Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 4 фото
Spyker C8 Preliator XXV
Очередная попытка возрождения марки Spyker, спасибо новым инвесторам.Первую модель привезли на Monterey Car Week. Уверяют, что это абсолютно новый автомобиль.Демонстрационный экземпляр окрасили в цвет Quail Green с розово-золотистыми хлопьями. Везде розовое золото.В салоне единственный экран и то проекционный дисплей.Есть также «режим бабочки», который открывает все панели кузова, включая моторный отсек, одной кнопкой.Под капотом двигатель 4,0-литровый V8 от Audi мощностью 800 л.с. с механической коробкой передач. Максимальная скорость 350 км/ч.Тираж всего 25 экземпляров. Цена не объявлена, но по слухам цена будет $1,600,000.
Случайная встреча их в мире 24 штуки.
Если честно, я до сих пор не до конца верю в то, что увидел. Моя поездка к товарищу Эндри в Гуанчжоу должна была быть обычным вечером в компании классических автомобилей и историй о реставрации.Эндри — фанат своего дела, и его мастерская всегда была для меня чем-то вроде машины времени.Но в тот день всё пошло не по плану.Я зашёл в бокс, и первое, что бросилось в глаза — это невероятно низкий, агрессивный силуэт, укрытый брезентом. Эндри, хитро улыбаясь, сдёрнул ткань, и у меня перехватило дыхание. Передо мной стоял Spyker C8.Привет из НидерландовЯ знаю, что Spyker — это не просто машина. Это голландский ручной труд, автомобили с авиационным прошлым бренда, которые славятся своей авиационной эстетикой: открытый механизм переключения передач, напоминающий рычаги управления самолётом, и эти фирменные турбинные колёсные диски.Но я был удивлён не столько самой маркой, сколько тем фактом, что этот автомобиль вообще находится здесь, в Китае. В мире таких машин — настоящая редкость. За всё время было выпущено чуть больше трёхсот экземпляров всех модификаций C8.Это уровень коллекционных суперкаров, которые чаще пылятся в частных коллекциях, чем ездят по дорогам общего пользования.Эндри, заметив мой шок, начал рассказывать. Оказалось, что это особенная версия — Spyker C8Цифры, которые поражают:Именно тогда я и вспомнил удивительную статистику. Для Китая было выделено всего две машины этой модификации! Я даже перепроверил эту информацию тогда в телефоне.LM85 был создан как дань уважения участию марки в гонках «24 часа Ле-Мана». Всего в мире было выпущено лишь 24 таких автомобиля (по некоторым данным, ещё меньше — 14).И вот одна из этих двух «китайских» машин стояла прямо передо мной в гараже моего друга.Цена такой игрушки в 2008 году в Китае составляла около 5,09 миллиона юаней это примерно 55 мл рублей , цена только растёт с каждым годом . И дело не только в деньгах.Купить Spyker было сложно, а увидеть его на дороге — почти невозможно. В интернете пишут, что в Пекине известно как минимум о десяти экземплярах разных моделей C8, но конкретно LM85 — это штучный товар.Под капотом у этого голландца — «сердце» от Audi: 4,2-литровый V8 мощностью около 400 лошадиных сил. Да, по современным меркам это не 1000 «лошадей» гиперкаров, но для машины весом чуть больше 1275 кг этой мощности хватает, чтобы разгоняться до 300 км/ч.Эндри тогда сказал: «Эту машину не заводят для гонок светофоров. Её заводят, чтобы слушать звук и чувствовать каждую неровность дороги через руль».Глядя на то, как мой друг аккуратно осматривает алюминиевый кузов, я понял, что это не просто ремонт. Это общение с историей. Владельцы таких машин доверяют их только тем, кто понимает ценность ручной сборки и уникальность каждой детали.Вот так, благодаря случайной встрече в гараже Эндри в Гуанчжоу, я прикоснулся к эксклюзиву, о котором большинство автолюбителей знает только по фотографиям в интернете.
Ещё 5 фото