Toyota Land Cruiser Prado
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тот самый живой 120-й: 4.0 V6 на 249 л.с., ГБО и живая рама
Найти живой 120-й — квест, но этот экземпляр закрывает все главные боли:Двигатель и налог: Легендарный 4.0 V6 на 249 л.с. — отличная динамика без переплат по транспортному налогу.Экономия: Установлено ГБО — расходы на заправку как у обычной малолитражки.Рама без проблем: Проведена полная антикоррозийная обработка, номер читается идеально, ржавчины нет.Готовы к любым проверкам на подъемнике!Документы и салон: Оригинальный ПТС, 7 полноценных мест и ухоженный салон.Машина полностью обслужена — сел и поехал хоть на край света.https://auto.ru/cars/used/sale…
Ещё 1 фото
Выкупили Toyota Land Cruiser Prado
Выкупили Toyota Land Cruiser Prado для нашей клиентки Анны из Владивостока! Характеристика:Год: 2025Пробег: 13 000 км.Объем: 2,8 л, 204 л.с.Комплектация: ZXАукционная оценка: 5Цена: 7 500 000₽ (под ключ до Владивостока)
Забронировали Toyota в Грузии!
• Toyota Land Cruiser Prado • 2026 год • Новый дизельМашина отправится к своему новому владельцу Сергею в Санкт-Петербург!
Toyota Land Cruiser Prado 250 — обновление для Анатолия из Перми 🔥Анатолий из Перми долгое время ездил на Prado 150 и прекрасно знал, чего ждёт от автомобиля этого класса. Когда появился интерес к новому кузову 250, мы в XPORT приступили к поиску подходящего варианта под его запросы.Ключевые параметры были обозначены сразу: бензиновый двигатель 2.4, новый автомобиль, надёжная сборка и полный набор «тёплых» опций для комфортной эксплуатации. В итоге мы привезли Toyota Land Cruiser Prado 250 из ОАЭ — японской сборки, в эффектном цвете, 2025 года выпуска, с отличной комплектацией.Доставка прошла чётко по плану, без задержек и лишних рисков. Перед выдачей выполнили антикоррозийную обработку кузова и шиномонтаж, чтобы автомобиль был полностью готов к эксплуатации с первого дня.Благодарим Анатолия за доверие и желаем уверенных дорог, комфорта в каждой поездке и удовольствия от нового Toyota Land Cruiser Prado 250
Ещё 6 фото
Toyota Land Cruiser Prado 250
Подобран клиенту под заказ🔥2.4 л/ бензин/279 л.с Комплектация First EditionАвтомобиль будет доставлен клиенту в течение 10 дней!
Выбор лучших зимних шин для Toyota Prado 150
Зима для тяжелого рамника — про грамотный выбор, а не про героизм. Prado 150 весит за две тонны: полный привод вытащит, но торможение и повороты решают шины.Ниже — мой рабочий алгоритм, чтобы понять, какую зимнюю резину ставить на Prado 150 и какую резину Toyota Prado лучше купить на зиму.Маршруты и стиль ездыУ меня 70% город и трасса, 30% дворы и укатанный снег. Езжу спокойно, ценю предсказуемость на торможении. В таких условиях чаще побеждает фрикция; если много льда и подъемов — выбираю шип.Шипы или фрикция• Шипы — когда частый гололед, укатанные дворы, ледяные подъемы. На льду уверенно, на асфальте шум и длиннее тормозной путь.• Фрикция — когда дороги чистят и больше мокрого/снежного асфальта. Тише, экономичнее, стабильнее на трассе, но на голом льду уступает шипу.Если зимой часто ездите по дворам с ледяной колеей, шипы дают ту самую механическую зацепу. Если трассы сухие и чищеные — фрикция дарит тишину и прогнозируемость на скоростях.Асфальт и проселокЛучше всего себя показывают направленные или асимметричные рисунки с широкими дренажными канавками и плотными плечами — вода и снежная слякоть уходят, автомобиль держит траекторию.Сильно внедорожный протектор зимой на асфальте добавляет шум и метры к тормозному пути. Ищу маркировку 3PMSF и много ламелей: снег грести проще, электроника меньше нервничает.Давление и монтаж• Проверяю давление раз в две недели на холодных шинах, держу ближе к табличке на стойке.• Перед сезоном — развал/схождение: ровный износ и прогнозируемое поведение на торможении.• Шипам даю 500–700 км мягкой обкатки без резких торможений.• Если часто возите груз или цепляете прицеп, выбирайте усиление XL/LT: боковина крепче, руль точнее на колее.Что ставить на Prado 150Чтобы не ловить проблемы с арками и электронными помощниками, держусь штатных диаметров. Самые ходовые типоразмеры: 265/65 R17 и 265/60 R18 (реже — 265/55 R19). Эти размеры сохраняют геометрию, клиренс и калибровки спидометра.По индексам нагрузки для тяжелого Prado смотрю на 112 и выше (оптимально 114+), по скорости Q/R/S для зимы хватает с запасом.Если хочется помягче ход и больше снежной подушки, на зиму комфортно заходят 17-е, а 18-е — про стабильность на трассе и точность руля.Что реально зашлоВ городе и на трассе — фрикция в 265/60 R18 с усиленным каркасом: тише, стабильна в колее, на мокром тормозит предсказуемо.Для северных вылазок и льда — шипы в 265/65 R17: помягче ход и больше уверенности на подъемах. Агрессивный off-road рисунок зимой на асфальте не впечатлил — шум и лишние метры к остановке.Про бюджет и ресурсНа тяжелом Prado экономия выходит боком. Лучше взять добротный средний или верхний сегмент и откатать 4–5 сезонов с равномерным износом, чем менять дешевый комплект через два. Раз в сезон меняю колеса крест-накрест — ресурс заметно растет.А вы чем закрываете зиму на Prado 150 — шипами или липучкой, и почему?
Ещё 6 фото
✅🚨 Всем привет дорогие друзья 🤝Хочу поделиться вот такой замечательной покупкой🔥✅ Сегодня купили вот такой замечательный Прадик для нашего клиента🔥2.8 дизель в максимальной комплектация.Автомобиль полностью в заводском окрасе✅Никаких ошибок нет.Полностью обработан антикоррозийной.Техника в идеальном состоянии✅Ну что хочу сказать, просто замечательный семейный автомобиль, этолон качества и надежности🔥🔥 Автомобиль Японской сборки🔥
Как вы считаете, достойный авто?
Да
Нет
Новая Toyota Prado 250 дизель
Toyota Prado 250 (TXL) из Грузии.Новый кузов смотрится шикарно.⚙️ 2025г., 2,8л., дизель