Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Renault Espace 3
Минивен удобный и комфортный для дальних поездок. Материал пластик , т.е. не ржавеет. Из плюсов - всёМинусы:Сколько ни чини его - это бесполезно, этот сарай будет разваливаться пока вы его не сдадите на запчасти.Электроника перегорает, разгон плохой, жрет много (12 и больше), запчастей нет/есть фиг пойми где по цене крыла от самолёта, многие отказываются его чинить. Ненадёжный минивен.3,2 из 5
Ещё сложнее: что - то родом из Франции.
Привет!*Что - то вы быстро начали отгадывать салоны:), но я это исправлю, тут ничего не понятно.*Сразу говорю, это родом из Франции.*И ещё: это из прошлого века...*Подписывайтесь, здесь каждый найдёт интересный контент!*Удачи!
рено эспейс 5
Отличный автомобиль ,для семьи и дальних поездок.Но эспейс 4 лучше,очень жаль,что рено ушло в сторону кросоверов.При хорошем уходе пятый не доставляет проблем.Почти за три года эксплуатации не было проблем,в любую сторону России ездили без проишествий.Даже в горах авто динамично тянул,не уступая более мощным авто.Расход,при нормальном тепе езды,приятно удивляет.ПО трассе плывёт,как лебедь по воде,дорогу держет отлично,рулевое информативное,обзор отличныйБв движентт тихо и комфортно в салоне.Друзья сказали,что по комфорту лучше мерседеса.(ездят на бентли,таха,220 й и т.д.)Минусы:не комфортно на третьем ряду,в четвёртом эспейсе проблем не было.Классный автомобиль!
Ещё 7 фото
Космолёт
Семейный 7-местный космолёт с трансформируемым салоном. Салон и передний привод — то что вывело эту модель в победители для меня в сравнении с корейцем старекс (H1). Таких возможностей по компоновке салона нет практически ни у кого!На трассе стоит как утюг до 170 км/ч, рулится легко и информативно. Динамики хватает для любых обгонов. Плата — расход топлива. В смешанном цикле 12.5... Но если ехать по трассе 90 — можно вложиться в 9. Только эта машина не способствует медленной езде.В моём экземпляре был заводской брак двигателя — криво установлен бугель первой коренной шейки от чего выдавливало сальник за маховиком... Из крупных поломок — в двигателе прогорел клапан... а вот более мелких... их была такая масса и в таких неподходящих местах, что пожалуй этот автомобиль надёжным я назвать не могу. Бензонасос в Тырныаузе, вентилятор печки и рейка в Турции, катапультировавшаяся пробка радиатора в Севастополе... масса ярких приключений!Но, я не хочу продавать его! Ему просто нет достойных конкурентов по габаритам — всё же это ещё не автобус, но уже не ларгус, по удобству — несколько тысяч километров легко даются как за рулём так и пассажирам, по скорости и управляемости — можно долететь в Москву за 4 часа без особого напряжения.Запчасти и обслуживание весьма дорогие из-за очень плотной и специфической компоновки под капотом.