Атмосферник все...
По информации инсайдеров и профильных зарубежных источников, Porsche 911 GT3 RS следующего поколения, ожидаемый к 2027 году, может отказаться от атмосферного оппозитного шестицилиндрового мотора.Читать дальшеПереход на турбонаддув позволил бы Porsche уложиться в требования по выбросам и одновременно получить больше мощности, крутящего момента и общей эффективности. Косвенные намеки на это уже появляются во время дорожных тестов: увеличенные воздухозаборники, переработанная аэродинамика и более массивные элементы охлаждения.С точки зрения цифр и динамики GT3 RS, скорее всего, станет быстрее. Но для многих энтузиастов главный страх - потеря того самого характера: рёва до 9000 об/мин, который десятилетиями был частью ДНК этой модели.