SsangYong Actyon Sports II 2012 – 2016
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Корейский Менседес
Хороший комфротный, надежный автомобиль, за два года три месяца (пробег со 105000до 183000)ни каких проблем. Не даром его зову Крейским Мерсдесом, отличный климат, хорошая шумоизоляция, плавный ход. За время владения менял колодки, масла, фильтры, один амортизатор, шкив кондиционера. Двигатель надежный, менял масло через 7-8 тысяч, меж заменами масло недоливал. В АКПП менял частично масло через 150000, а через 30000 с заменой фильтра. На пробеге 175000 поменял внутренние пыльники передних приводов, внещние в идеальном состоянии. Часто менял лампочки в задних фонарях(габариты) и в противотуманных фарах, как как использовал их вместо ближнего света днем.
Ещё 31 фото
Кореец
Владел пару лет, за все время было 2 проблемы, померла форсунка, поменял все 4 (90к ушло) и после поездки на Байкал отрыгнула турбина. Более ничего криминального, в кузове тонну прет, жрет 7 литров по трассе при скорости 150. По ходовке ничего критичного, шаровые одна застучала после покатушек по грязи и задние амортизаторы вытекли после перевозки тонны по кочкам. Амортизаторы от Волги встают как родные, стоят по 900р шаровые ctr тоже по 1200 вышли, менял масло в акпп и двс. В акпп терпимо, но в двс 8 литров лить приходится это огорчает. В целом неплохой авто с учётом того что за такую цену найти пикап с полным приводом невозможно.
Ещё 1 фото
Отличная машинка
Лучшее соотношение цена качество. Эксплуатация автомобиля доставляет одно удовольствие. Из минусов слабая австралийская коробка передач запас прочности 150 000 тысяч но поменять не дорого и можно смело ездить дальше, в целом чувствуются немецкие корни производителя. Машина в процессе эксплуатации не разу не подводила. Продавать такой автомобиль жалко. Практичный, экономичный. резвый для своей массы и двигателя. после дороботки отличное авто.Очень удобный (для пикапа) салон, наличие большого количества функций (датчик свет, датчик дождя, обогрев передних сидений, зеркал, зоны стеклоочистителей, USB разъем и т.п.) очень приемистый двигатель обеспечивает быстрый разгон и высокую (для пикапа) крейсерскую скорость.
Ещё 11 фото
Лайнер
Купил случайно с пробегом 100т.км. но был приятно удивлен. машина хорошая, все 3 года владения был доволен выбором . за 150 000 км, поломалось только датчик АБС и магнитола. Из недостатков могу отметить три момента, валкий, раскачивается в поворотах и соответственно укачивает сзади, прыгает зад автомобиля т.к кузов легкий, но это оба недостатка лечатся загрузкой кузова (я перед поездкой на море ложил 5 мешков с песком), третий недостаток мало места сзади. это тоже лечится, надо ездить за рулем)))). в остальном все отлично. удивила динамика дизеля, очень достойно, проходимость на высоте (передний мост без дифференциала), высокий, расход не большой, рулится тоже не плохо. Безопасность я к счастью не проверял, но на рамном большом джипе ехать спокойней, думаю он покрепче седанов. Автомобилем остался доволен.
Ещё 2 фото
Немецкий кореец
Что бы кто бы не говорил — машина в свое время за свои деньги была на все 100 % !!!За все время, что езжу на ней — с августа 2013 года, проблем не было от слова "Совсем"! С самого начала до сего дня имели место только два "треша", да и то... Первый: через год(!) после покупки вылез заводской брак рулевой рейки — заменили по гарантии; второй: через два с половиной года после покупки, т.е. зимой 2015-2016 года, на одной из АЗС бахнули в бак летней солярки... Тут маленькое отступление — на этих машинах бывает два типа баков — на 40 литров и на 60 литров, мне повезло, т.к. на нашей машине стоит на 60, поэтому долив до полного бака всего 10 литров, по итогу попал только на замену топливного фильтра — ни тебе промывки системы, ничего!А вот ко всяким "дилерам" и "официальным представителям" отношение категорически отрицательное!!! Еще в 2015 году стало известно — на данной модели стоит оччень неудачная АКПП, которая либо на 60 000, либо на 120 000, а уж на 180 000 — точно, после замены масла выйдет из строя... В результате в 2016 году, после всех и всяческих попыток исправить ситуацию и ничего в результате не добившись, машину снимают с производства... Однако!!! Никто из господ-дилеров об этом своих на тот момент многочисленных клиентов не уведомляет, ибо надо ведь денег зарабатывать! В результате имеем то, что имеем... На сегодняшний день, 11.04.2021 года, моя машина прошла 138 000 км и в поддоне АКПП появилась стружка...
Немного о машине.
Машина супер надежная. За время использования побывала и на Белом море и на Черном море. Ни разу не подвела. До сих пор сравниваю ее с только что купленной новой машиной. А купил Субару Форестер последней генерации. И нахожу все больше хорошего именно в ее пользу. Привык к машинам такого размера и класса. Дизель очень тяговитый. Полный привод великолепен. В кузов влезает множество поклажи. За время использования заменил: рулевую рейку, передние ступицы, реле турбины, частично в подвеске. Осталось поменять шлейф в руле (горит лампочка подушек безопасности из за нарушения контакта). Поменял свет на светодиодный — и он теперь и правду хорош.
Ещё 1 фото
6 лет владения
В 2013 году, за те деньги, что за него просили, это было наилучшее предложение среди пикапов на тот момент. Из ближайших по цене пикапов, Nissan NP300 был значительно дороже, примитивнее в плане салона, конструкции, комфорта, менее мощный, хотя как показывает время, Nissan надежнее, и более ликвидный на вторичке. УАЗ и китайцев не рассматривали в принципе. Топливная система Delphi. Это даже скорее не слабое место, а просто особенность. Она сложнее и чуть капризнее того же Bosh, например. Дизельные форсунки у любого производителя достаточно дороги и требую ответственного подхода к выбору заправок. В случае же ремонта, требует грамотного специалиста по замене и прошивки форсунок. Дорогие заразы, как и турбина (берегите её, не жалейте денег на замену фильтров и масел!!!). Турботаймер наше все.Родные пружинные рессоры не выдерживают никакой критики. Проседают моментально. При малейшей загрузке, со временем, зад будет ложиться на отбойники. На тех машинах которые ездят по России Матушке, скорее всего, уже все заменено на что то более надежное. Я не исключение. В интернете описано масса решений.Это конечно не Тойота Хайлакс и даже не L200, но если кто то скажет, что другие рамные, дизельные с Common rail, полноприводные пикапы ремонтировать дешевле или они сильно реже ломаются, явно слукавит.Это не паркетник типа Креты или Дастера. Сел, поехал, забыл. Многие на этих машинах забивают на регламент ТО. Знаю людей у которых масло в поддоне как гуталин. "Это же Дастер! Что с ним будет!? Зачем масло менять!!!"""Здесь так не прокатит. Двигатель не реже 10 000 км, и не дай Бог залить бодяжное масло! Коробка, раздатка, дифференциалы передний и задний, крестовины — все это требует обслуживания. Задний мост не разрезной. Вечный. Передний подключаемый. Т.е. ШРУСы, промвалы, хабы.
Ещё 13 фото
Авто для выходного дня
Машина идеальна для выходного дня в горах.На каждый день тоже подходит,но с ценами на дизель лучше для работы.Расход в принципе адекватный.Гонял в Сочи,расход туда был 7.9,обратно 8.3,что считаю вполне адекватно.Кондиционер дует,полный привод работает.Кузов по документам 400 кг берет,по факту и статьям - 750, но не проверял.В целом адекватный рамник за данные деньги.Запчасти можно найти без проблем,не в наличии конечно, но и ждать не долго. Расходники только оригинал.Подвеска слишком мягкая,можно чуть жесче.Клиренс очень даже достойный.Главное качественное топливо и особых проблем не возникнет.Турбина очень надёжна,достаточно раз в полгода делать ревизию.Вот в целом и все,что можно описать о данном мамонте.
Ещё 15 фото
Надежный товарищ!
Отличный авто за свои деньги, жаль что нового такого не купить!Автомобиль покупался новым в июле 2012 года.За 8 лет владения ни разу не подвел! Тяговитый мотор, отличная шумоизоляция и хорошая управляемость на трассе вот главные качества данного авто. Расход ДТ по городу укладывается в 12л на 100 км (Москва), по трассе не более 8л. Глобальных поломок за 150тыс пробега не было, единственное поменяли соленоиды в АКПП (на 120тыс коробка немного начала дергать) и после этого без нареканий. Масло двигаетль не "ест" от слова совсем, при любых условиях эксплуатации (трасса, пробки, зимние прогревы). Жаль, что SY ушел с нашего рынка, как оказалось в плане цена/качество очень достойные автомобили. Сегодня автомобиль перешел к новому владельцу, надеюсь будет его радовать так же как и меня.
Ещё 1 фото
Отличный автомобиль!
Машиной очень доволен, кстати лошадей не 149, а 155, двигатель уже корейский, не мерседес, но гораздо динамичнее, она реально дарит неповторимые ощущения от вождения и комфорта, но..... минус — стоимость обслуживания, пикап.... кузов на любителя, есть свои плюсы, но и минусов в данном кузове много, особенно перевозка стройматериалов свыше 2х метров длинной, только с открытым кузовом, когда 3х метровые доски можно в обычный универсал засунуть.