Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Король бездорожья в России: 777 «железных коня» RAM TRX
Специально для вас мы привезли автомобиль не имеющий аналогов в России, таких всего 2 на нашем рынке и один из них стоит в нашем шоу-руме Внуково Аутлет.Пока одни только мечтают о нем, другие уже едут на осмотр. В наличии — абсолютная легенда, икона бездорожья и самый дикий серийный пикап планеты: RAM 1500 SRT TRX Crew Cab 4WD 2026 года из США.Это не просто автомобиль. Это сейсмическое событие на четырех колесах. Под монументальным капотом бьется яростное сердце — 6.2-литровый Supercharged HEMI V8, выдающий сокрушительные 702 лошадиные силы.В паре с ним — молниеносная 8-ступенчатая трансмиссия 8HP75 TorqueFlite и постоянный полный привод. Этот зверь не едет — он пожирает пространство, оставляя за собой лишь восторженные взгляды и дрожащую землю.Салон, в котором теряешь дар речи: Забудьте все, что вы знали о пикапах. Забудьте про аскетичный пластик и утилитарность. Внутри TRX — это роскошный кабинет на колесах, в котором не стыдно встретить президента:• Тебя встречает сногсшибательный звук Harman Kardon из 19 динамиков, от которого вибрирует грудная клетка.• Огромный 14,4-дюймовый вертикальный экран Uconnect 5 и 12-дюймовая цифровая приборная панель переносят в кабину космолета.• Панорамная крыша открывает небо, а проекционный дисплей HUD рисует скорость прямо перед глазами.• Здесь есть то, чего нет у большинства седанов бизнес-класса: массаж для водителя и пассажира, вентиляция всех сидений, двойная беспроводная зарядка и замшевый потолок, касаться которого — отдельное удовольствие.Он создан, чтобы доминировать: RAM 1500 TRX смеется над российским бездорожьем. Адаптивная подвеска с активными амортизаторами сгладит любые ямы, 325-е «злые» шины All-Terrain на 18-дюймовых дисках Bead-Lock вцепятся в грунт мертвой хваткой, а стальная броня под днищем защитит 125-литровый топливный бак и раздатку.С этим пикапом вам не страшен ни сибирский зимник, ни раскисшая колея под Тверью. А когда придет время работать, выдвижная ступенька MOPAR и покрытие MOPAR Spray-In Bedliner превратят погрузку квадроцикла или тонны стройматериалов в легкую прогулку.«Crystal Car»: почему покупатели пишут восторженные отзывы? Рейтинг автосалона держится не на пустых обещаниях, а на чистом адреналине и честности.• Никаких сюрпризов: «Ребята прислали 200 живых фото и видео из США еще до покупки, — пишут клиенты. — Мы видели каждую царапинку на аукционе.Когда машина приехала, она выглядела лучше, чем на картинках!»• Забота об иногородних: Для клиентов из регионов Crystal Car проводит полноценные онлайн-презентации. Вы сидите у себя в Тюмени или Краснодаре, а менеджер в режиме реального времени обходит машину, открывает капот, заводит этот рычащий V8 прямо на камеру и показывает каждый сантиметр салона.• Полная броня для вашего спокойствия: Салон берет на себя всё — от проверки истории до постановки на учет.Ваши условия, ваши правила: В шоу-руме «Crystal Car» сейчас более 150 автомобилей, но TRX — это штучный товар, который не задерживается. Автосалон работает без выходных с 9:00 до 21:00, чтобы вы могли приехать за мечтой в любой день.• Нужен кредит? Предварительное одобрение от банков-партнеров занимает от 15 минут.• Есть свой автомобиль? Оценка по трейд-ин будет честной, а сверху салон предложит дополнительную выгоду.• Хотите защитить своего монстра? Сразу в салоне можно закатать его в премиальную полиуретановую пленку, сделать профессиональную шумоизоляцию (поверьте, с ней этот V8 звучит еще благороднее) и установить самую продвинутую сигнализацию.Хватит смотреть ролики на YouTube. Хватит читать форумы. Ощущения от 702 сил невозможно передать через экран.RAM 1500 SRT TRX в «Crystal Car» — это тот самый шанс исполнить мечту. Звук этого мотора вы не забудете никогда.📍 Ждем вас на тест-драйв.
Болячки RAM 1500 Limited
Болячки которые были обнаружены при владении четыре года каждый год нужно менять стойки стабилизатора недавно машина не завелась от толкал сервис обнаружили стартер это болячка у них замена 10 000 руб.Были поменяны все сайлентблоки на рычагах их шесть ставьте оригинал втулки стабилизатора перед зад и тормозные колодки задние . Ну и всё больше трат никаких замена масла на 7000 км и следи за жидкостями вовремя доливать антифриз .
🔥 Выдали очередной автомобиль нашему клиенту!
Особенно приятно, что клиент обращается к Express Auto уже не в первый раз. Для нас повторный заказ — лучший показатель доверия и качества нашей работы 🤝Автомобиль передан владельцу — желаем ярких эмоций и ровных дорог!
TRX SRT: 777 л.с. ярости
777 л.с. и 35-дюймовые колёса: RAM TRX SRT вернулся — и теперь он ещё злееRAM TRX вернулся.После того как производство TRX завершилось после 2024 модельного года, многие уже решили, что история самого безумного американского пикапа закончена.Но RAM решил иначе.В 2026 году на рынок выходит новый RAM 1500 TRX SRT — теперь уже под легендарной вывеской SRT, с модернизированным компрессорным V8 и ещё более серьёзными характеристиками.И если раньше TRX был просто безумным, то теперь он официально стал самым мощным серийным бензиновым внедорожным пикапом. (ramtrucks)🔥 6.2 HEMI V8 и 777 л.с.Главное здесь осталось неизменным — огромный 6,2-литровый V8 HEMI с механическим нагнетателем.Но теперь он выдаёт:777 л.с.680 lb-ft / около 922 Н·м0–60 mph — 3,5 с¼ мили — 12,2 смаксимальная скорость — 118 mph / около 190 км/чДля пикапа с огромными колёсами и серьёзной внедорожной подвеской это просто абсурдные цифры.Причём новый TRX получил сразу 75 дополнительных лошадиных сил по сравнению с предыдущим поколением.🏜 Он создан не только для прямойСамое интересное в TRX — не разгон по прямой.RAM изначально создавал его как высокоскоростной внедорожный пикап, способный буквально лететь по пустыне.Здесь установлены специальные адаптивные амортизаторы Bilstein Black Hawk e2, система управления подвеской Ram Active Terrain Dynamics и огромные 35-дюймовые внедорожные шины.Дорожный просвет — около 300 мм, а ход задней подвески достигает примерно 356 мм.Иными словами, TRX способен не просто проехать по плохой дороге — он рассчитан на то, чтобы ехать по ней очень быстро.🛞 А что происходит с электроникой?Водителю доступны специальные режимы:Sport — для асфальтаSnow — для скользких покрытийMud/Sand — грязь и песокRock — камни и медленное преодоление препятствийBaja — максимальная скорость на бездорожьеTow — буксировкаCustom — собственные настройкиЕсть и Launch Control, позволяющий максимально эффективно реализовать всю мощность при старте. (ramtrucks)🚀 TRX умеет прыгатьИ это не маркетинговая фраза.Большой ход подвески и настройки шасси позволяют TRX переживать серьёзные приземления после прыжков на бездорожье.Именно поэтому его концепция сильно отличается от обычных мощных пикапов.Ford F-150 Raptor — быстрый внедорожный пикап.TRX SRT — почти американский Baja-болид, которому зачем-то оставили полноценную грузовую платформу.🧨 Выглядит соответственноШирокий кузов, расширенные арки, огромные колёса, агрессивная решётка радиатора и массивный передний бампер.TRX настолько широк и массивен, что визуально больше напоминает гоночный грузовик, чем обычный RAM 1500.А теперь на решётке и корме появилось ещё одно важное обозначение:SRT.Это означает Street and Racing Technology — подразделение, которое исторически занималось самыми мощными автомобилями концерна.И TRX стал одним из первых автомобилей новой главы SRT.🛋 А внутри — совсем другая историяСамое забавное в TRX — контраст.Снаружи это огромный внедорожный монстр.Внутри — практически премиальный автомобиль.Доступны кожаные поверхности, карбоновые элементы, передние кресла с подогревом, вентиляцией и массажем, большая мультимедийная система и аудиосистема Harman Kardon с 19 динамиками.Также предусмотрены две беспроводные зарядки для смартфонов.То есть после нескольких часов прыжков по пустыне можно просто включить массаж кресла и спокойно ехать домой.💰 И сколько стоит это безумие?Американская стартовая цена нового 2027 RAM 1500 TRX SRT — $99 995, без учёта доставки и налогов.Для автомобиля с 777-сильным компрессорным V8 это довольно агрессивное предложение.А если хочется чего-то ещё более эффектного, существует специальный Bloodshot Night Edition с чёрным оформлением, красными акцентами и уникальной графикой.📊 Главное о новом RAM TRX SRTДвигатель: 6.2 HEMI Supercharged V8Мощность: 777 л.с.Крутящий момент: ≈922 Н·мПривод: 4×40–60 mph: 3,5 с¼ мили: 12,2 сМаксимальная скорость: ≈190 км/чШины: 35”Клиренс: около 300 ммХод задней подвески: до 356 ммПодвеска: Bilstein Black Hawk e2Launch Control: естьРежим Baja: естьИ вот что особенно интересно.В эпоху электромобилей, гибридов и трёхцилиндровых турбомоторов RAM возвращает на рынок автомобиль, которому абсолютно всё равно на рациональность.6,2 литра.8 цилиндров.Компрессор.777 л.с.35-дюймовые колёса.И возможность прыгать по пустыне.Это не просто пикап.Это американский способ сказать: «А нам всё равно».RAM 1500 TRX SRT — один из самых безумных серийных автомобилей, которые можно купить новым в 2026 году.
Ram вернул ProMaster City — теперь это совсем другой фургон
После нескольких лет отсутствия Ram возвращает в линейку ProMaster City. Но от прежнего компактного фургона, который был родственником Fiat Doblò, у новой модели фактически осталось только название.ProMaster City 2027 построен на базе европейского Citroën Jumpy — того же семейства, к которому относятся Fiat Scudo, Peugeot Expert и Opel Vivaro. Поэтому автомобиль заметно вырос и теперь скорее относится к среднеразмерным фургонам.Длина составляет около 5,33 метра, ширина — 1,92 метра, высота — примерно 1,95 метра. При этом Ram позиционирует новинку как более компактную и удобную городскую альтернативу полноразмерному ProMaster.Что под капотомНовый ProMaster City получил 1,6-литровый бензиновый турбомотор мощностью 166 л.с. и 300 Н·м.Он работает с восьмиступенчатым автоматом, привод — только передний.Грузовой отсек вмещает около 4,7 м³, а максимальная грузоподъёмность составляет примерно 900 кг. Столько же заявлено и для допустимой массы буксируемого прицепа.Будут доступны как полностью грузовые версии, так и пассажирские исполнения с дополнительным рядом сидений.Оснащение уже не совсем «рабочее»Даже базовый фургон получил довольно современный салон: 10-дюймовую цифровую приборную панель, 10-дюймовый мультимедийный экран с Apple CarPlay и Android Auto, цифровое зеркало заднего вида и подогрев передних сидений.В более богатом исполнении появятся подогрев руля, беспроводная зарядка смартфона, передние парктроники, противотуманные фары и 17-дюймовые легкосплавные диски.Почему эта модель интереснаПредыдущий ProMaster City исчез из линейки Ram несколько лет назад вместе с целой волной компактных коммерческих фургонов.Теперь компания решила вернуться в этот сегмент, но уже с автомобилем заметно крупнее прежнего. Получился промежуточный вариант: вместительнее классических компактных «каблучков», но проще для города, чем большой полноразмерный фургон.Производить ProMaster City будут в турецкой Бурсе, а первые автомобили должны появиться у покупателей в начале 2027 года.Как вам такой формат — большой фургон действительно нужен далеко не каждому бизнесу?
Дооснастили Ram Rebel доп оборудованием Baja, Rigid и Hadley
К нам в гости заехал Ram Rebel в эффектном песочном цвете, и наша задача была дооснастить его различным оборудованием! 💪Вот что мы установили:1. Громкий голос: Пневмосигнал Hadley! 🔊Начали мы с установки легендарного американского пневмосигнала Hadley! Это не просто "бибикалка", а настоящий басовитый рык, который слышно издалека. 😉Особенности: мы сами изготавливаем кронштейны под компрессор и ресивер пневмосистемы.Это позволяет нам идеально интегрировать оборудование в самые удобные места. В случае с Ram Rebel, вся пневмосистема уютно разместилась в подкапотном пространстве под левой фарой. Ничего лишнего, всё по фен-шую! ✨2. Свет, еще больше света! Кронштейн под оптику на Ram Bar 🔦На Ram Bar владелец захотел установить дополнительный свет, но так, чтобы всё было максимально аккуратно и, главное, без необратимых изменений в конструкции.И мы это реализовали! 🙌 Изготовили, покрасили в Raptor и установили специальный кронштейн, который крепится без сверления дополнительных отверстий и без сварки! Это значит, что при необходимости его можно легко демонтировать, не оставляя следов. Полная свобода действий! 🛠️3. Новые "глаза" для ночных дорог: Световое оборудование Baja & Rigid 🌟На этот наш кастомный кронштейн мы установили серьезный арсенал света:• 5 модулей дальнего света Baja с крутой опцией декоративной подсветки.Теперь ночные трассы будут как днём! 🛣️• В дополнение — 2 модуля бокового рабочего света Rigid. Идеально для освещения пространства вокруг авто на бездорожье или при выполнении работ в темноте.🏕️• Еще 2 модуля Rigid заняли свое место на заднем бампере — они освещают пространство при движении задним ходом 💥4. Интеграция проводки: Максимальная эстетика! ⚡Изначально проводка дополнительного света была закреплена поверх Ram Bar, но владелец захотел еще более чистый вид.Мы пошли ему навстречу и интегрировали всю проводку внутрь Ram Bar! Да, пришлось сделать пару дополнительных технологических отверстий, но результат того стоил — никаких висящих проводов! 💪5. Организация грузового пространства: Рейлинги и боксы 📦Завершающим штрихом стало дооснащение задней крышки. Мы установили специальные рейлинги и практичные боксы для хранения грузов.Теперь всё на своих местах, и Ram Rebel готов к любым приключениям, будь то экспедиция или просто поездка за покупками! 🛒🌲P.S. Управление всем дополнительным оборудованием осуществляется со специального пульта, расположенного в салоне возле рычага КПП 🎹
Ещё 2 фото
Dodge готовит новый гипер-маслкар Copperhead
Dodge готовится вернуть себе статус производителя экстремальных спортивных автомобилей. После возрождения подразделения SRT компания работает над новой флагманской моделью под названием Copperhead, которая должна стать самым технологичным и мощным автомобилем бренда.По предварительной информации, новинка выйдет к 2029 году и займёт место над Charger, став новым символом производительности Dodge.Не замена Viper, но его идейный наследникВ Dodge подчёркивают, что Copperhead не является прямым преемником легендарного Viper.Однако именно ему предстоит выполнять ту же роль — стать главным спортивным автомобилем марки и демонстрировать возможности подразделения SRT.В отличие от современных Charger, которые стали заметно крупнее и тяжелее, Copperhead создаётся с прицелом на управляемость, трековые характеристики и современные технологии.Совершенно новая архитектураГлава американских брендов Stellantis Тим Кунискис подтвердил, что Copperhead не построен на платформе нового Charger.По его словам, существующая архитектура STLA Large не позволяет получить нужные пропорции низкого спортивного автомобиля.Официально платформа пока не раскрывается, однако эксперты предполагают, что Dodge может использовать доработанную архитектуру Giorgio, которая лежит в основе Maserati GranTurismo и Alfa Romeo Giulia.Агрессивный дизайн с акцентом на аэродинамикуДаже по показанному ранее макету видно, что Copperhead получит совершенно иной подход к дизайну.Среди ожидаемых особенностей:• развитый передний сплиттер;• многочисленные воздухозаборники;• вентиляцию тормозов;• большое заднее антикрыло;• аэродинамический капот с двумя каналами подачи воздуха.Внешне автомобиль должен стать заметно ближе к современным суперкарам, чем к классическим маслкарам Dodge.Главная интрига — двигательИменно силовая установка остаётся главным вопросом.Во время презентации у прототипа были хорошо заметны выхлопные трубы, что подтверждает использование двигателя внутреннего сгорания.Наиболее вероятным вариантом считается обновлённый 6,2-литровый компрессорный HEMI V8.Если прогноз подтвердится, мощность может достигнуть около 800 лошадиных сил. Для сравнения:• Ram 1500 TRX уже использует версию этого двигателя мощностью 777 л.с.;• Charger Hellcat Redeye развивал 797 л.с.;• Challenger Demon 170 выдавал до 900 л.с..При этом руководство Dodge намекает, что рассматривает и совершенно новую силовую установку, о которой пока ничего не известно.Гибрид пока выглядит маловероятнымНесмотря на мировую тенденцию к электрификации, глава бренда скептически относится к гибридным спортивным автомобилям.По его мнению, подобные технологии быстро устаревают, тогда как новый флагман должен оставаться актуальным десятилетиями.Поэтому вероятность появления классического двигателя внутреннего сгорания сегодня выглядит выше, чем гибридной силовой установки.Когда ждать новинкуПо предварительным данным, Dodge планирует представить Copperhead до 2030 года, а стартовая стоимость составит не менее 100 тысяч долларов.Если автомобиль действительно получит около 800 лошадиных сил и полностью новую платформу, он станет самым экстремальным серийным Dodge за последние годы и новым флагманом возрождённого подразделения SRT.
Как я привозил Hennessey Mammoth 1000
Здравствуйте, уважаемые друзья!Сегодня я хочу поделиться с вами одним из самых интересных и необычных событий в моей жизни, связанных с работой в автомобильной сфере.В один из дней, мне позвонил мужчина в возрасте из самого северного региона России, где зима суровая и долгая. Он сказал, что ему нужен конкретный автомобиль: эта модель выпущена в количестве всего 200 экземпляров по всему миру, а её главная особенность — мощность в 1024 лошадиные силы.Речь шла о RAM TRX1500 Hennessey Mammoth 1000. Этот автомобиль производится в США компанией, которая занимается тюнингом самых известных машин в мире.Что вообще такое MAMMOTH 1000?На первый взгляд может показаться, что MAMMOTH 1000 — это просто Ram TRX с более мощным двигателем. На самом деле это полноценный автомобиль, глубоко переработанный компанией Hennessey Performance Engineering (HPE).После доработки он получает собственный серийный номер Hennessey, гарантию Hennessey и официальный сертификат ограниченной серии.Главное отличие — двигательRam TRXHennessey MAMMOTH 1024 л.с. 1314 Нм, 100 км/ч ≈ 3,2 – 3,5 сек.Прирост мощности составляет более 300 л.с. и свыше 430 Нм крутящего момента. Что меняют в двигателе:⁃ компрессор увеличенной производительности; ⁃ увеличенные шкивы привода компрессора; ⁃ усиленный демпфер коленвала; ⁃ высокопроизводительные топливные форсунки; ⁃ модернизированная система впуска; ⁃ система вентиляции картера; ⁃ усиленные свечи зажигания; ⁃ модернизированный термостат; ⁃ усиленный ремень компрессора; ⁃ новая программа управления двигателем (HPE ECM); ⁃ новая программа управления коробкой передач (HPE TCM); ⁃ обязательные стендовые испытания и дорожные тесты. Коробка передач:Используется заводская ZF 8HP95, но:⁃ меняются алгоритмы переключения; ⁃ увеличивается скорость переключений; ⁃ адаптируется работа под мощность более 1000 л.с.Внешние отличияMAMMOTH получает:⁃ фирменный передний бампер; ⁃ фирменный задний бампер; ⁃ дополнительные LED-фары; ⁃ логотипы Hennessey; ⁃ шильдики Mammoth 1000; ⁃ серийную табличку; ⁃ вышивку Hennessey в салоне; ⁃ эксклюзивные 20-дюймовые диски; ⁃ внедорожные шины 35" или 37"; ⁃ электрические выдвижные подножки (в некоторых пакетах).Подвеска MAMMOTH:⁃ лифт-комплект; ⁃ увеличенный дорожный просвет; ⁃ более крупные внедорожные шины; ⁃ улучшенная геометрия для бездорожья. ТормозаНа части автомобилей устанавливается пакет Mammoth Brake Upgrade:⁃ увеличенные тормозные механизмы; ⁃ более эффективные колодки; ⁃ улучшенное охлаждение.СалонВ зависимости от заказа:⁃ вышивка Hennessey; ⁃ фирменные коврики; ⁃ индивидуальные таблички; ⁃ серийный номер автомобиля; ⁃ возможны карбоновые элементы отделки. При этом сохраняются все заводские опции TRX Level 2:⁃ Harman Kardon (19 динамиков); ⁃ проекционный дисплей; ⁃ панорамная крыша; ⁃ вентиляция и подогрев сидений; ⁃ цифровая приборная панель.Я ознакомил его с порядком подбора и импорта, и он сразу же подписал договор и перевёл аванс на расчетный счет компании.Кроме самого авто, клиенту нужен был пакет Level 2 Equipment:- проекция на лобовое стекло- выдвижные пороги- панорамная крыша- вентиляция и подогрев задних сиденийДополнительно клиенту нужны были американские расходники:-ремень привода компрессора-передние и задние тормозные колодки -термостат-передний и задний мостМы с клиентом уточнили все детали и я приступил к делу.Подбор автомобиля оказался непростым, но увлекательным процессом.Поскольку машина выпущена в США и существует всего в 200 экземплярах, в наличии было всего 2 варианта.Однако они клиенту не понравились: комплектация, цвет и пробег были не те, к тому же в них отсутствовали нужные ему функции.И вот тут-то самое интересное и началось.Так как я давно в автобизнесе, вспомнил одного коллекционера из Чикаго, у которого несколько раз покупал редкие авто для своих клиентов.Я связался с ним. Он хранит у себя самые дорогие и редкие автомобили США.Показал клиенту машину из этой коллекции. Клиент посмотрел фото и видео, увидел, в каком отличном состоянии сохранился автомобиль, и сразу согласился.Самое любопытное, что этот автомобиль был ранее приобретён у известного американского блогера (Gidi28), занимающегося драг-рейсингом, и к нему прилагались все технические документы, что нас и клиента очень порадовало.Итак, после всех юридических согласований, клиент принял решение о покупке.В течение 10 дней произвели все платежи, выкупили автомобиль для нашего клиента.Как доехал Мамонт и как его получил клиент в продолжении.
Ещё 5 фото
Roush представил версию Ram 1500 с двигателем Hemi V8
Американское тюнинг-ателье Roush Performance, известное своими доработками Ford, представило первый в своей истории проект на базе Ram 1500. Новинка получила название Ram 1500 Direct Connection by Roush и ориентирована на тех, кому нужен внедорожный пикап с классическим атмосферным Hemi V8.Roush Performance более 30 лет занимается доработкой автомобилей Ford и считается одним из самых известных американских тюнеров. В последние годы компания начала расширять линейку проектов, выпустив версии Nissan Frontier, а теперь впервые взялась и за Ram.За основу взят Ram 1500 Big Horn 4×4 с 5,7-литровым двигателем Hemi V8. В отличие от нового Ram RHO, который оснащается рядной «шестёркой» Hurricane, версия от Roush делает ставку именно на классический V8.Автомобиль получил модернизированную подвеску с новыми амортизаторами, увеличенный дорожный просвет, фирменные 18-дюймовые диски и 33-дюймовые внедорожные шины General Grabber A/TX. Также появились расширители колёсных арок, дополнительная защита днища, внедорожные подножки и электронная блокировка заднего дифференциала.Внешне пикап выделяется новым капотом, дополнительной светодиодной оптикой в решётке радиатора, фирменной графикой Roush, красными буксировочными крюками и несколькими вариантами окраски кузова.Одной из главных особенностей стала новая активная выхлопная система. Водитель может выбирать режим работы выхлопа, меняя громкость звучания атмосферного Hemi V8.Стоимость пакета доработок составляет 15 995 долларов. С учётом стоимости базового Ram общая цена автомобиля превышает 80 тысяч долларов, что немного дороже нового Ram 1500 RHO.
Ещё 2 фото