горело сильно, за 3000 км превратило двигатель с большим количеством нагара.Когда сливал масло, то был шокирован, что всего за 1000 км так может сгореть. Я чуть не испортил капитальный ремонт. Вернулся к японском, знакомому маслу, которое заливал в Хонду Цивик.На втором фото слив масла, посмотрите на цвет, как будто отъездил очень много.Мне стало любопытно, какое масло заливаете? Напишите в комментариях.
Капитальный ремонт ДВС
Мужики, всем привет. Решил накатать пост про то, как пережил капитальный ремонт ДВС на своей ласточке. Мне 38, машин повидал немало, но к этому движку решил подойти основательно — делать так делать, чтоб еще лет десять туда не заглядывать.Все началось, понятное дело, с полного разбора и дефектовки. Когда всё раскидали, блоки и голову отправили на механику. Сразу скажу: полумерами не занимался. Блок ДВС ушел на полную проточку, хонинговку и фрезеровку прилегающей поверхности, чтобы плоскость была идеальной.Саму ГБЦ тоже откапиталили по полной: отмыли в ультразвуке, сделали опрессовку на трещины и само собой — фрезеровку.Пока станки пилили металл, я собирал запчасти. На деталях не кроил, брал качественную Японию:• На замену уставшим поршням взял поршневую Teikin.• К ним в комплект — поршневые кольца TPR.• По низу (коленвал) полностью обновил постель: легли коренные и шатунные вкладыши, плюс полукольца Taiho.Когда блок вернулся с расточки, началась чистая и аккуратная сборка низа. Новые поршни, кольца и вкладыши встали как родные.Дальше перешли к верху — сборке головы. В ГБЦ засунули оригинальные маслосъемные колпачки TOYOTA, чтобы прожор масла ушел в историю. Накрывали блок, естественно, через оригинальную прокладку ГБЦ TOYOTA, а притягивали всё это дело новыми оригинальными болтами ГБЦ TOYOTA (старые вытягиваются, рисковать не стал).На финальном этапе, когда мотор уже приобретал законченный вид, поменяли всю «навесную» расходку, чтобы два раза не вставать. Поставили новые коренной и лобовой сальники TOYOTA, свежий ремень ГРМ вместе с роликом TOYOTA, ну и вкрутили новые свечи зажигания TOYOTA.Мотор собрали, шепчет как новый. Прошел обкатку 1500 км, заменил масло, но жестко ошибься с выбором масла. Обкатываю аккуратно, результатом доволен на все сто. Кто думает, делать ли капиталку качественно или скинуть машину — делайте хорошо, оно того стоит.
Тут пригодится ваш совет
Масло в цилиндрах, задиры, хона нет
Предлагают капиталку двигателя. Делать или ставить контрактный двигатель? Двигатель 5еfe 1.5, пробег 244 тысяч км.Сделали эндоскопию, 2 и 4 цилиндр приговорили, масло ест на 2к пробега примерно литр 5w40, компрессию не стали замерять из-за наличия масла в цилиндрах.Предлагают точить ГБЦ, замена колец, всех резинок. Есть большие сомнения. Сделают ли качественно, плюс денег просят прилично.Обычно обходился частой заменой масла, резинок, сальников. Здесь говорят, что не изменит картину, машина стала плохо подниматься в горку, обгонять, долгий отклик на педаль газа.Хочу устранить большую часть проблем по двигателю, поездить год и отдать в другие руки, не хочу продавать технически неисправный авто.Нашел контрактный, но цена кусается. Посоветуйте, кто делал капиталку, какие проблемы появились после работ.
Делать капиталку двигателя или поставить контрактный двигатель?
Капиталка
71%
Контрактный
29%
Toyota Raum
Мы многодетная семья и без машины нам не обойтись. Когда встал вопрос какой автомобиль покупать, то принципиальными условиями было всего 3 пункта — это должна быть ТОЙОТА, задние двери обязательно откатные и автомобиль должен быть просторным и вместительным. Вот так и появился у нас наш Раум. Автомобиль покупался специально для супруги, чтобы она могла возить на нём ребятишек в школу, на кружки, секции и прочие культурно-массовые мероприятия. Прошло почти 12 лет. Дети выросли, старшие уехали в большой город, младшие тоже на подходе. В семье появилась ещё одна Тойота и нашего Раума мы решили продать, За все эти годы автомобиль зарекомендовал себя только с самых наилучших сторон. У него практически нет минусов, а о плюсах можно говорить много, долго и обязательно с благодарностью, восхищением и воодушевлением! Очень жалко что нет современных моделей данного автомобиля. Всем, кто ещё думает или сомневается покупать или нет себе в пользование Тойоту Раум — даже не переживайте. Машина просто шикарная! Комфортная, даже для нынешнего времени. Маленькая, шустрая, уютная! О-о-о-чень НАДЁЖНАЯ!!! Ну а если вдруг нужны будут какие-либо расходники или запчасти, то они всегда есть в наличии и цена вас приятно удивит.
Ещё 5 фото
Тут пригодится ваш совет
Пропадает тяга , приходится постоянно подгазовывать!Свечи поменял, не помогло!Подскажите куда еще копать!
Удобный компактвен
Являюсь 4ым владельцем машины, уже 9 лет. У автомобиля очень вместительный салон, благодаря тому, что коробка автомат вынесена в виде рычага за руль, можно выходить с пассажирской двери при необходимости - много свободного места. Багажник тоже радует своим объемом. 5 пассажиров, едут комфортно. К правому рулю привык очень быстро, в городе вообще не видно разницы. Сложности только за городом при обгоне. Расход бензина небольшой. Заправлялся только на проверенных заправках. Машина сама по себе не прихотливая, при необходимости детали можно найти по доступной стоимости.У машины надежный двигатель. Их называют миллионник.Автомобиль отлично подойдет для семьи, также благодаря своей универсальности, может перевозить габаритный груз. Японское качество сборки!
Ещё 23 фото
Предпродажная Химчистка
Проведена полная химчистка машины.ДвигательПолы, потолокВесь пластик Обивка сидений Кузов вымыт, нанесены защитные покрытия на всю машину. Ионизация салона от посторонних запахов
РАУМ-ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ.
Три года назад после того как продал свой сузуки эскудо ввиду долгосрочной командировки чтоб не простаивал полгода по прибытию помог купить соседу первую в его жизни праворульную тойоту под названием раум. Попробовав поездить в ней за рулем подумал а почему я раньше не обращал внимание на такие машины. Очень удобная небольшая снаружи и очень вместительная внутри. Посадка сидений очень удобная по сравнению с седанами.Спина совсем не устает как раньше. внутрь в салон вмещается свободно 4 человека и много вещей. Багажник достаточно большой. В общем поездив на машине соседа я решил приобрести и себе такой же. Приобрел за 1300км от дома у хорошего человека нормальную машину плюс очень много запчастей к ней. К сожалению хоть и следил за машиной но в один момент она начала троить и поддымливать и было принято решение ее продать. Следущую машину купил у соседа она в идеальнейшем состоянии.Так как у него две он решил одну продать мне чем я был очень доволен искать и подбирать не надо новую машину. Фото пока не делал.
Ещё 9 фото
Все прелести мой первой машины
Опыт с данной машиной для новичка показало, что нужно много внимания уделять машинам, от этого будет зависеть безопасность и ходовые качества машины. Изучая конструкцию данного технического экземпляра, понимаешь что весомый смысл вкладывания времени и ресурсов будет зависеть ваше счастье от езды и желание ездить дальше.В комфорте эта машины одна из лучших.Выручала не раз, и будет выручать постоянно.Смысл в том что данная комплектация 4 WD не даст вам уйти в занос , поможет выехать с любых преград.Например скользкая зимняя дорога, или же мокрый асфальтКак говорится.. Управляй мечтой TOYOTA