Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Редкий, Самобытный, Быстрый VAG
Ваг из Испании!) По техническим характеристикам все аналогично узлам которые установлены на Volkswagen Golf R 7.5: мотор, коробка, турбина, подвеска, все идентично. Пересел на данный авто после Октавии а7 ФЛ, сразу попал как к себе домой, все очень по-родному и по ваговски тут устроено. Хоть это и универсал, но в жизни она достаточно компактная(лифтбэк Октавия а7 даже длиннее чем Купра). На дорогах машина привлекает достаточно много внимания, все спрашивает что это, кто это)). Из минусов — некоторые думают, что это Сузуки)). Мотор 2.0 с турбиной IS38 очень крутой и имеет большой потенциал в тюнинге, но я остановился на легком St2 около 380лс, а с полным приводом и одной из самых надежных dsg от вага — dq381 все это едет очень весело. Очень нравится адаптивная подвеска DCC которая меняет жесткость в зависимости от выбора режима Комфорт/Sport/Cupra/Индивидуальный. По комплектации есть все что нужно:- Огромная Панорама за всю крышу- Адаптивный круиз- Старт стоп- Безключевой доступ- Удержание полосы- Авто торможение- Электронная приборка- Музыка Beats- Парктроники по кругу, камера заднего вида- Авто дальний- Беспроводная ЗарядкаПока что это лучшее чем я владел, за год никаких поломок, только положительные эмоции.
Нет отзывов о SEAT Leon 1m
23.09.2013
Доброго времени суток.
Мой первый отзыв об автомобиле.
До этого были - ВАЗ 21099карб ,BMW e28 ,ВАЗ 2109I.
Как и многие покупки авто, эта ничем не отличается от других (всенадоелохочудругую).
Хотел иномарку, хэтчбэк, быструю.
Рассматривал цивик тайп р, шкоду октавию 1.8т, гольф 4гти.
Муки выбора расписывать не буду, тк цивиков живых в продаже не было, шкода разонравилась, а гольфов только в моем дворе было 3)
И я вспомнил про существование дочернего концерна ваг групп о SEATe.
Естественно автору, в продаже всего три, и два в мск.
Один продаван не отвечал на телефон, ну что же еду ко второму. Осмотр, доки, сервис, торги - хотя это было не важно, как увидел решил что куплю.
Как оказалось позже - полуживой или полумертвый труп кому как больше нравится.
Но это было не важно, он и в таком состоянии дарил кучу эмоций и позитива!
125000км
После покупки заменил: масло motul specific 5w30, грм помпу 12тр (можно и дешевле), левую гранату beru 1200р, прокладку маслоохладителя,пер колодки и диски brembo ~5тр, промыл радиаторы и сменил антифриз.
Ездил до зимы без проблем, но потом узнал что не работает абс и ESP. К тому времени прикупил шнур ваг ком и уже чуть шарил, замена пер лев датчика abs 1500р.поставил starling b9 ( с автозапуском зимой комфортней). Проблема решена своими силами.
Проездив около 15000 км без всяких проблем, решил со светофора как бы сказать "стартануть с двух педалей", в итоге отвалился мотор и упал на защиту (хз как?) замена трех опор ~12тр.
Поездив недолго появилась проблема с дроссельной заслонкой, закидывало маслом, загорелась ошибка и чистка помогала не надолго. Я уже готовился покупать турбину, но посмотрев патрубок с турбины был сухой. Решилось промыванием куллера, патрубков (в куллере было масло, хз откуда), но больше такой проблемы не было.
200000км
Умерла 1 лямбда 5тр и бензонасос walbro 4500р (оригинал 12-17тр), забился катализатор и приложил глушитель об бордюр.
Поставил выхлоп на 76 трубе 10 тр и чип от REVO 13500 р. Ехать стал достойнее.
Машина хорошая если взять из под хорошего хозяина, проблем не доставит, цены на запчасти не намного дороже ВАЗовских.
Ps фото на днях добавлюПробег 219000 км.перешел на другое масло MOTUL 8100 X-CESS 5W-40, жор масла уменьшился.
Горячий хэтчбек
Всем привет!!!! Предупреждаю сразу никогда не писал отзывов и в школе по сочинениям всегда трояки были, но все же.....
Давно хочу купить себе машину со спортивным характером, и вот начал поиски, случайно в инете наткнулся на статью о Seat Leon Cupra. Раньше никогда не слышал об этом автомобиле и решил узнать по подробней. Как раз в моем городе появился официальный дилер этой марки. Пришел в салон, записался на тест-драйв и вот значит минут через 10 возле входа останавливается эта бомба. Дизайн это что то… просто болид. Как мне рассказали в салоне, Leon Cupra и VW Golf GTI родственники. Моторы у них одинаковые, но испанцы поставили движок аж 240 коней, а фолькс только 200, до сотни разгонят за 6 секунд , это я почувствовал как только нажал на «гашетку». Динамика у машины просто как у Боинга. Тормоза у нее под стать :17-дюймовые тормозные диски спереди и 16-дюймовые сзади. Можно тормозить перед самым поворотом, главное на светофоре смотреть в зеркало, чтобы никто не догнал. В салоне освоился быстро, все под рукой, панель читается великолепно, комплектация полная-есть все, музыка штатная тоже довольно приличная. Машинка мне очень понравилась, советую обратить внимание.
Ещё 1 фото