SEAT Cordoba II Рестайлинг 2006 – 2009
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 9 фото
Ни в коем случае
Вот и подошло время расстаться с этим чудом,продаю с радостью и неисчерпаемым счастьем. Покупка спонтанная,но как то отъездил 140к и почти 5 лет. За это время ломалось если не все,то почти все и не раз. Пробег в основном трассовый 700км за выходные пару раз в месяц. Из плюсов могу выделить только вместительный багажник) надо перевести строительные блоки,вагонку,маяки по 3м не беда,скутер,велосипед - легко) Соседи были удивлены не меньше меня,когда открыл багажник и с легкостью закинул ванну 170х70😃 жутко гниет и сыпется,больше ни ногой в такие ведра
Вот уже 9 лет вместе.
Когда выбирал при покупке машины модели, даже не рассматривал ее в качестве машины. Даже фото в объявлении не было. Но что то захотелось посмотреть на диковинную машину.А она оказалась прям отличной. Так и Сал на ней кататься.Из плюсов. Просто огромный багажник.Удобные креслаЭргономика отличнаяРулится хорошоМинусыМало места сзади, детям хватает, но они растут и тесновато.ЛКП с годами сдает. ( Но машине уже 16 лет, вагосколы) Делал пороги и крылья цвести начинают.Нет круиза (минимальная комплектация)Руль и кресла изнашиваются быстрее чем хотелось.
Приключения испанца в России
Отличный авто за свои деньги, в районе 300к левый руль, кондиционер, иномарка конкурентов на 2022-2023 год нет. Верой и правдой отслужил 2,5 года и 60тыс км. Крепкий по кузову, бамперы пружинят, а не сразу ломаются (за зиму тестировал на сугробах и один раз соседка задним ходом протестила, ни трещинки, только лак полернуть). Мотор на 230 тыс км чувствовал себя отлично. Сказались регулярные замены масла, свечей, топливного фильтра и тд. Обслуживай как надо и проходит до 300 тыс точно. О минусах. Салон темный. С ростом 177 сам за собой сядешь с трудом, но кто пересядет с 10го семейства ВАЗа разницы не заметит. Зимой теплая, летом холодная, всё как надо. Свет слабенький, требует доработок, можно поставить линзованве фары и не знать проблем. В общем и целом отличный авто для начинающих водителей, смотрящих а сторону ВАГгруппы. Всё просто и понятно.
Ещё 13 фото
Достойный автомобиль за умеренную цену.
Когда я купил этот автомобиль не совсем известной марки в России мне казалось , что я ошибся Но приятно удивлен в процессе эксплуатации его надежностью, мощным двигателем, хорошими сидениями с боковой поддержкой и на трассе ехать на нем одно удовольствие: динамика впечатляющая, особенно при обгонах и ускорениях или при движении на подьем, он их вообще не чувствует(крутые подьемы на 4й передаче еще и ускоряется!). Литые диски, широкая 205я резина, спортивные тормоза, курсовая устойчивость и в поворотах очень сильная! Конечно жестковат, но к этому быстро привыкаешь. И в процессе эксплуатации за 10 лет не было никаких поломок(заменил только бензонасос). Только вовремя обслуживался по замене масла, фильтров...Расходы на ТО не более чем в любой бюджетной Иномарке. Салон не шикарный, но очень из добротных материалов, нигде ничего не скрипит, пластик великолепный.
Ещё 4 фото
Seat Cordoba
Срок владения 2016 —2019. Отличный автомобиль. Очень оригинален, что конечно, сказывается на сложности продажи, так как люди думают что на него не найти дешевые запчасти, дорогое обслуживание итд. А на деле оказалось совсем иначе.За время эксплуатации, автомобиль показал себя надежным, неприхотливым и очень бюджетным в обслуживании. Кроме того, несмотря на двигатель всего 1,4 и 85 л.с. он гораздо бодрее чем многие автомобили 100-105 л.с. А расход средний 7 литров! Для города идеально. Огромный багажник. Достаточно места для пассажиров сзади. Три человека спокойно размещаются на заднем диване.Очень качественная отделка салона. Автомобилю пошел 11 год, а салон как новый. Хорошая боковая поддержка передних кресел. По ЛКП тоже нареканий нет, коррозии тоже не подвержен, хорошие раньше делали атомобили))) Из минусов, в снежной каше чувствует себя неуверенно, видимо из-за узких колес. А так вроде больше минусов в голове и нет.
Ещё 4 фото
Фольксваген в испанской шкуре
Привет автолюбителям! Расскажу про автомобиль Сеат Кордоба 2008 года, двигатель 1.4 86 л. с. Это мой первый личный авто, но опыт вождения на разных машинах за плечами уже имелся, так что есть с чем сравнить.В 2015 из-за нестабильной ситуации в Донецке было принято решение переехать в Краснодар, не буду в вдаваться в подробности, но скорее решение это было спонтанным. Где-то через год надумал взять авто, денюшек немного подкопил до этого еще на прошлой работе в Донецке, в России тем более машины дешеле чем в Украине. Смотрел Фокусы 2, Фьюжн, Фабии, но нормальных экземпляров не попадалось...Случайно наткнулся на объявление о продаже Кордобы, честно говоря даже не искал и не смотрел их в нете, потому что был уверен что они дороже, а оказывается Сеаты продают здесь по очень адекватным ценам, учитывая непопулярность этой испанской марки. А вот и зря, потому что эта модель - это тот же Поло или Фабия, но в более интересном дизайне.Немного отошел от темы, продолжу о покупке. Поехали с другом за 100 км от Краснодара смотреть Кордобушку, все понравилось, проехал - ничего не стучит, не гримит, салон практически новый , пробег на одометре 124000 км, предыдущий хозяин говорит использовал служебный пыжик, а эту продавал так как стоит в гараже без дела (у жены Сеат Леон). Сейчас, уже владея машиной более двух лет верю на слово, потому что машинка хлопот не доставляет.При осмотре выявили, что крашено левое переднее крыло и царапины на переднем и заднем бампере. В общем я сказал, что подумаю, и мы уехали домой. Через сутки позвонил хозяину машинки, и сказал что забираю, но после диагностики, он говорит через 2 дня буду по работе в Краснодаре, договаривайся на СТО на осмотр. Пришло время, сижу на работе жду звонка, он подъехал (взял 4 колеса зимней резины на штампах - приятный бонус), погнали на СТО на осмотр, по технике все норм, по кузову тоже, показали что крашено крыло и все, стекла все родные. Договор составили, бабло отдали, отвез хозяина на вокзал и поехал домой уже на своей машине).В целом машинка очень нравится, плохая шумка, мало места сзади (пофиг в принципе), ходовка грубая, это издержки скорее класса, а не марки авто. Хорошая покраска, оцинкованный кузов, комплектация (4 эл подьемника, эл. и складывающиеся зеркала, омыватель фар, 3 мигания поворота по неполному нажатию рычажка, кондюк), огромный (больше чем в фокусе) багажник, при чем сделаны газовые упоры которые не съедают место, малый расход топлива, отличное качество исполнения салона, все на своих местах как и положено в ВАГ групп, все запчасти в наличии (подходят от фольца, шкоды, кучу неоригинала на любой кошелек). Штатная резина 155/85 R15. Порадовал также высокий клиренс 165 мм и наличие пластиковой накладки на переднем и заднем бампере. Управляемость просто шикарная, как на карте, машину чувствуешь с первых километров, легко маневрировать в потоке и парковаться. Подкачала только обзорность назад. Бортовой компьютер по информатиности такой же как на гольфе или пассате, такой же у отца в Супербе.Подробнее по двигателю 1.4 и расходу топлива. Когда забирал машину думал что с 1.4 буду самым медленным, а оказалось что ошибся. у отца Суперб 1,8 турбо едет конечно повеселее, но крутящий момент и удачно настроенная коробка позволяет Кордобе уверенно двигаться в потоке, но не для светофорных гонок понятное дело (особенно с кондером). По паспорту разгон как у приоры, чтоб было понятнее. Расход в среднем город 7,5 литров, трасса 5,5 литров при 110 км/ч. При пробках в городе до 10 литров, по трассе при 130-140 км/ч - 6,5 литров. Заливаю 95-й, хотя предыдущий хозяин говорил что лил 92-й.
Ещё 2 фото