Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Китайские электромобили ORA: Всё как есть!
Китайский автопром стремительно завоевывает мировой рынок электромобилей своими инновационными разработками. Среди новых игроков особенно выделяется бренд ORA, предлагающий уникальное сочетание современных технологий и стильного ретро-дизайна.Автомобили ORA привлекают внимание необычной концепцией — футуристические электрокары с характерными чертами классических авто. Этот подход позволяет бренду занять особую нишу на рынке, предлагая нечто большее, чем просто экологичный транспортИстория и позиционирование брендаБренд ORA входит в состав концерна Great Wall Motor — одного из ведущих китайских автопроизводителей. Сегодня GWM авто представлены широкой линейкой транспортных средств, включая популярные бренды Haval, Tank, Wey и, конечно, ORA. Концерн успешно развивается не только в Китае, но и активно выходит на международные рынки.Отличительная черта ORA — удачное сочетание электрической силовой установки с харизматичным ретро-дизайном. Такой подход привлекает как экологически сознательных потребителей, так и ценителей классической автомобильной эстетики. Производитель сумел объединить казалось бы несовместимые вещи — передовые технологии электромобилей и узнаваемые элементы винтажных автомобилей.Модельный ряд и технические характеристикиВ текущей линейке бренда представлены две основные модели: ORA 03 и ORA GT. Первая рассчитана на повседневное городское использование, вторая имеет более спортивный характер. Обе модели комплектуются мощными батареями, обеспечивающими запас хода до 500 километров.Многие автолюбители стремятся посмотреть на ORA 03 обзор, чтобы оценить все преимущества этой модели. Базовая версия предлагает комфортный салон с высококачественными материалами отделки и двухцветным интерьером.Электрокар построен на инновационной платформе L.E.M.O.N, гарантирующей высокий уровень безопасности. Неслучайно ORA 03 получил максимальную оценку в 5 звезд по стандартам Euro NCAP.Для тех, кто предпочитает более динамичный стиль вождения, подойдет ORA GT. Эта модель отличается:• спортивным аэродинамическим спойлером с логотипом GT;• красными суппортами на 18-дюймовых дисках;• агрессивным передним бампером с увеличенными воздуховодами.Эти элементы не только улучшают внешний вид, но и обеспечивают лучшие аэродинамические показатели. их конкурентоспособными на рынке электромобилей.Преимущества и недостатки электромобилей ORAОсновные достоинства автомобилей ORA включают оригинальный дизайн, хороший запас хода и высокие показатели безопасности. Электрокары бренда отличаются хорошим соотношением цены и качества, что делает их привлекательными для потребителей, рассматривающих переход на электрическую тягу.При этом, как и любой китайский электромобиль, ORA имеет определенные ограничения. Среди них — не самая развитая дилерская сеть и сервисная инфраструктура за пределами Китая. Также некоторые потребители отмечают отсутствие исторического наследия бренда, которым могут похвастаться европейские и американские производители.Тем не менее, автомобили ORA представляют собой достойную альтернативу более дорогим западным электрокарам. Они обладают привлекательным дизайном, современным технологическим оснащением и приемлемой ценой, что делает их конкурентоспособными на рынке электромобилей.Будущее с характеромБренд ORA демонстрирует, как китайские производители переосмысливают концепцию электромобиля. Вместо безликих футуристичных форм — узнаваемый ретро-стиль. Вместо ставки исключительно на технологии — акцент на эмоциональную связь с автомобилем.Такой подход может стать ключом к успеху на насыщенном рынке электрокаров, где потребители всё чаще ищут не просто экологичное средство передвижения, но и возможность самовыражения. ORA нашли свою нишу и продолжают развивать уникальную концепцию, объединяющую прошлое и будущее автомобильной индустрии.
ORA распроданы! Ваш эксклюзив – это наш приоритет.
Каждый автомобиль обрел своего владельца, и мы гордимся, что именно вы стали частью этого старта.Те, кто успел приобрести ORA, теперь владеют не просто электрокаром, а частью автоистории. Ваш автомобиль — это штучный экземпляр, символ смелого выбора и передовых технологий.Хотим заверить всех владельцев: несмотря на приостановку продаж, официальный дилер ORA – «Авилон» – продолжает полное и бесперебойное обслуживание ваших автомобилей.Для вас доступны:• - Гарантийное и постгарантийное обслуживание.• - Оригинальные запчасти и аксессуары.• - Квалифицированная помощь наших специалистов.Мы всегда рады видеть вас в дилерском центре Авилон! Ваш ORA в надежных руках.Спасибо, что выбираете нас. До встречи в Авилоне!
Тут пригодится ваш совет
Опасный в управлении электромобиль Xpeng P7+
Приветствую всех читающих!*Издание Economic Information Daily со ссылкой на жалобы автовладельцев сообщает, что Xpeng Motors скрывает возможный дефект в электромобиле Xpeng P7+, который выражен в виде внезапного ухудшения управления. А именно: руль может полностью заклинить во время движения, что может создать серьёзную опасность для всех участников движения!*СМИ сообщают, что Xpeng украдкой наносит герметик на элементы рулевого управления при ТО или выборочно меняет компоненты наиболее требовательным клиентам. Официально Xpeng настаивает, что проблема не является массовой.*Вот такая неприятная история может случиться во время движения (по информации от автовладельцев).А весь мир топит за инновации и так называемую «зелёную» тему! Нет ничего надёжней простого механического устройства рулевого управления!*Пишите в комментариях, как вы относитесь к инновациям в автомобилестроении, ведь уже многое сейчас электрифицировано (управляется при помощи электроники), и к электромобилям в целом?*Подписывайтесь — здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи!
Какой из этих электромобилей надёжный?
Tesla Model 3 I Рестайлинг
Zeekr 001 I Рестайлинг 1
Exeed Exlantix ES
Ora 03
Evolute i-Pro
У тебя с ORA 03 GT тёплые отношения.Ты мёрзнешь на улице — она помогает быстро согреться после прогулки 🤝Для этого просто нажми на значок вентилятора с левой стороны экрана, чтобы всё настроить — готово, подогрев передних сидений и руля включён. Осталось только поудобнее устроиться в кресле и выбрать маршрут, чтобы поездка прошла максимально комфортно.
Спорт электричка ORA 03 GT
Всем привет, весь интернет шумит вокруг новой электрички от автомобильного концерна GWM. Для тех кто не знает это автоконцерн который на нашем рынке уже очень много лет, и неплохо заслужил доверие у нашего народа, взять Haval их раскупают только так, а модель Jolion вообще признана народным автомобилем и находится в топах продаж, так вот от этого концерна пришла в Россию новая марка под названием ORA с моделью на электрической тяге в кузове хэтчбек который очень сильно напоминает одновременно и mini cooper и volkswagen beetle и на porsche, я люблю такие новинки и всегда по возможности стараюсь проходить тест-драйвы, чтобы не отставать от движа в мире автопрома.По стандарту соблюдал процедуру записи на тест драйв, если вдруг кто то захочет тоже, то записаться можно на официальном сайте. Короче, ребятки молодцом, быстренько связались со мной, подобрали денёк подходящий для меня и записали. Опущу всю эту волокиту и наверное начну с первых впечатлений при виде ORA 03. В шоу руме меня встретили 2 версии электрички, первая версия 03, а вторая 03 GT, по дизайну они кардинально отличаются, меня же изначально интересовала именно версия с приставкой GT, ради неё я и приехал. Выглядит она конечно потрясающе, спортивный дизайн, крутые обвесы, карбоновые элементы и красные вставки, почему то мне сразу же вспоминается игра детства Need for Speed Most Wanted, 1000 часов точно было наигранно ))) на выставке был экземпляр с цветом “меренговый синий” - имбовая комбинация стиля и тюнинга, но тут как говорится каждому своё выбирать, но на мой взгляд обычная ora 03 отлично подойдет девчатам, а ora 03 gt отлично зайдет парням. Салон на удивление просторен, я среднего телосложения с ростом 186 сантиметров без проблем расположился на водительском сидении, должен признать сиденье удобное даже есть небольшая боковая поддержка, сиденья сделаны хоть из искусственной но на ощупь я бы не отличил от NAPPA. По салону еще меня впечатлили тумблеры это тоже мега имба! давно не видел в тачках таких оригинальных решений, за такой подход от меня благодарочка в сторону производителя. Всего несколько вещей вызвали у меня сомнения: 1. мониторы расположены под таким углом, что скорее всего под определенными углами будут попадать солнечные лучи из-за которых не будет видно то что отображается; 2. Это расположение подстаканников, лично для меня это неудобно, я просто не представляю как за рулём нужно тянуться и доставать стакан или бутылку. Тест-драйв как и внешний вид вызвал у меня бурю эмоций. Несмотря на то что ora 03 с передним приводом, трогается она довольно плавно, разгоняется для своей мощности очень неплохо, по рядам передвигаться уверенно, чем то мне даже по управлению напомнил mini cooper. Подвеска средней жесткости, мне понравилась, её не раскачивает на лежачих и сильно не кренит на крутых поворотах, там же выезжал на гравийный участок дороги, ну прям не дурно все отыгрывает и за счет этого в салоне тишина. По завершению тест-драйва испытал функцию автоматической парковки, и посмотрел качество камер. По поводу авто парковки, все сработало как и ожидалось, на сколько знаю GWM уже давно использует эту функцию. У камер неплохое качество картинки, видно что не дешевки втулили. Ora 03 GT оправдала все мои ожидания, тест-драйвом остался доволен. Если честно то даже теперь подумываю в следующем году о приобретении именно GT версии, уж больно шикарно смотрится, плюс не надо забывать про то что это электричка которая дешевле как в обслуге так и в заправке.
Вышел крутой тест-драйв ORA 03 GT
Приветствую всех любителей автомобилей. Наконец мы с товарищем вырвались на классный тест-драйв относительной новинки в РФ ORA 03, по серому уже год вроде как её продают, но сейчас в официальных салонах концерна GWM можно уже встретить в двух вариациях ORA 03 и ORA 03 GT (тюнинг версия). Для тех кто не знает Ora это электрический автомобиль, который максимально адаптирован под городские условия Приехали мы протестировать целенаправленно версию GT, она на видео и на фотках смотрится прям спортивно, со всеми карбоновыми вставками и вставками из красного цвета на диффузорах и дисках, диски кстати тоже отличаются от обычной версии. По приезду к дилеру сразу бросается в глаза всё же стиль и современный дизайн китайской электрички. Также хочу отметить качество лкп, цвет глубокий и насыщенный, никаких потёков мы не заметили, ну и судя по всему там достаточное количество слоёв лака и краски, заодно когда рассматривали глянули и на зазоры, там тоже не к чему придраться. Салон оказался комфортным, ничего не регулируя с моим ростом 183 см была удобная посадка, в целом качество сборки и материалов салона оказалось хорошее, все панели мягкие, а не дубовые как сейчас делают большинство марок автомобилей. Пока никто не видел понажимали на все скрипучие места, и на удивление на одного скрипа мы не услышали. Перехожу уже к самому интересному, к тест-драйву))) Ora приятно удивила, честно думал что 171 лошадь даже на электричке не будут чувствоваться, но нет, ora очень динамичная, моментальный отклик педали газа. Конечно когда выжимаешь из неё, заряд заметно становится ниже, но при спокойной езде расход становится практически как заявляет производитель. Менеджер рассказал по поводу заряда, на уличной станции полный заряд выходит до 1000 рублей, если заряжать от домашней розетки, то полный заряд в зависимости от тарифа в дома варьируется +- 300 рублей, звучит это всё шикарно конечно… Ходовка нормальная, не спорткаровская, но для спокойной езды за глаза, была бы чуть жестче то лучше в повороты входила бы, но это сугубо моё мнение. Еще раз хочу выделить сиденья, во время езды поддержка была хорошая. Из недостатков можно например отметить отсутствие газовых упоров под капотом, и багажника чуть побольше. Однако, учитывая стоимость автомобиля, это можно считать приемлемым. В заключении хочу скачать, что Ora 03 GT — это отличный выбор для тех, кто ищет стильный, экономичный и современный автомобиль. Тест-драйвом мы с товарищем остались довольны, с удовольствием прокатились на новой электричке еще и со стилем. Рекомендую к рассмотрению.
Мой тест драйв Ора 03 GT
Долгое время я подбирал машину дочке на 18-летие, конечно понимал, что первая машина должна отличаться, уровнем безопасности, комфортом, отличной управляемостью, и всевозможными помощниками в управлении, мое внимание привлек недавно появившийся на Российском авто рынке Ora 03, стильная и эффектная машина, да и ещё полноценный электро-автомобиль, я решил посмотреть ее краш-тест, и был приятно удивлен для такой малютки 5 из 5 по надежности в случае ДТП, для меня это был наверно решающий фактор из за которого я поехал в ДЦ знакомиться с этим автомобилем в живую. Встретил специалист по подбору машин – подход понравился тем как знакомить с машиной. У меня распросили для каких целей я выбираю автомобиль, и какие мои главные критерии. Все подробно объяснив, мне предложили пройти к автомобилям, автомобиль представлен в 2 комплектациях Ора 03 и Ора 03 GT, мое внимание привлек вариант в комплектации GT, сразу подумал, это что за мини порше тут стоит, очень интересный дизайн, действительно передняя часть напоминает линии порше, и это мне очень понравилось, порадовали 18 колеса которые четко в стали в общий экстерьер, задняя часть автомобиля смотреться очень не обычно, но в то же время стильно, более чем уверен собирать взгляды эта машина на дорогах общего пользования будет постоянно. Понравилось как выглядит панель автомобиля, ничего лишнего, приятная отделка, понравилось сочетания цветов - нет такого что бы красного цвета было слишком много в салоне, и он мозолил глаза, хороший многофункциональный руль, отличная приборная панель из 2 совмещенных экранов, приятные удобные сиденья, а когда специалист ДЦ мне сказал что у кресел есть ещё функция вентиляции и массажа и включил мне их, честно скажу я кайфанул. Несмотря на внешне небольшие габариты могу сказать что места в машине много, я с ростом в 184 см, прекрасно поместился и на заднем ряду и на переднем. Настала очередь проверить её в ходовых качествах. Машина за счет системы удержания полосы помогает контролировать ситуацию на дороге, динамика хороша, не ожидал от 171 заявленной лошадки такой прыти, едет достойно, дорогу держит на ура, думаю это за счет правильной развесовки. Подвеска отрегулирована хорошо. Понравились и современные плюшки - адаптивный круиз контроль, система мониторинга слепых зон – это вообще для начинающих водителей топовая штука. В завершении хочу сказать что сильно меня порадовала эта машина, думается мне что я остановлюсь на ней, дочке явно понравится
Сложный но правильный выбор
Всем читателям привет. Хочу поделиться своим выбором между двумя автомобилями и небольшим опытом и эмоциями владения такого автомобиля как Ora 03. Приобрел я его относительно не давно в марте месяце. Перед выбором были 2 модели:1. Mini Clubman 2021 года - красивый автомобиль интересные сворки багажника;2. Ora 03 2024 года - ничем не уступающая Mini, внешний вид очень притягательный как раз таки схож с Mini, но как то более доработанный что ли (не такой грубый). Оба автомобиля в плюс - минус одной ценовой категории, разница только в годах и в том что Mini будет с пробегом, а Ora абсолютно новый автомобиль из салона. Выбирать было очень сложно, так как Mini уже очень давно существует, мастера случись что есть по этой марке, а вот Ora появилась относительно не давно, но тоже заслуживает некое доверие так как она в концерне GWM. Обе марки хороши и это факт, выбирать пришлось по ощущениям, прокатился и на той и на той машине, комфортно было везде у меня рост 1 метр 72 сантиметра, так что проблем с этим не возникло. Выбрал все же Ora 03, потому что: 1. Новый автомобиль.2. Есть гарантия.3. Меньше лошадиных сил по сравнению с Mini там 306 - это сумасшедший налог.4. Экономичный расход - я стал тратить намного меньше по сравнению с прошлым бензиновым автомобилем.5. Ну и конечно внешний вид у Ora все таки яркий.Вот уже прошло 5 месяцев с покупки, и все хорошо, каждый день езжу на работу по разным точкам, рулится просто отлично никакого крена нет, за счет электротяги моментально вклиниваюсь в поток. Месяц как езжу исключительно с климатом, справляется замечательно, особенно хороша связка климат + массаж + пробка по дороге домой с работы. Старался все написать максимально объективно и по факту. Надеюсь кому нибудь мой отзыв поможет сделать выбор. Как итог могу сказать, что с выбором не пожалел и всем доволен.