Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Шрус наружный
На изображении представлен наружный ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) производства компании LYNXauto.Судя по маркировке CO-7101A, это передний наружный ШРУС, предназначенный для автомобилей марки Subaru.Основные характеристики (артикул CO-7101A):Внешнее зацепление (шлицы со стороны колеса): 27.Внутреннее зацепление (шлицы со стороны вала): 30.Кольцо ABS: 44 зубца.Диаметр прокладки: 56 мм.Общая длина: 149,5 мм.Применимость:Данная запчасть подходит для следующих моделей Subaru:Forester (S10, 1996–2002).Impreza (G10/G11, 1994–2007), включая версии 2.0T 4WD.Legacy III (B12, 1998–2003).Outback (1998–2003).
Subaru legacy больше не выпускают......
Японская компания Subaru прекратила выпуск модели Legacy. Это произошло 12 сентября 2025 года на заводе SIA (Subaru of Indiana Automotive) в Лафайете (штат Индиана). Последним выпущенным автомобилем Legacy стал полноприводный седан с 2,5-литровым мотором в тёмном цвете Magnetite Gray.Решение о прекращении выпуска Legacy было обусловлено структурными изменениями на автомобильном рынке: в последний период наблюдалось устойчивое падение интереса покупателей к седанам, чьи предпочтения сместились в сторону кроссоверов и внедорожников.
Ещё 10 фото
Бывая по которой я скучаю🥹
Нету времени описывать подробно впечатления об этой ласточке, скажу только что она меня выручала очень-очень много раз. И вытаскивала меня от туда, где все остальные застревали, довозила всегда до пункта назначения, пока все стояли на обочине раком под капотом, нежно приютила нас в своем огромном багаджнике, когда мы забыли палатку взять на отдых (спали во весь рост на матрасе надуном). В общем впечатлений дала море. Это надо пробовать, так не опишешь конечно всего. Не могу писать, эран мокнет от слез. Это конечно шутка, но машина и правда для души и всегда вспоминаю ее с теплом.
Не убиваемый субару легаси
Уважаемые читатели! Хочу рассказать о своём автомобиле субару легаси (атмо) в кузове ВН5. Многие пишут в своих комментариях что в машину много денег вкладывают, что двигатель жрёт масло, стук в четвёртом цилиндре.Я владею своим авто почти 10 лет, пробег за это время около 300 тыс км, ни одной поломки кроме замены двигателя на контрактный. А двигатель запорол сам (проехал через ручей на скорости и через воздухан вода попала) в результате гидроудар.Ремонт дорогой и было решено поставить контракт. Это единственная поломка за все время. Машиной очень доволен, масло от замены до замены что на предыдущем двигателе, что на этом.
Дымная выдра
Отличный авто для семьи! Влезает все и даже больше! Сидеть и ездить супер комфортно. Велюр > кожа.На дальние расстояния тоже отлично подходит, трассу держит лучше импрезы)Самый главный минус - длина кузова. Психологическая проходимость около нуля, потому что любая горка для неё это боль. Точнее, проехать то проведёте, но без бамперов)Обслуживание копеечное, как у автоваза или нексии. Любой нормальный сервис давно умеет делать с ними, а запчасти на любых разборках лежатОтличная платформа для свапов на любой вкус: хотите мотор поменяйте, или коробку на механику или на автомат. А можно и тормоза поставить огромные от форика на дисках, а туда же и стойки с рычагами и кулаками. Самое главное, что все подходит болтвболт) Рекомендую!
Ещё 7 фото
Выходные девочки субариста ✨
Продолжим мучать себя и Субару, новый ДХХ (бу) проблему повышены оборотов не решил, полезла искать подсос воздуха, чисто случайно брызнула очистителем на манжеты изменяемой геометрии впуска, в этот момент обороты упали, было принято решение их заменить, поиск оригинальных манжет не увенчался успехом как обычно это бывает, начитавшись драйва поехала искать с мазды, ( 9958-60-8166 ) тоже безуспешно, ребята в Форварде подобрали по размерам.(8*17*5)Попросилась в бокс автосервиса, пустили, тк я девочка и силенок мне не хватает, пришлось так же просить ребят сорвать мне болты со впуска, дальше еще интереснее.Во впуске заслоны крепятся завальцованными болтами, их я спиливала напильником, короче, сняв все мешающие детальки, почистив сам впуск и заслонки поменяла манжетики, собрав все обратно поехала, обороты не упали до нормы, проблему не решила.Приехав домой услышала какой то свист 😕, вышла из машины открыв капот, дверь у нее закрылась и машина замкнулась, заведенная с ключами внутри 😅 еще один увлекательный аттракцион подумала я и пошла домой за полутораметровой алюминиевой линейкой.Просунув линейку в щелочку отогнутого стекла открыла пассажирское окно и залезла внутрь. Можно оказывать услугу по вскрытию Субарей, подумала я и пошла домой спать.
Ещё 7 фото
Погнали дальше 😅
Датчик холостого оказался почти рабочий, третий день войны с оборотами, купила новый в автотрейде, блин миллион раз говорила и буду говорить не покупайте в автотрейде ни чего!!!Поставила его прям на парковке магазина, итог обороты начали летать как напуганные, 1,5-2 тысячи на холостом туда обратно, заглушила машину пошла сдала им этот датчик, руки уже почти опустились, думаю буду ездить на 1,1 тысячи оборотах, поехала в последний вариант в городе это «Дом Субару», ребята посмотрели сканером, кислородник не рабочий, детонация не рабочая,( ну я это и без них знала) поменяли кислородник ( 1500₽ бу кислородник+700₽ замена) сказали смесь бедная, надо искать подсос воздуха, записали на какую то диагностику дымом.Ну это уже будет в следующий раз если я не найду причину высоких оборотов раньше. Укатила на выходные в Хакасию, заеду к местным субаристам может что то подскажут. Такой проблемной Субару у меня еще не было 🥺
Эпопея продолжается
После месяца владения вылезли новые болячки, а точнее Гур полетел к фигам плюс датчик холостого хода. Итог замена Гура 6000₽ плюс жидкость гур, меняла сама поэтому работа по замене 0₽.Замена датчика встала тоже в 0₽ тк ребята субаристы дали валяющийся у них на складе, ни кому не нужный датчик, поиски по городу не увенчались успехом, поэтому поставила то что было, вроде работает, полтора месяца владения Легой пока полет более менее нормальный, не считая мелких поломок.