Доброго всем! С чего начать? Шкода Октавия A5 1.8 tsi... Skoda Octavia II (A5)

Доброго всем! С чего начать?
Шкода Октавия A5 1.8 tsi

Skoda Octavia - 1 от автора Денис в Бортжурнале

Skoda Octavia - 2 от автора Денис в Бортжурнале

#Прошу совета

Комментарии34

Slavik20007

30 мая 2025

с замера давление масла

Нравится

Ответить

Slavik20007

30 мая 2025

потом заодно датчик посмотреть на сонливость

Нравится

Ответить

алексей ильин

30 мая 2025

С наличия масла в моторе

Нравится

Ответить

Евгений

30 мая 2025

Колечки в стакане поменять масляного вильтра

Нравится

Ответить

Коричневый хэтчбек

30 мая 2025

У меня было такое,когда долго крутить стартер и не заводится в аварийный режим переходит.Машина глохла на ходу,поменял свечи,провода,а оказалась катушка.У меня 1.6 MPI катушка одна на четыре провода.

Нравится

Ответить

Евгений

30 мая 2025

Замер давления.
Если на холостых оно меньше 1 бара, а на оборотах все ок, то меняй баланс валы) много кто пишет поо опору, втулку под фильтром, все это чушь.

Нравится

Ответить

Slavik20007

30 мая 2025

Евгений, там сетки в балансир валах обычно отваливаются.

Нравится

Ответить

Евгений

30 мая 2025

Slavik20007, да, все верно. Это и есть основная проблема данной ошибки) столкнулся с ней с месяц назад, поменял опору(старая в идеале), втулку(начитался, а она вообще за другое отвечает), толку? Пока что сменил масло на новое, ошибки не появлялось, но вот вот буду менять валы…

Нравится

Ответить

Slavik20007

30 мая 2025

Евгений, вытаскивать их ещё тот геморой

Нравится

Ответить

h.shura

30 мая 2025

Евгений, вот по поводу балансиров это точно чуш у меня тоже такая проблема была и балансиры тут совсем не причем это валы которые гасят вибрацию двигателя от слова баланс

Нравится

Ответить

Алексей

30 мая 2025

у меня была такая фигня ,после замены масла , думал насос полетел , поменял датчик давления , фильтр.
мастера сказали скорее всего палёный Фильтр был.

Нравится

Ответить

олег мужев

30 мая 2025

смотри фильтра, маслозаборник в карьере ДВС

Нравится

Ответить

Андрей Григоренко

30 мая 2025

gen 2-3? только глубокая диагностика. проблем может быть масса. вспомните что делали последний раз перед тем как это произошло

Нравится

Ответить

дима м.

30 мая 2025

на корпусе масляного фильтра есть редукционный клапан, который отвечает за давление масла в системе.у меня была ситуация,на холостых загоралась лампа давления а на ходу гасла.облазил все что можно и насос и приемник и датчики и т.д.так вот под редукционный клапан попало каким то образом какое-то маленькое уплотнительное колечко.

Нравится

Ответить

Андрей

30 мая 2025

Что хотел бы посоветовать, если вы в пути:
1. заменить масляный фильтр.

Нравится

Ответить

Сергей

30 мая 2025

первым делом проверьте уровень масла

Нравится

Ответить

h.shura

30 мая 2025

Замерь давление масла на холостую и на оборотах, на холостую должно быть 1.2 на оборотах 4-4.5-5 ну где-то так. Если давление нормальное на холостую а на оборотах начинает чудить выдавать масленку посмотри датчик он же клапан подачи масла двух канальный

Нравится

Ответить

h.shura

30 мая 2025

Фазорегулятор не трещит ?

Нравится

Ответить

h.shura

30 мая 2025

Редукционный стоит в масляном насосе

Нравится

Ответить

Антон

30 мая 2025

было такое на 1.4 турбо.в итоге заменил датчик давления масла и все пропало

Нравится

Ответить

сочнев саша

30 мая 2025

СТОП НЕ СЛУШАЙ НИКОГО!!!
Ты что-то делал с маслоотделителителем? Давно менял?

Нравится

Ответить

Чаплыгин Сергей

30 мая 2025

было такое, в лютый мороз

Нравится

Ответить

Roman N.

30 мая 2025

Если давление ниже 1, меняй балансировочные валы. В том году такая же проблема возникла, отделался заменой валов!

Нравится

Ответить

Андрей

30 мая 2025

я мерил давление масла манометром до 6.купил переходник на шланг подводки к смесителю в сантехнике. Резьба на датчике 10+1мм, такая и на подводке. у меня на холостом ходу 1,6потом растёт до 2 и на3200 поднимается до4, 2.Можно принудительно включить 2 ступень сняв фишку с клапана маслянного насоса, но я не делал. Машина продана.

Нравится

Ответить

Гливенко Василий

30 мая 2025

Дешевле сжечь

Нравится

Ответить

Жора

30 мая 2025

двигатель в переборку , валы на выброс голову тоже

Нравится

Ответить

Александр

30 мая 2025

наличие масла-состояние масла визуально-далее замер давления.
причины часто встречаемые: клапан картерных газов(стоит сверху чёрный), балансирные валы, и часто они являются причиной стружки в масле, далее капиталка

Нравится

Ответить

Алексей

30 мая 2025

Уровень масла
Ошибки
Давление масла
По ситуации

Нравится

Ответить

Николай Р.

30 мая 2025

Было такое, начал сопливить датчик. Померяй давление, если все в норме, значит датчик изжил свое

Нравится

Ответить

Сергей

30 мая 2025

В моём случае лампочка переодически загоралась когда подъезжал к перекрёстку) то есть после разгона сбрасывал скорость и двигался по инерции до остановки, поменял масло и всё пропало. Масло не жрёт, уровень до замены.

Нравится

Ответить

Алексей

30 мая 2025

было такое при езде на короткие дистанции. делал эксперимент - перед выездом заводил на 20 минут и датчик не загорался. починил заменой фильтра масленного. и переодически даю ей пройтись по трассе на больших оборотах. Читал что есть у них такая проблема.

Нравится

Ответить

ДенисАвтор

30 мая 2025

Масло новое, второй день,
Думал поменяю, станет норм, но нет.
Начинает загораться при поднятии температуры масла больше 107.

Нравится

Ответить

ДенисАвтор

30 мая 2025

Хотелось бы обойтись максимум балансировочными валами

Нравится

Ответить