Небольшой отзыв владения Латитьюдом

Качество сборки

Сборка автомобиля на очень хорошем уровне, во многом я бы отметил что даже лучше конкурентов в этом сегменте. В салоне везде мягкий пластик, кожа, даже на боковых вставках, что спереди что сзади. На минуточку та же тойота 80-ка, имеет жесткие мягкие вставки лишь на двух дверях из 4-х. ЛКП однозначно считаю лучшим среди конкурентов в «D» классе. Нет ни одной пленки кроме фар и ПТФ на автомобиле и кузов без единой рыжей точки, оцинковка кузова хорошая, метал толстый, добротный. Сравнивал с Kia Optima, там слой краски, качество дверей и сам окрас выглядят очень хлипкими и тонюсенькими.

Внешний вид

Внешка на любителя. Кто то считает еще свежей, а кто то уже старой, но люди головы поворачивают, интересуются что за модель, потому что в моем маленьком городе их всего несколько штук

Управляемость

Рулится хорошо, в городе приятно, а на трассе превосходно. Трасса ее стихия, едешь словно плывешь. Баржа - есть баржа) На дальние расстояния очень легко и комфортно ездить.

Стоимость обслуживания

Не сталкивался с трудностями. По обслуживанию аналогично другим автомобилям. Все есть, как аналоги на разный кошелек, так и оригинальные запчасти. Цены приемлемые

Вместительность салона

Просторный салон, удобно устроится даже рослый водитель. Что спереди что сзади места с лихвой хватает всем, не зря ведь одна из самых больших машин в своем классе)

Надёжность

Если ничего не запускать на длительные сроки, то автомобиль крайне надежный. Он может дать взаймы на какое-то время и ездить без проблем при этом, но если что то вышло из строя, не тяните годами - меняйте.

Коробка передач

Отличные коробки, что автомат, что вариатор. Автомат айсиновский, вариатор один из самых надежных, который при должном уходе легко ходит свои 300+ тысяч. Есть уже такие примеры. Знаю даже людей, которые на этих вариаторах отжигают, буксуют, дрифтуют, а ему хоть бы хны.

Комфорт

Все есть и даже больше. Тут тебе и климат 2 или 3 зоны в зависимости от комплектации, и панорама, и массаж вод.сиденья, память на три водителя, встроенные с завода ароматизатор, ионизатор с очисткой воздуха в салоне, электронный ручник, музыка Bose и многое другое. Есть все и даже больше. Во многих конкурентах нет и такого функционала

Цена

Цены на самом деле разные и при выборе такого автомобиля, некоторые люди путаются. Убитые и не ухоженные варианты начинаются от 600 и до 1.1млн. Хороший, живой вариант начинается с диапазона от 1.2 и выше, в зависимости от комплектации и состояния и это вполне нормальная, адекватная цена за ухоженный, большой автомобиль такого класса. Поэтому питать иллюзий что можно взять за 600-1млн не стоит. Взять конечно можно, но со временем вылезет куча проблем и детских болячек и устранять будете их уже вы.

Подвеска

Отличная, комфортная, в меру мягкая, в меру упругая. У меня стоят более жесткие амморты, потому что изначально была чересчур мягкой и не такой собранной на лежачих полицейских и т.д. Сейчас после доработок идеальный баланс)

Шумоизоляция

На хорошем уровне, в салоне тихо, но в своем автомобиле шумка уже немного улучшена, доработана в связи с обновлением музыки. Была Бозе, сейчас поинтереснее стала и в связи с этим шумку пришлось доработать

Дизайн салона

Все на своих местах, всем удобно управлять, ко всему привыкаешь. Дизайн на мой субъективный взгляд даже на сегодняшний день выглядит еще свежо

Мультимедиа

Динамиков заводских Bose хватает, играет очень даже хорошо. Экран с картами, навигацией, есть возможность подключаться по блютусу, слушать музыку с телефона, громкая связь, тел.книга с управлением и т.д