Skoda Kodiaq 1.4 или 2.0 что выбрать?

Я думаю что многие задаются этим вопросом перед покупкой автомобиля. Жителям Москвы и Питера в этом вопросе повезло больше, но об этом расскажу дальше.

Когда я столкнулся с этим выбором я изучал много статей, смотрел обзоры на замедляемом ресурсе и не мог однозначно для себя ответить. А условно вот этот миллион переплаты за два литра и дополнительные 30 сил стоят того? Оговорюсь что сравниваю только бензиновые двигатели.

Когда я пришел к дилеру, то тест-драйв автомобиль был только один в самом жире и с 2 литрами под капотом. Мне удалось прокатиться два раза по заготовленному маршруту и заняло все про все минут 20, за которые предполагалось что смогу прочувствовать автомобиль. При это я понял что тяги хватает, что обгонять на нем комфортно, просто ускоряться комфортно и все точно хорошо. Но это максимальный двигатель для автомобиля, было бы странно, если бы было иначе.

В этот же день, после тест-драйва у дилера я забронировал в каршеринге базовый кодиак на 1.4 в самой простой комплектации и мы с супругой отправились на нем кататься. Мы провели почти целый день в этом автомобиле и занимались своими повседневными делами, поездкой к родственникам и в ТЦ. За рулем я понял что в городских условиях и на скоростях примерно до 80км/ч разницы просто нет, или я ее не ощущаю. Это было примерно как откровение и некоторая радость что ли.

Стоит отметить что я не гоняю, в основном автомобиль нужен для семейных поездок, сзади сидит маленький ребенок, поэтому и резкие ускорения в моем случае исключены. Базовый сценарий езды по городу и около 100км за город.

Было принято решение что мне хватает динамики этого мотора на 150 сил. Через неделю мы и купили наш новый автомобиль.

Через некоторое время я стал ощущать разницу. до 80-100км/ч действительно все хорошо. Дальше уже чувствуется что хочется помощнее мотор. т.е. на скорости 120км/ч по трассе уже становится не так бодро совершать обгон. Ты все еще полноценный участник движения, но уже не такой резвый. Фуры обгоняются хорошо. Если ехать в левой стороне по трассе то часто будут просить "подвинуться". Но повторюсь, с ребенком ездить больше 120км/ч мне уже не очень комфортно.

По "оффроаду" вы все равно не будете ездить быстрее 40км/ч, и в этих условиях вообще не важно какой у вас мотор. Поэтому этот кейс я не рассматриваю, тут все одинаково.

Поэтому если вам нужен именно семейный автомобиль, от которого вы не ожидаете супер динамики как на легковом юрком автомобиле, и вы ездите по правилам с нештрафуемым лимитом с камер, то 1.4 вам точно будет достаточно, можно не переживать. 2 литра стоит брать если у вас неограничен бюджет или вы хотите "самый жир", или вы часто ездите по трассе и хотите более тяговито себя ощущать. В остальных случаях, я бы рекомендовал еще раз подумать.

Skoda Kodiaq - 1 от автора Алексей Д. в Бортжурнале

21 500 км

#Прошу совета

Комментарии50

Денис

4 декабря 2024

Берите дизельный! Он надёжнее и экономнее. Был 2 литровый бензин кодиак, сейчас 2 литровый дизель. Дизель лучше

Нравится

Ответить

Вильдан

4 декабря 2024

Денис, даже 1,4 быстрее дизельного. А расход у бензинового 2.0 в среднем около 9 литров, что немногим больше чем у дизельного. Если взять стоимость бензина 95 и дизеля выходит паритет, но машина быстрее. 300 тыс км 2.0 бенз спокойно моторы выхаживают.

Нравится

Ответить

Оранжевый универсал

4 декабря 2024

Вильдан, не знаю чего там быстрее...1.4 точно не сделает дизель. Если только дизель не мёртвый совсем.
Дизель на чипе едет бодрее бенза 2 литра
Из минусов дизеля это вибрации, сажевый.В остальном это просто самолёт.

Нравится

Ответить

Денис

4 декабря 2024

Вильдан, Вы ошибаетесь. 1.4 точнее не быстрее 2 литрового дизеля

Нравится

Ответить

Фиолетовый пикап

4 декабря 2024

Денис, при нынешней цене на дизель об экономии сложно говорить.Бензиновый Кодиак не намного больше ест на трассе,а цена за литр прилично ниже

Нравится

Ответить

Морозов Андрей

4 декабря 2024

Вильдан, дизель выдаёт максимальную мощность сразу за счет повышенной тяги, а бензин только на высоких оборотах выходит на пик. а если ездить на дальние расстояния, то расход/цена за литр дт и 95 - дизель все равно будет выгоднее на 5-7 тыс руб. Это за туда/обратно, и при условии, что в одну сторону около 1000 км. проверено не раз с другом. на дизелях с 2004 г. с перерывом на бензин в 3 года в 2008г. Не то, вернулся на дизель)

Нравится

Ответить

Денис

4 декабря 2024

Фиолетовый пикап, ну во первых по городу бензиновый кушает сильно больше, чем дизельный.
А во вторых вы собрались лить 95-ый бензин в турбированный движок?
Стоимость дизеля уместно сравнивать с ценой 98/100 бензина

Нравится

Ответить

Вильдан

4 декабря 2024

Денис, посмотрите тесты разгона. Три кодиака 1.4,2.0 бенз и дизель. Удивитесь.

Нравится

Ответить

Вильдан

4 декабря 2024

Оранжевый универсал, 1,4 уезжает от дизеля прилично. Сам выбирал бенз 2.0 или дизель. Нарвался на тест трех машин между собой. И против 2.0 бензина даже чипованный дизель не вывозит, не говоря про чипованный бенз.

Нравится

Ответить

Александр

4 декабря 2024

1.4 czda надёжнее 2.0 czpa

Нравится

Ответить

Вильдан

4 декабря 2024

Александр, верно, и чипуется при необходимости. Но все равно при соотношении массы машины этот вариант для тех кто ездит спокойно и кому 2.0 корейских атмомоторов хватает.

Нравится

Ответить

алексей г.

4 декабря 2024

Только 1.4

Нравится

Ответить

алексей г.

4 декабря 2024

Расход маленький, детали дешевые, едет так же как дизель, только у дизеля проблемы с запчастями

Нравится

Ответить

Денис

4 декабря 2024

Алексей г., нет никах проблем с запчастями

Нравится

Ответить

Оранжевый универсал

4 декабря 2024

алексей г., какие детали дешёвые?ЦПГ?Или ГБЦ в сборе дешевая? Или турбина стоит 5 тыр?)Сейчас любой ваг обслуживать нормально совсем не дёшево.

Нравится

Ответить

Красный хэтчбек

4 декабря 2024

Октавия 1,4 после 100 тоже еле едет, поэтому если трасса обгоны, то точно 2.0

Нравится

Ответить

Автовладелец

4 декабря 2024

Красный хэтчбек, у меня была. 100 бензин залей и поедет.

Нравится

Ответить

Денис

6 декабря 2024

Красный хэтчбек, у меня Кодиак 1.4, сделал стэдж1, стало 185 лс, пропали турбоямы, подхватывает на любой скорости и передаче.

Нравится

Ответить

Красный хэтчбек

4 декабря 2024

1.4 эконмичней, 2,0 шустрее.

Нравится

Ответить

Артем Щербаков

4 декабря 2024

Откатал 80 т.км на 2-х литровом.
Кратко:
- расход по трассе: 110 - около 7л;
130 - 8.2-8.5л; 150 - 9-9.2л. В городе может и до 12 дойти в пробках
- максимально разгонял до 232 по спидометру
- масло не ест вообще, 0-w30 shell с покупки, замена каждые 7.5т.км.
- на оффроуде скорее не хватит зацепа или клиренса, по работе ПП - 🔥, работает отлично.
- чип двигателя и коробки на 30 т.км.
- претензий или каких то проблем не было (3 тьфу)
на 1.4 даже не пробовал. Но батя у меня когда выбирал Тигуан, ездил на 1.4 на тесте, сказал что вполне достойно, но все равно взял 2л :)

Нравится

Ответить

Артем Щербаков

4 декабря 2024

Артем Щербаков, а, ну и бензин только 100й, до чипа зимой иногда 95й заливал

Нравится

Ответить

Морозов Андрей

4 декабря 2024

Артем Щербаков, у вас на 110 - около 7л,
далее +20 км/ч (130) - расход растёт на 1,5 л.
далее +20 км/ч (150) - расход растёт всего на 0,5-0,7 л?????? минимум те-же 1,5 л в плюс должно идти. чем выше скорость и обороты, тем выше расход. на 150 скорее будет 9,5-10.
у меня дизель и на 160км/ч расход 8-8,2. проверял на трассе Питерской. и максимум 200 км/ч разогнал, стоит ограничитель. хотя оборотов было где-то чуть больше 4тыс. и был запас по ходу педали. у вас нет ограничитель? думал, что везде стоит)))

Нравится

Ответить

Красный хэтчбек

4 декабря 2024

5 лет езжу на 1.4 передний привод. По трассе мощности хватает если хочешь быстрее обогнать есть спорт режим.

Нравится

Ответить

Антон

4 декабря 2024

2.0 дизель. мотаюсь по трассе уже 4 года, кайф да и только.

Нравится

Ответить

Максим Т.

4 декабря 2024

только дизель!!!

Нравится

Ответить

ябезника

4 декабря 2024

Бензин 2.0

Нравится

Ответить

Ильдар Тагиров

4 декабря 2024

1,4 достаточно в городе , на трассе малость не хватает но это более 130 км/ч когда едешь , до этого все норм . Учитывая что везде стоят камеры и особо не погонять то смысла особого нет . Но надежности за 5 лет и пробег 110тыс км. поменяли по гарантии только маховик . Ездил в Узбекистан на нем отличный комфортный и вместительный , примерный расход трасса 7 литров в городе до 9 .
Полный привод не раз спасал, но по бездорожью лучше уж полноценный внедорожник брать , а это кроссовер.
Конечно же все зависит от человека , его предпочтений … все таки это большой автомобиль и подразумевать спорт не приходиться ….

Нравится

Ответить

Виталий

4 декабря 2024

ребята, здравствуйте у меня 1,4движ полный привод этой мощности за глаза я не гонщик но поверте машина просто класс владею 3года

Нравится

Ответить

Автовладелец

4 декабря 2024

1.4 супер надёжный, если плохой бензин не лить и такое же плохое масло. Нет цепи. По сути это модернизация самого надёжного двигателя 1.6. У меня вторая шкода 1.4 подряд. Предыдущая проехала больше 300000 и ушла дальше без Жора и ремонта. Сейчас кодиак пробег 175000 и никаких признаков износа.

Нравится

Ответить

Айрат Ахмадеев

4 декабря 2024

Всем здравствуйте. Был Тигуан 1.4 на переднем приводе- легкая и довольно быстрая. Сейчас у супруги Тигуан 1.4 полный привод- этому мотору тяжеловато- только по городу и то расход приличный. Сам на Кодиаке 2.0 дизель 21 г-пробег уже за 180к. Без чипа. В основном трасса- доволен.

Нравится

Ответить

Ефим Владимирович

4 декабря 2024

1.4 норм движок 5 лет без проблем уже

Нравится

Ответить

Оранжевый универсал

4 декабря 2024

250 т.км. на дизельном.С чипом с 5 т.км.
Из крупного недавно пришлось чинить маховик. Отдал 75. Лобовое 40. ТО с заменой ГРМ и запчастями, включая все жидкости, обошлось в 150. Провентилировал допрос по дальнейшим воожениям:
-форсунки 70 ремонт, 160 замена на новые
-турбина от 70 и далее, есть простор для тюнинга)
-экология... сажевый от 25 за б.у. (смысл?) и от 140 новый аналог сваренный электродами, около 200 и далее новый оригинал
-баланс валы НЕ ЧИНЯТСЯ. Если начинают стучать - только замена шорт-блока (блока цилиндров). Стоит как крыло от боинга, дешевле купить 5 контрактных мотора.
Пока езжу. Менять не на что,к сожалению.
А так только по мелочи беспокоит. Устраняю понемногу.
Расход 4.5-8 по трассе.В городе максимум 11 литров в пробках зимой.
Масло не жрет вообще.
Если выбирать сейчас из б.у. - надо брать пробег до 70 тыс.
В внешних реалиях обслуживание стоит конских денег. Пока могу себе позволить, но машина стареет и требует все больше внимания и времени

Нравится

Ответить

Антон

4 декабря 2024

все так. только лобовое я поставил Фуяо, за 20, точ в точ такое же с подогревом.

Нравится

Ответить

Фиолетовый пикап

4 декабря 2024

У меня дизель 2.0 всегда переключаю в режим «спорт» иначе перестроения в городе и обгоны на трассе могут закончиться печально.Машина надежная,комфортная и универсальная,но очень уж для РФ слабая турбина и потенциал двигателя задушен.Конечно многие решают 30-40лс чипом

Нравится

Ответить

МУРАД 123

4 декабря 2024

У меня 1.4 ПП механика 2021 г. Чип Stage 3 с гибридной турбиной, мощность больше 200-230 л.с. пробег 80 тыс. км , стоит ГБО. Никаких проблем, ездит отлично. мощности хватает во всех ситуациях, езжу бодро. Масло вообще не расходует, мотор CZEA пишут неплохой, чугунные цилиндры. Если заправлять 100 бенз или в моем случае газ (пропан тоже 100-104 октан), и лить хорошее масло раз в 7-8 тыс. км. вроде он должен проехать 350 тыс км. без больших проблем.
За 2.0 не знаю в плане надёжности, ради мощности взял бы конечно, но с МКПП шёл только 1.4, с ДСГ связываться не хотел, не потому что ненадёжно, а потому что обслуживание дорогое, раз в 50 тыс отдавать 100 тыс руб за сцепление с маховиком не хочу.

Нравится

Ответить

Тома

4 декабря 2024

у меня 1.4 150 л.с и поверьте, меня мало кто на трассе обгонял. 170-190 спокойно можно ехать. 2 л. наверное помощней, но вы же не в гонках со старта участвуете)) поэтому 1.4 вполне хватает для бодрой езды.

Нравится

Ответить

Алексей

4 декабря 2024

Владел год 2.0 бензином. Тяги хватает только в городе. Если автомобиль загружен, то по трассе не очень комфортно на обгонах, как по мне машина не едет, но это всё относительно. После чипА машина стала совсем другой и поехала как должна по моему мнению. Стало намного комфортнее передвигаться. Коробку не трогал, ибо светофорные гонки ни к чему. Советую взять 2.0 и сделать чип.

Нравится

Ответить

Автолюбитель

5 декабря 2024

2,0 л бензин - жди масложор
1,4 л - самый ресурсный мотор
Я ездил на 1,4 МКПП - да, не самолет, но механика невелирует дефицит тяги, за то не надо переживать за мехатроник и сцепление, на DSG они к 170К однозначно сломаются, как это было у меня на 2.0 tdi DSG Октавии.
Мораль: двиг надо в паре с кпп рассматривать.
Сейчас у меня 2.0 tdi 6МКПП, оптимальная связка.

Нравится

Ответить

Оранжевый пикап

5 декабря 2024

Привет. Только 2л полный привод, у меня бензин, едет норм,

Нравится

Ответить

З Юра

9 декабря 2024

Надо учитывать, что бензиновому нужен 98 бензин по-хорошему. Это не значит, что он не поедет на 95. Но, вы попробуйте налить 1 полный бак 98 го и прокатиться. Удивитесь, т.к. станет больше тяги, упадет расход и двигатель будет работать гораздо ровнее как холодный, так и горячий. Брал у отца Ауди А4 с 1.4 на неделю и на своем опыте убедился.

Нравится

Ответить

Иванов Сергей

11 декабря 2024

у меня были три октавии и четыре кодиака все с нуля и все 1,4. 2 литра работает грубее,жрет больше ,стоит дороже, 30 лошадок ссверху не особо чувствуется.Я невижу смысла в 2 литра .Хотите мчать покупайте бмв.И полный привод нафиг не нужен.Муфта долго не прослужит,а стоит дороже.Плюшки типа адаптивых круизов и прочей хрени тоже лишние деньги.Чем проще комплектация тем лучше.НО ГЛАВНОЕ ЭТО КУПИТЬ КОДИАК НОВЫМ!!!))

Нравится

Ответить

Серго

14 декабря 2024

Иванов Сергей, главное сделать st.3!

Нравится

Ответить

Иванов Сергей

1 января 2025

Серго, даже не знаю что вы написали, и так все в кодиаке зашибись

Нравится

Ответить

Дмитрий

11 декабря 2024

только дизель 2.0 с дсг 500

Нравится

Ответить

Серго

14 декабря 2024

Только 2 литра бензин!

Нравится

Ответить

kozhevnikov.su

19 декабря 2024

2.0л 220лс ракета!!!
1.4 только для города в режиме "работа - дом", на трассе и за городом будет не очень.

Нравится

Ответить

Александр Стрелков

10 января 2025

Полностью поддерживаю шкодоводов с 2.0 бензиновым мотором. Сам на таком откатал уже 4 с небольшим года. Многие тут говорят про разницу в 30 л.с. но что то никто не вспомнил про крутящий момент с разницей 70 Н.м. В нем то как раз и основное преимущество перед 1.4 как по трассе при обгонах за 100 км/ч так и в жиже или в снегу.

Нравится

Ответить

Красный внедорожник

22 марта 2025

1.4 мкпп 4х4 ст1 от Revo полет нормальный. После 100 км/ч на обгон отлично идёт и даже вжимает в сиденье

Нравится

Ответить

Евгений

10 апреля 2025

1.4 точно не быстрее дизеля, но и дизель точно не быстрее 2.0 бензин. Много заездов на ютубе, чтобы не казаться субъективным. Да и на чипе 2.0 дизель тоже не быстрее бензиного 2.0 на чипе. У самого 2.0 бензин на чипе, 220 л.с. Крутящий 420 н*м по показателям. Просто пушка! Дизель скучноват для меня показался..ездил - мне не хватает. Без обид! От себя советую 2.0 бенз + чип, и желательно в полном фарше машину брать с адаптивным круизом, контролем слепых зон, удержанием полосы с подруливанием и т.д. Просто кайф от вождения!!! Все добра и удачи на дорогах!

Нравится

Ответить

Алексей Д.Автор

11 апреля 2025

Евгений, про максимальную комплектацию это правда, сам взял среднюю и стало скучно(

Нравится

Ответить