Покупка Теаны

Начну с того, что всё-таки я её купил.

После прошлой записи в бортжурнале я стал терять надежду, что смогу найти машину. В салонах стоит один шлак (если по техничке нормально, то по кузову — узел и наоборот), у частников машин почти нет, а если и есть, то цены космические за относительно живую машину с пробегом за 200. Ну не могу я до сих пор принять факт, что не особо ликвидная машина 2011-2012 года выпуска с нормальным таким пробегом стоит 1,5+ миллиона. Да, я понимаю, что уже не сытый и крутой 2019 год, когда они по 600-750 продавались. И доллар уже даже не по 65. Но блин...

Как вдруг на просторах досок объявлений я наткнулся на машину, которая мне показалась нормальной, но цена была 1,380. Я поставил сердечко и иногда наблюдал за динамикой цен. В один прекрасный день цена начала снижаться и достигла отметки в 1,3, но я ждал. И тут, смотрю, 1,250, что полностью меня устраивает. Я решил:

Nissan Teana - 1 от автора Александр в Бортжурнале

Не долго думая, я позвонил человеку. Так и так, я перекуп, брал в автомире у знакомых, был 1 хоз, но номера были ХХХ, вот мы там намудрили, перевесили номера, заняли кучу мест в ПТС, но машина хорошая. По телефону было сказано, что переднее крыло, бампера крашены точно, на заднем правом крыле — шпакля, но по технике всё гуд, а электрика вся рабочая. Ну ок, подумал я, сказал, что вызову подборщика. Продавец был не против, а даже за (ну и славно, значит скрывать нечего).

Заказал разовую диагностику на эту машину. Подборщик приехал, осмотрел её и сформировал мне супер подробный отчет за пару часов. Вердикт: двигатель работает идеально, стаканы и подкапотка в целом — отличные, ничего не гнилое, коррозии нету, электрика работает исправно, руль для своего пробега сохранился очень хорошо, но водительская сидушка, увы, чутка порвана. Вариатор живой (там были исторические ошибки, но при тест-драйве работал он замечательно). По кузову, как и говорилось. Правое заднее крыло в шпакле снизу, но не критично, внутрянка вся целая, переднее левое крыло и задняя левая дверь — замена (проводилась давно и на оригинальные запчасти), опять-таки без проёмов. Ну коцки там-тут, крышка багажника в рыжах (болезнь всё-таки), бампера, естественно, крашены, но, в целом, для своих годов кузов хороший.

По технике при тест-драйве всё ровно, по ощущениям особо ничего такого не было. Подборщик сказал, что, скорее всего, нужно будет стойки и втулки стаба поменять (ха-ха классика) + правая опора двигателя уже никакая. Рейка чувствует себя хорошо, кондей дует, обдувы/подогревы работают.

В итоге я поблагодарил подборщика за работу и начал думать.

Ну думал я недолго)

Собрались с девушкой, забрали её Сентру из сервиса и поехали покупать Теану на ней.

Приехав я увидел её.

Nissan Teana - 2 от автора Александр в Бортжурнале

Встречайте: синяя Теана 3.5, 1 хоз, пробег 210к км, комплектация не полная (отсутствуют обдувы и обогревы задних пассажиров + регулировка музыки и климата сзади, магнитола не самая крутая: отсутствует навигация и блютуз только для хэндс-фри ну и ладно, всё-равно потом в планах вкорячить туда что-то более новое с навигацией и блютузом на музыку), но зато есть панорама, обдув и обогрев передних кресел, оттоманка переднего пассажира.

Вышел продавец, я оббежал машину, посмотрел все притёртости, которые мне прислал подборщик (вживую это выглядело не так страшно, как на фотках). Ну что и вправду все функции работают, кузов живой, мотор живой, договорились о цене, написали дкп. Я отдал деньги, получил все документы и дкп на дкп на дкп (да-да, в следующей истории я расскажу как в ГАИ на меня смотрели).

Отдельно хочу поблагодарить продавца. Раньше я сталкивался с перекупами крайне редко и они были прям не очень хорошими людьми, но этот парень очень приятно удивил: всё по телефону рассказал сразу, не был против подборщика и потратил кучу своего времени ради того, чтобы машину осмотрели полностью, да и ещё получилось выбить небольшую скидочку.

Итак. Я сел в теану, включил радио максимум, открыл люк и поехал. Что могу сказать, вариатор работал как надо, никаких тычков, пробуксовок, всё чётко и как должно быть. Мотор 3.5 тянет просто офигенно, динамика на уровне (я нажимал газ процентов на 15, а девушка на сентре преследовала меня газом в пол). По подвеске особо критичного не заметил ничего.

Пригнал машину к дому, поставил под окошком, чтобы любоваться, ушёл домой делать страховку и записываться в МРЭО для постановки её на учёт.