Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Toyota Carina ED: доживает свое время
Очередной интересный авто доживает свое время у меня на районе.Кстатии он был на канале Ильдар-Автоподбор. Я даже видел как они его снимали (проходил мимо).Как вам вообще Toyota? Какую из всех моделей Toyota можно назвать самой надёжной?Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.Всем здоровья, добра, долгой и верной службы авто!
Какую из всех моделей Toyota можно назвать самой надёжной?
Toyota Corolla XI (E160, E170, E180)
Toyota Camry VII (XV50)
Toyota RAV4 III (XA30) Рестайлинг
Toyota Land Cruiser 200 Series
Toyota Land Cruiser Prado 150 Series
Тут пригодится ваш совет
Подскажите пожалуйста владею авто Тойота Карина ED 3 месяца, утром завëл съездил по делам приехал домой поставил, вечером заводить она не заводится, нет искры и не поступает топливо, что может быть? Подскажите пожалуйста. Два дня назад была такая же тема была.
Тут пригодится ваш совет
Какую взять первую машину
поделитесь мнением до 450к
первая машина
Hyundai Tiburon II (GK)
Toyota Corolla VII (E100)
Mitsubishi Galant VIII Рестайлинг
Honda Prelude V
Toyota Carina ED III (T200)
Владею машиной 1 год...
Купил машину год назад, сколько езжу никогда не подводила. Обслуживание супер дешевое, цены +- как детали на 2114, что не может не радовать. Из дорогого только кузовщина, но ее много и можно найти вариант под себя. Машина очень бодрая для своих лет, в городе и на трассе динамики более чем хватает, а если взять 170лс... думаю все понятно. Есть небольшие болячки и минусы. 1. машина жрет бензин безумно, казалось бы 12 литров не так много, даже по сравнению с 14кой, но на самом деле ой как заметно, особенно с ценами на бензин.2. Петли багажника. Видел в интернете что это болезнь, подумал бред какой-то, цена на них около 10к за 1 штуку :) В итоге спустя 2 месяца, зимой у меня лопнула петля пополам)3. Зимой можно очень просто оторвать внешнюю ручку двери, так что аккуратней с ними4. В любую влажную погоду фары пачкаются очень сильно, так что чуть ли не перестают светить полностьюВ целом машина огонь, за такие деньги лучше не найдешь. Комфорт присутствует, ты садишься вперед, падаешь в японские вилюровые полуковши и едешь колесить по городу. Это машина одна из тех, которая сохранила ту самую японскую надежность и это не может не радовать. Так же машина оцинкованная, если она не билась и никто не крутил саморезы куда попало она не сгниет.
Личный опыт Toyota Carina ED
В свое время, когда только начинал накатывать свой водительский стаж, отец купил и подарил мне замечательный автомобиль ВАЗ 21074, 2004 года. Почему замечательный? Потому что начинать учиться ездить и ремонтировать автомобиль лучше с отечественного автопрома. Простота в обслуживании, дешевизна запчастей — наверное ключевые факторы. Ездил и не знал проблем, устранял мелкие косяки, дорабатывал под себя. Мой Брат в то время (это примерно 2006 — 2007 год) занимался перегоном автомобилей с Владивостока к нам на перепродажу. Первым автомобилем с которым мне довелось познакомиться в его руках была праворукая Toyota Celica T230, с мотором 1,8 на АКПП. Если честно тогда она меня не особо впечатлила, пока в будущем не встретил более интересные аппараты. Следующей машиной была Toyota Corona EXiV ST200 в серебристом цвете, так же с мотором 1,8 на АКПП. Вот она-то мне и запала в душу надолго. Потом были Toyota Windom, Toyota Opa и еще пара праворуких автомобилей, которые не особо отложились в голове (прошло ведь более 10 лет).Ездил я себе спокойно на гольфе, обслуживал, дорабатывал. Пока обстоятельства не сложились таким образом, что пришлось срочно избавляться от него. Причина банальна и проста — нужны были деньги.Гольф уехал в Свердловскую областьНа смену гольфу (в качестве временного поджопника) была куплена 2114 Серебристого цвета 2008 года. Но русский автопром и есть русский автопром. Без проблем ездить и эксплуатироваться он не может. Всего за полгода я успел от этого устать и принял решение сплавить его по-быстрому. Что успешно и было сделано.Внешне запала в душу сразу же практически ибо была в заботливых руках и на красивых 16-ых колесахЗа время владения (почти два года) никаких проблем не доставила — за исключением оборванного привода внутреннего (и тот нашелся в сборе и быстро приехал за адекватные деньги) — только расходники и все в очень адекватные деньги. Вполне сопоставимо с отечественным автопромом!И, как бы странно не звучало, до сих попадаются живые варианты, правда рынок вырос почти в два раза!
Та самая вечная Тойота
Привет, владею 2 с чем то года, машина используется для работы, есть вещи которые мне не нравятся и из за которых она до сих пор у меня, Давайте по порядку с плюсов, драйвовый автомобиль, быстрее потока едет уверенно, управляется очень хорошо, дешёвый в обслуживании, вечный, крутой внешний вид, удобство в салоне, верная подруга, неплохая вместительность для такой машины.минусы, неудобно садится, над головой место было немного, после установки штатного люка не осталось я 179см, петли багажника как расходник, ручки дверей которые у многих ломаются, пассажирам сзади не удобно, переднему пассажиру сложно вылезти, шумоизоляции крайне мало, ветер иногда дует через резинки.сложно садится, приятно ездить.
Ещё 1 фото
все об карине ЕД 202 кузове
купил я как то карину ед 1994года , на 3s ge , мотор прям радует прет как танк , минусы это ремонт передней подвески , ну без сто не поменять его , задняя подвеска вообще вечная , болячки этой машины крышка багажника а именно петли , без арочные двери и плюс и минус ,салон древний , с зади вообще не удобно сидеть , зато багажник большой и сабик поместился и еще место есть , что мотор что акпп очень надежные , запчасти дешевле чем на королу , года берут и эту машину , карозия никого не счадит , за все время эксплуатации поменял переднюю прдвеску вышло не так уж и дорого , посдвигателю свечи поменял и комплект грм , езжу каждый день по 150-200км ,
Toyota Carina бEDа
За два года владения я перебрал ее почти всю! Ни разу этот автомобиль меня не подвел, ни смотре ни на что! Всегда довозила куда нужно и обратно! Очень легкая и шустрая, но увы не сберег от дтп ( их было много) и несчастных случаев (их было еще больше)... А еще кузовню и салон нереально найти, маме не нравилось, что она тесная = ) Подвеску в наши дни обслужить уже нереально, цены на стойки улетели за 10000 за штуку, рулевое и ходовое — тоже придется поискать и раскошелиться, но все что касается мотора — все стоит копейки и легко находиться. Если этот автомобиль будет с исправной подвеской, рулевой и ходовой — он подарит великолепные эмоции от вождения. И я рад, что мне удалось собрать ее и насладиться этим, хоть и не долго... до первого дтп...
Ещё 3 фото
Любимый авто для быстрой езды
Ездил 14 лет. При езде сливаюсь с автомобилем, ощущаю себя пилотом СУ-24. Зимой и летом машина не подводила меня ни разу, ни на трассе в сложных условиях ни в мороз -45 на природе. Днище ровное, поэтому поднимался в снега в горы без цепей, там где Hyundai Tucson вставал. В повороты комфортно входит на больших скоростях. После 160 км в час замедляется набор скорости, плавно растет и переходит 200 км в час, ограничителя нет. Четвертая передача длинна. 2000 оборотов ~ 100 км. час. Ощущаю, что каждая ручка, деталь в машине сделана для человека с любовью. Пластик ровный, приятный и без коррозии через 25 лет эксплуатации. Прекрасный автомобиль.
Ещё 22 фото