Как найти, проверить и выявить неисправности реле стартера на Рено Дастер 2.0

На Рено Дастер с двигателем 2.0 стартер управляется через систему из двух реле - управляющего (в монтажном блоке под капотом) и втягивающего (на самом стартере).

При отказе любого из них двигатель не запускается, даже если аккумулятор исправен и зажигание работает. Часто владельцы путаются, где именно искать нужное реле и как его правильно проверить.

Расположение реле и элементов цепи стартера

1. Управляющее реле находится в монтажном блоке под капотом, справа от аккумулятора. На крышке блока указана схема, и нужное реле обычно обозначено как "R5" или "Starter". Оно получает сигнал от замка зажигания и передаёт питание на втягивающее реле стартера.

2. Втягивающее реле установлено непосредственно на корпусе стартера, который расположен внизу двигателя со стороны коробки передач. К нему подходят два провода: толстый от аккумулятора (постоянное питание) и тонкий управляющий провод от реле в блоке.

3. Дополнительное промежуточное реле (есть не на всех версиях) находится под рулевой колонкой, в районе педального узла. Оно помогает разгрузить цепь зажигания и продлевает срок службы контактов замка.

Renault Duster - 1 от автора Женя_E в Бортжурнале

Последовательность проверок

1. Включите зажигание и поверните ключ в положение "Старт". Если слышно щелчок под капотом, но стартер не крутит - управляющее реле работает, ищите причину дальше по цепи.

2. Проверьте предохранитель стартера, он находится в том же блоке под капотом (обычно 30 А). Если перегорел, замените, но обязательно найдите причину короткого замыкания.

3. Снимите реле и поменяйте местами с аналогичным (например, реле кондиционера), если после этого стартер сработает, значит старое реле неисправно.

4. При помощи тестера проверьте управляющий провод на стартере: при повороте ключа должно появляться напряжение 12 В. Если нет - обрыв или неисправность реле или замка зажигания.

5. Проверьте втягивающее реле, при подаче 12 В напрямую на управляющий контакт оно должно щёлкнуть и замкнуть питание на стартер. Если реакции нет - втягивающее неисправно, придётся менять.

6. Обратите внимание на массу двигателя - на Дастере часто гниёт или ослабевает провод массы, из-за чего стартер не получает полного напряжения.

Типичные причины отсутствия работы стартера на Рено Дастер 2.0

- окисление или ослабление клемм аккумулятора;
- обрыв управляющего провода на стартер;
- неисправность управляющего реле (R5 в блоке);
- сгоревший предохранитель цепи стартера;
- закисшее или повреждённое втягивающее реле;
- слабая масса двигателя.

Если нужно заменить реле в блоке под капотом - подойдёт любое четырёхконтактное с номиналом 40 А (например, Valeo или Bosch). Втягивающее реле идёт в комплекте со стартером, но его можно заменить отдельно, если стартер ещё рабочий.

После ремонта или замены реле обязательно проверьте, чтобы при повороте ключа стартер включался без задержек и не было щелчков без прокрутки. Если стартер срабатывает с задержкой - это признак плохого контакта или изношенных щёток внутри самого стартера.

Таким образом, если на Рено Дастер 2.0 стартер не реагирует, начинать стоит с проверки реле и питания - в 80% случаев проблема кроется именно там, а не в самом стартере.

#Ремонт

23 отреагировали