Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Opel Insignia 2010 — ремонт панели приборов
В сервисный центр Exact-Lab приехала Opel Insignia 2010 года. Жалоба клиента: частично не работает подсветка приборной панели — часть шкал и сегментов не горит, ночью читать показания практически невозможно.Панель — a2c53383400, типичная для Opel этого поколения. Проблема массовая: со временем выходят из строя элементы подсветки и их цепи. Ремонт произвели успешно, на фото — панель до и после: слева тёмные провалы на шкалах, справа — ровная равномерная подсветка.Стоимость:Ремонт панели приборов — 6 000 ₽ Снятие/установка — 1 000 ₽ Панель принимаем и в снятом виде Гарантия на ремонт — 1 годЧастые сомнения владельцев — сразу отвечаем:«Проще купить б/у панель». Б/у панель — того же возраста, с теми же уставшими элементами и чужим пробегом. Вероятность повторить проблему через несколько месяцев очень высокая. Ремонт своей панели сохраняет ваш пробег и закрывает вопрос на годы.«Можно ездить и так». Частичный отказ подсветки — это ранняя стадия. Дальше — плавающие стрелки, сбои дисплея, и ремонт уже сложнее и дороже.«А если ремонт не поможет?» Гарантия 1 год на выполненные работы. Если что-то не так — устраняем за свой счёт.Если у вашего Opel (Insignia, Astra, Zafira, Vectra, Corsa) подсветка приборки моргает или пропала частями — это лечится за один день и без замены панели. Exact-Lab, Москва.
Всем привет. Если кто следит за журналом, скажу что занялся ремонтом своих фар. После покупки стало ясно что у меня не работает Дальний свет и ошибка АФЛ, так как в левую линзу попадала вода, соответственно отказалась работать линза, а точнее поворот лево-право.Верх-низ отрабатывала и все на этом. Соответственно не работал дальний и не работали реснички. Было принято искать либо донорскую линзу, либо фару. Цена на фару кусалась, от 45-100 тыщ.И о чудо нашлась битая, за недорого. Полностью рабочая, только было бито стекло и немного корпус, начинка вся цела. Заказал, жду.... По приходу донора, обратился к "товарищам" чтоб перебрали мне, озвучено было 11к.Почесал свою репу. Так как на этой машине фары относительно неразборные, но вспомнил что до этого мне её вскрывали. Принял решение сделать все сам.Был выбран день на даче свободный и за три часа все сделал сам, переставил линзу, блок дхо и полностью всю косу из донора.Теперь как белый человек езжу с дальним, с одной пока что ресничкой, так как в правой блок дхо тоже умер. Жду вкусной цены на блок дхо и думаю что через пару недель переберу вторую фару и сделаю что все работало как полагается по "штату"Доволен как слон!!! Цена вопроса 22 фара, 500 герметик для фары, 900 фен строительный и рублей 700 спецсредство для разбора фарВсем удачи на дорогахОбнял, приподнял, поставил на местоП. С. Наконец то пришёл новый блок дхо, теперь вернул оптику в сток, как и должно быть по уму
Ремонт блока ABS Opel Insignia
🚗🔧 В нашем сервисном центре Exact-Lab мы рады сообщить о завершении ремонта блока ABS автомобиля Opel Insignia 2010 года. К нам обратился владелец с проблемой: постоянно загорается значок ESP, который не гаснет до тех пор, пока не будет заглушен двигатель.Кроме этого, иногда включается сервисный индикатор, индикатор АПЛ, индикатор ручника, а также индикатор скользкой дороги, который горит постоянно. Владельцу также стало замечено, что пропадает полный привод, а рулевое управление становится более тугим.После тщательной диагностики были выявлены следующие ошибки: U0073 - отключена коммуникационная шина А в модуле управления и U0074 - отключена коммуникационная шина В в модуле управления. Эти ошибки указывали на проблемы с обменом данных между модулями управления, что могло вызывать указанные симптомы.Мы провели все необходимые работы по ремонту блока ABS и можем с уверенностью сказать, что ремонт произвели успешно. Теперь автомобиль функционирует без сбоев, а все индикаторы работают корректно.Если у вас возникли проблемы с вашим автомобилем, не стесняйтесь обращаться в наш сервисный центр Exact-Lab, где наши специалисты готовы помочь вам в любой ситуации!
146666 км пробега.Замена задних амортизаторов.С этим пришлось помучиться. Не всмысле с заменой, это за 20 минут сделали, а с покупкой.Минимальная стоимость была от 25 000 за правый и 21 000 за левый амортизаторы, естественно оригинал. И предложений было не так много.Но, пока был занят делами и, по прошествии двух недель, когда решил посмотреть, в очередной раз, что там с наличием запчастей... был приятно удивлён: в автоДоке куча оригинала появилось с более низкой ценой, чем двумя неделями ранее.Амортизатор правый GM - 14700Амортизатор левый GM - 8600Замена - 2600Итог: 25 900 р.Теперь плывёт, в хорошем смысле.Изображение из интернета
На 145 717 км сделано:Замена стоек стабилизатора пер., - 1100Замена сайлентблоков передних рычагов, - 3600Замена опор пер. Амортизаторов - 3500Развал-схождение - 2200Замена датчика парктроника - 500Попутно заменил щётки стеклоочестителя,Поставил передние брызговики - 1000рАКБ почти мёртвый, надо менять.Стоимость запчастей:Опора переднего аморт. 2шт - 6000Сайлентблок пер. рычага 2шт - 11200Стойка стаб. 2 шт - 5000Щётка- 900Брызг. - 1400Датчик парктроника (не ориг) - 975Итого: 35 975 руб
На 145 200 сделано:Замена масла в АКПП,Промывка радиатора АКПП,Замена сальника дифференциала,Замена датчика положения тормоза (лягушка).Масло в коробке было очень чёрное, последняя запись о замене бывшим владельцем датируется 2019г, на 83000 км.Нареканий к коробке у меня нет.Далее надо разобраться с электрикой. Где-то обрыв явно. Не работают парктроники, камера заднего вида, слепые зоны и ассистент парковочный.Добавляю стоимость запчастей и работ, мало ли кому пригодится. Цены актуальные на дату размещения поста:Масло 7л - 10500 Сальник- 2300Датчик тормоза - 800Все работы: 7500Итого: 21 000