Как заправить кондиционер в машине

Когда жара в июне стала просто невыносимой, а из дефлекторов дул воздух комнатной температуры, я понял — пришло время заправить кондиционер. Авто у меня — Renault Logan, ничего сложного, всё довольно просто устроено.

Но к сервису желания не было, хотел попробовать сам. И оказалось, что это не так уж страшно.

Для самостоятельной заправки понадобилось:

1. фреон R134a — обычный баллон 500 грамм

2. шланг с манометром

3. переходник на низкое давление (идёт в комплекте с большинством шлангов)

Сначала нужно найти штуцер низкого давления. Он всегда на толстой трубке — это главный ориентир. В Logan он стоит справа от мотора, чуть ниже уровня глаз. Крышка пластиковая, обычно с буквой L.

Рядом есть ещё и штуцер высокого давления — туда лезть нельзя, там давление может быть больше 20 атмосфер.

Вот что я делал пошагово:

1. Завёл двигатель, включил кондиционер на максимум: самая низкая температура и максимальный обдув.

2. Подключил шланг к штуцеру низкого давления — делается с защёлкой, просто и надёжно.

3. Проверил манометр: он показывал около 0.1 МПа — это почти ноль, газа нет.

4. Встряхнул баллон, подключил его к шлангу и начал заправку, перевернув вверх дном.

5. Открывал вентиль плавно, подача шла с характерным шумом.

6. Через 3–5 минут манометр показал 0.25–0.3 МПа, воздух из дефлекторов стал реально холодным.

На этом остановился. Давление поднимется ещё, если перелить — компрессор работать будет с нагрузкой, а это уже риск. Особенно в жару.

Советы, которые теперь держу в голове:

- Никогда не заправляй с высокого давления — это опасно

- Если кондиционер не включается — даже с заправкой не поможет, нужно смотреть предохранители, датчики и реле