Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Небольшой отзыв владения Латитьюдом
Качество сборкиСборка автомобиля на очень хорошем уровне, во многом я бы отметил что даже лучше конкурентов в этом сегменте. В салоне везде мягкий пластик, кожа, даже на боковых вставках, что спереди что сзади. На минуточку та же тойота 80-ка, имеет жесткие мягкие вставки лишь на двух дверях из 4-х. ЛКП однозначно считаю лучшим среди конкурентов в «D» классе. Нет ни одной пленки кроме фар и ПТФ на автомобиле и кузов без единой рыжей точки, оцинковка кузова хорошая, метал толстый, добротный. Сравнивал с Kia Optima, там слой краски, качество дверей и сам окрас выглядят очень хлипкими и тонюсенькими. Внешний видВнешка на любителя. Кто то считает еще свежей, а кто то уже старой, но люди головы поворачивают, интересуются что за модель, потому что в моем маленьком городе их всего несколько штукУправляемостьРулится хорошо, в городе приятно, а на трассе превосходно. Трасса ее стихия, едешь словно плывешь. Баржа - есть баржа) На дальние расстояния очень легко и комфортно ездить. Стоимость обслуживанияНе сталкивался с трудностями. По обслуживанию аналогично другим автомобилям. Все есть, как аналоги на разный кошелек, так и оригинальные запчасти. Цены приемлемые Вместительность салонаПросторный салон, удобно устроится даже рослый водитель. Что спереди что сзади места с лихвой хватает всем, не зря ведь одна из самых больших машин в своем классе)НадёжностьЕсли ничего не запускать на длительные сроки, то автомобиль крайне надежный. Он может дать взаймы на какое-то время и ездить без проблем при этом, но если что то вышло из строя, не тяните годами - меняйте. Коробка передачОтличные коробки, что автомат, что вариатор. Автомат айсиновский, вариатор один из самых надежных, который при должном уходе легко ходит свои 300+ тысяч. Есть уже такие примеры. Знаю даже людей, которые на этих вариаторах отжигают, буксуют, дрифтуют, а ему хоть бы хны. КомфортВсе есть и даже больше. Тут тебе и климат 2 или 3 зоны в зависимости от комплектации, и панорама, и массаж вод.сиденья, память на три водителя, встроенные с завода ароматизатор, ионизатор с очисткой воздуха в салоне, электронный ручник, музыка Bose и многое другое. Есть все и даже больше. Во многих конкурентах нет и такого функционала ЦенаЦены на самом деле разные и при выборе такого автомобиля, некоторые люди путаются. Убитые и не ухоженные варианты начинаются от 600 и до 1.1млн. Хороший, живой вариант начинается с диапазона от 1.2 и выше, в зависимости от комплектации и состояния и это вполне нормальная, адекватная цена за ухоженный, большой автомобиль такого класса. Поэтому питать иллюзий что можно взять за 600-1млн не стоит. Взять конечно можно, но со временем вылезет куча проблем и детских болячек и устранять будете их уже вы. ПодвескаОтличная, комфортная, в меру мягкая, в меру упругая. У меня стоят более жесткие амморты, потому что изначально была чересчур мягкой и не такой собранной на лежачих полицейских и т.д. Сейчас после доработок идеальный баланс)ШумоизоляцияНа хорошем уровне, в салоне тихо, но в своем автомобиле шумка уже немного улучшена, доработана в связи с обновлением музыки. Была Бозе, сейчас поинтереснее стала и в связи с этим шумку пришлось доработать Дизайн салонаВсе на своих местах, всем удобно управлять, ко всему привыкаешь. Дизайн на мой субъективный взгляд даже на сегодняшний день выглядит еще свежоМультимедиаДинамиков заводских Bose хватает, играет очень даже хорошо. Экран с картами, навигацией, есть возможность подключаться по блютусу, слушать музыку с телефона, громкая связь, тел.книга с управлением и т.д
Ещё 17 фото
Машина сказка
Хороший авто,всегда не подводил,возил от точки А в точку Б. Француз что тут сказать,по запчастям вроде проблем не было в целом. Хороший расход по трассе так как вариатор,вариатор кстати японский на них ставился к этому вопросов тоже нет они бегают хорошо эти вариаторы. А так в общем и целом машина понравилась,обслуживание в пределах разумного.Багажник большой. Клиренс только низковат зимой часто цеплял,в общем машинка дарит эмоции, 2.0 на вариаторе не плохая связка едет вроде,но хотелось бы конечно больше динамики ,я думаю на 2.5 на полноценном автомате поинтереснее)))Хороший авто,всегда не подводил,возил от точки А в точку Б. Француз что тут сказать,по запчастям вроде проблем не было в целом. Хороший расход по трассе так как вариатор,вариатор кстати японский на них ставился к этому вопросов тоже нет они бегают хорошо эти вариаторы. А так в общем и целом машина понравилась,обслуживание в пределах разумного.Багажник большой. Клиренс только низковат зимой часто цеплял,в общем машинка дарит эмоции, 2.0 на вариаторе не плохая связка едет вроде,но хотелось бы конечно больше динамики ,я думаю на 2.5 на полноценном автомате поинтереснее)))
Рено Латиюд, опыт владения 5 лет. Роман Воронеж. Машина идеальна!
Очень приятная машина, соотншение цена-качество самое идеальное. Покорило множество реддх опций таких как ионизация воздха, ароматизация втроенная, массаж 4 режима, память на 3 водителей, кожа в салоне настоящая, супер свет, парктроники в круг, круиз, старт-стоп. БОльшая, безопасная, невероятная машинка. Причем цена на вторичном рынке примерно как за солярис или Рио далеко не в такой комплектации. Комфора больше чем камри. Вариатор самый надёжный японской фирмы Jatco, двигатель ниссановский ценой, 2.0 с прекрасной динамикой, низким налогом и очень ресурсный, эта же аналогичная связка мотор+кпп тоскает X-trail, кашкай. Во дворе сосед проехал на такой машине почти полмиллиона км в крепком режиме и она продолжала радовать. На дальняк держит любую скорость легко хоть 150+, разгоняется и 200+, но я не торонник таких режимов. Всем хорошим - удачи!
Ещё 16 фото
Рено латитьюд 2.5 v6
Надёжный и не прихотливый!!!! Качественная сборка всех деталей,все очень нравится,кроме недостатка места под капотом,например чтобы поменять лампочку в фаре,нужно очень заморнчится...А так все суппер. 230 тыщ пробега,ни одной серьезной поломки, только расходники
Отличный автомобиль за свои деньги,самый длинный в классе
Добрый день! Дорогие читатели авто.ру.Хотел оставить отзыв о автомобиле данной модели у рено.Да машина мб выглядит не как все,мб не так (понтово) как люди хотят видеть,но и машина не про ,чтобы кого-то удивлять,машина удивляет внутри, где и начинается самое интересное.Начиная от качества сборки (беру в пример первую партию корейских машин) их шумоизоляцию,качество сборки и наличие опций.Запчасти есть,да стоят на порядок дороже чем на логан,но и ресурс у этих запчастей может доходить до 200т.пробега. Мотор v6 и коробка автомат очень надежные и качественные,если вы не будите лить всякий дешевый Лукойл,либо Синтек из светофора, прослужат агрегаты от 500т км.Как говориться убить можно любой агрегат,если вы не безалаберный водитель,который только может ездить,а обслуживать на коленках,понятное дело что машина загнется и будет из вас выкачивать деньги.Если надумаете рассматривать данный автомобиль,то рассматривайте в жирной комплектации и на v6. Да и по цене,на порядок стоит дешевле конкурентов и будет богаче по комплектации.
Ещё 17 фото
Надёжный и недооценённый француз.
Машина очень надёжная как по кузову так и по ходовым качествам. Двигатель ниссановский марки M4R он надёжный и неприхотливый, ходит ресурсом от 300 до 500 т.км., при должном обслуживании. Про вариатор тоже можно сказать что он надёжный и т.к. японская фирма Jatco dp 0 проверенная временем и качеством. Про можно сказать хороший не гниющий и не маловажным факт , это то что он оцинкованный. И так кому нужна хорошая и не дорогая в обслуживании машина , это ваш выбор который будет притягивать взоры прохожих.
Рено Латитьюд
175 000 пробег, поменял тут "гитару" — маленькая, третья опора двигателя. скорее даже опора коробки.Пропала вибрация на холостых и "клевок" при сбросе газа.Недорогая деталь, меняется — снизу 2 болта, а эффект очень даже.Более 20ти лет было прожито на страницах авто.ру.С закрытием форумов и весь сайт для меня закрылся. Контакты свои сохраняю, в альтернативных форумах присутствую. Всем удачи и до встречи!
Всем здравствуйте, хочу рассказать вам историю как я купил Рено латитьюд. И так перед покупкой лати у меня была машина форд фокус 2 дорестайлинг на полном фарше) машина не плохая но была механика меня как бы всё устраивало но в душе я понимал что машину все ровно надо будет менять и это время пришло жена пошла учиться на права училась она на механике но допустить я боялся ее на дороги и было решено продать и купить другую машину Рено Колеос 2.5 очень комфортный автомобиль с не плохими отзывами ну так как я работаю вахтой не успел машину продали я решил купить Ниссан Кашкай но увы в моём бюджете не чего хорошего нету( решил смотре тианы 2008гв пересмотрел очень много 😓 и тут попалась мне Рено латитьюд 2011гв 2.0 дай думаю посмотрю приехал посмотрел прокатился и влюбился 😍 не Тиана не Камри мне так не запала по комфорту и теперь она моя лати у нас в семье все довольны как слоны 🐘 всем удачи.
Пыжик 207/2011г.в.
Мега бомба. Лучшая, и первая. Владела ей больше 7 лет. Не ломалась от слова совсем, что бы не говорили про французов. Однажды, самое дорогое, что было заменено, это лямбда, и то, из-за наших заправок.Она была Красной фурией, в комплектации Allure, с панорамой. Красотка, одним словом, чуть тюнинга в ней было: спойлер, чёрный диски, салон перешит в алькантару, фары передние Sonar, чип-тюнинг.Она ,в своей версии, была и так шустрой(мотор от BMW, коробка автомат -совместная разработка с Porsche) , но и при современном уходе и любви, прослужила еще верой и правдой много лет, радуя своим львиным нравом. Советую даже сейчас, она юркая, быстрая, красивая)
Латик 2011гв/Корабль
Комфортный, быстрый.Очень вместительный. Очень мягкий, крайне приятный экстерьер. Но, наши пути с ним разошлись. Если хотите длинную комфортную машину, берите, у меня был 2.0/140 л.с. хватало) Эдакий корейский бизнес-класс, с японской начинкой. Верный друг. Поломок как таковых и не было.