Мой опыт эксплуатации шин Pirelli Cinturato P1 Verde

Эти шины я взял весной пару лет назад, когда на моём Octavia A5 штатный комплект уже стал дубовым и начал шуметь на любой поверхности. Выбирал в среднем бюджете, хотелось что-то тихое и комфортное.

В магазине уговорили на Pirelli Cinturato P1 Verde — мол, «городской комфорт, мягкие, экономят топливо». Взял комплект, производство — Турция.

Первое, что заметил после переобувки — тишина. Даже на трассе при 90–100 км/ч не было характерного гула, как раньше. По кочкам машина шла мягче, подвеска работала тише, особенно на мелких неровностях.

Поначалу даже показалось, что немного ватная управляемость, но потом привык. По сухому асфальту держат отлично — в поворотах уверенно, нет нервозности.

В дождь шины тоже не подвели. Ездил и по лужам, и по мокрому шоссе — аквапланирования не ловил, но стараюсь не гонять.

Один раз тормозил в дождь резко со 70 — ABS сработал, но машина встала ровно, не повело. После этого понял, что резина держит адекватно и на мокром.

Проехал на комплекте два сезона — около 25 тысяч километров. Износ равномерный, по центру и плечам примерно одинаково. Боковины пострадали — один раз притёрся о бордюр на парковке, и там срезало кусочек резины.

Ещё один минус — стали чуть хуже балансироваться после второго сезона. На шиномонтаже сказали, что такое бывает у некоторых партий.

За всё время эксплуатации не было проколов, порезов, даже на гравийке. Давление держали стабильно. Расход по трассе чуть упал — на пол-литра, особенно когда едешь 90–100, но в городе это почти не ощущается.

В целом остался доволен. Для умеренной езды и нормального асфальта — очень достойный вариант. Если бы не мягкая боковина, которая страдает от бордюров, наверное, поставил бы их снова. Но на следующий сезон хочу попробовать что-то пожёстче — либо Michelin, либо Continental.

#Покупка

Комментарии