Замечательный первый автомобиль

Авто покупался с пробегом 228тыс для работы, мотаться по трассе из села в город и из города в село.
В загруженные месяцы пробег мог достигал 520 км в день. И так намотал почти 100тыс км за три года.

Я четвертый владелец. Прошлый, полагаю, ремонтировал авто самыми дешевыми запчастями, иначе не объяснить, почему первый год владения авто так сильно делал мне голову. Через две недели после выезда из автосалона пришлось менять выпускной коллектор, и еще по мелочи. Далее под замену пошли тормоза в круг, тросы ручника, детали подвески, актуатор сцепления и само сцепление. Короче, за год я поменял в машине всё, что только можно и вуаля - на выходе получился приятный, комфортный, очень просторный для своих габаритов и самое главное шустрый, юркий и резвый авто.

Для восьмого года в машине люксовый комфорт: двухзонный климат-контроль, подогревы передних сидений, бардачок с подсветкой, футляр для очков на две персоны. Тканевые сидения затянул в чехлы - и уже люкс)

Хэтчбэк на пять мест, как по мне, идеальный кузов. И багажник, и салон просторные.

Управляется авто шикарно, едет очень резво. Разгонял максимум до 180. У машины даже кикдаун есть, если сильно хочется притопить. А уж в какие дебри я ее загонял… и всегда выбирался. Почти всегда.

Из минусов могу отметить только свет. Штатные галогеновые лампы просто, бл*ть, ужасны. Я оперативно заменил их светодиодами и проблема решилась.

Сейчас на машине 320 ткм пробега и я уверен, проходит она еще столько же.

В общем и целом - пять из пяти. Придраться при желании есть к чему, но если хочется, чтобы автомобиль сочетал резвость и практичность с опрятной внешкой и простором при компактных габаритах - то эта модель будет отличным выбором.