Ниссан теана 32 кузов передний привод или полный ?На сколько... Nissan Teana II Рестайлинг

Ниссан теана 32 кузов передний привод или полный ?На сколько большая разница в обслуживании и ремонте по деньгам?

Комментарии23

3 ч. назад

У меня была полноприводная.
Там рядный двигатель - масла меньше, всего 4 свечи.
И добавляется масло в раздатке и заднем редукторе.
Остальное, как по мне, примерно одинаково.

Нравится

Ответить

Dotzauer

1 ч. назад

Никита, часто менял масло в редукторе? вообще как часто это надо делать?

Нравится

Ответить

Alexey S.

3 ч. назад

С передним приводом меньше заморочек, да и пободрее едет

Нравится

Ответить

Зелёный хэтчбек

2 ч. назад

Alexey S., только если 3.5... поверь, проверено... 15 лс разницы компенсируется более высоким крутящим моментом...

Нравится

Ответить

Александр Быков

3 ч. назад

Лучше полный привод. Дешевле в ремонте, так как двигатель проще. Клиренс выше. Остальное также как и на переднем приводе.

Нравится

Ответить

Леонид

3 ч. назад

у меня полноприводная комплектация, по обслуживанию масло поменял везде, по цене зависит какое заливаете, в двигатель залил zik x9 , такое лил предыдущий хозяин, в вариатор пока не менял, в мосту и раздатке тоже zik, одного литра на всë хватит, цена около 900р, проблема с подтëком масла из под клапанной крышки, поменял прокладку сначала, не помогла, щас хочу крышку целиком поменять, оригинал в районе 10000, аналоги можно по 3000-5000 найти, больше пока ничего не делал.

Нравится

Ответить

Роман

3 ч. назад

Я бы брал передний привод и 2,5 л
Без панорамы, скрипит постоянно
Есть в продаже 12 год, Иркутск, черная, 2 комплекта дисков, идеальное тс

Нравится

Ответить

Красный хэтчбек

2 ч. назад

полного привода не было, но думаю по дороже будет, чем передний, другие марки были полный привод они подороже были в обслуживании чем передний, это я сужу по подвеске, а так машина очень хорошая и не чего не надо делать , если вовремя всё обслуживаешь, двигатель вообще миллион пройдёт если льёшь хорошее масло и вовремя меняешь, на много лучше чем Камри , просто недооцененая.

Нравится

Ответить

Wlad.ia2012

2 ч. назад

Полный привод на теане, как по мне, бесполезная опция. По говну в любом случае не поездить, буксовать нельзя. По городу и трассе полный привод тоже не будет актуальным, потому что с места рвать тоже нельзя. С полным приводом вы получаете два дополнительных узла для обслуживания, плюс карданные элементы. Так же расход топлива не полном выше. Лучше брать передний привод.

Нравится

Ответить

Коричневый грузовик

2 ч. назад

Слыхал отзыв владельца полно приводной теаны так он не советовал её покупать запчасти дороже в два раза, ну сам для сравнения посмотрел да ходовка точно дороже.

Нравится

Ответить

Александр

2 ч. назад

С передним приводом мотор понадёжнее будет. Супер простая шестёрка + редуктор и кардан не надо обслуживать. А так по ценам плюс минус одно и то же, ну и, в целом, зачем ей полный привод особо не понятно. В грязь не полезешь, а по городу оно и не особо надо. Передний с более мощным движком по динамике вообще ок, а зимой, если в городе, то застрять то и так сложно.

Нравится

Ответить

Владимир

2 ч. назад

По моему вне конкуренции теана 3.5.Это совсем другой автомобиль,динамичный, эмоциональный.Свою сейчас приходится продавать по личным причинам,каждый раз сажусь за руль и не понимаю,как я без неё.Да и выше пишут,что панорама скрипит, первый раз слышу,год отъездил.Может просто за машиной надо ухаживать,смазать хотя бы.

Нравится

Ответить

Иван Меняйло

2 ч. назад

Мнение. 32 кузов это 10 летняя машина, как ни крути VQ25, VQ35 это прям архаичные по конструкции и надежные двигатели, да большие, да свечи менять со сьемом впуска , цепь менять не просто, но эти двигатели едут, ездят долго, при должном уходе (масло 5в40 каждые 8-10 тыс, присадки типа бардаль фул метал) жрут меньше рядной четверки которая на полном приводе. Хотите кайфовать и знать что машина вас не подведет и доедет куда надо, берите передний привод и наслаждайтесь. При выборе лучше больше внимания уделите состоянию кузова , особенно крышке багажника, капоту, передним стаканам (особенно) имеют свойство неплохо корродировать вплоть до сквозняка

Нравится

Ответить

Красный седан

2 ч. назад

бери передний привод,а говорить что полный привод лучшее это бред
1. 4 цилиндровые моторы не ходят столько сколько 2,5 - 3,5 v6 плюс 4 цилиндровые мотор у теаны был немного капризные и были масложоры у кого была Теана на 4 цилиндра тот поймет
2.вариатор для полного привода это шляпа
3.Как выше говорили добавляется редуктор раздатка и т.д больше вибраций из за кардана да и вообще она больше все равно переднеприводная
4.ну и в заключение это подвеска стойки у полноприводной теаны стоят другие их щас хрен найдешь и стоят они конских денег знаю владельцев полноприводных теан и все хотят поставить стойки от монопривода 🤣

Нравится

Ответить

Леонид

2 ч. назад

я посмотрел несколько запчастей по цене, например передний нижний рычаг, идëт только с пальцем в сборе, линкс стоит около 10000, масума чуть дешевле, за алюминиевый рычаг считаю не очень большие деньги, так же по тормозам смотрел, колодки и рамки суп портов, всë в пределах нормы, до этого был лансер 10, по ценам аналогично,егде то может даже дороже. зато всë в наличии, был во владении также Форд куда, дак там не всегда в наличии запчасти найти удавалось.

Нравится

Ответить

Вадим Евтягин

2 ч. назад

Тиана только 3,5, 2,5 не едет, а полный привод это вообще как самокат. Отъездил 2 зимы на моно приводе и не видел проблем.

Нравится

Ответить

Антон Александрович

2 ч. назад

Была на полном приводе, считаю, что лучший вариант, клиренс чуть выше, основная фишка, что можно включить полный привод и проехать где надо, + 4 цилиндра проще в обслуге, остальные моторы в6. Не едут все теаны, даже 3.5, вариатор исключает эту возможность.

Нравится

Ответить

Дмитрий

1 ч. назад

Никогда бы не подумал,что полный привод берут не от условий эксплуатации авто ,а потому что так дешевле,во первых там совершенно другой двигатель и это две разные машины, особенно если сравнивать с 3.5

Нравится

Ответить

Галилеев Александр

1 ч. назад

Доброго времени суток! была и переднеприводная и полноприводная Теана. на переднем едет бодрее,но зимой(я из Тверской области) по снегу однозначно полный привод! по цене только привода и гранаты дорогие(но мне проточили от кашкая и всё встало). и вариатор на полном приводе живёт однозначно дольше, чем на переднем!

Нравится

Ответить

Зелёный хэтчбек

58 мин. назад

Отвечая на вопрос автора... можно долго рассуждать...
Отвечаю на вопрос автора относительно обслуживания. Исключительно основываясь на личном опыте: " владею полным приводом более 12 лет, пробег под двести, из обслуживания менял только масло в редукторе и все. И все от слова совсем".

Нравится

Ответить

Зелёный хэтчбек

57 мин. назад

Раз уж пошла такая дискуссия, выскажу тогда и своё мнение.
если рассматривать относительно привода, нужно исходить из планируемых условий эксплуатации.
Исходя из конструктива, да, это дополнительный кардан, раздатка, полуоси и все вытекающее..
Лично для меня, приоритет - полный привод. Живу в СПб, зима, снег, дворы, поездки за город круглогодичные на дачу и т. д. Полный привод не раз выручал в элементарных ситуациях...
Соглашусь, по бездорожью на нём не поездишь, но это и машина не для говн. Дикий кайф, когда у тебя есть в запасе кнопка, которая сразу же поменяет положение дел на дороге (до 40 км/ч.)
И в автоматическом режиме зимой при перестроении с места очень выручает. Нужно понимать, что полный привод подключается автоматически при пробуксовки колёс, а также есть кнопка принудительного включения (до 40 км/ч).

Нравится

Ответить

Зелёный хэтчбек

56 мин. назад

У меня расход город 12-13, трасса как ехать, но при адекватной езде 8.5 -10.
Не знаю какие там критерии (при живой машине) дороговизны обслуживания, видимо не сталкивался и Слава Богу.
Масло не ест вообще от замены до замены.
+/-
Если говорить кратко, v6 2.5 лучше только звуком мотора на обгоне по трассе... сколько он там ходит все зависит только от стиля вождения и качества обслуживания. v6 может и пройдет пол миллиона, но скорее всего к этому времени в полу уже будет виден асфальт...
+ Полного привода:
1. Свечи 4 шт.
2. Клиренс
3. Цепь
4. Понимание, что в элементарной сложной ситуации для переднего привода, ты проедешь, припаркуешься, выедешь и т. д.
- полного привода:
1. Дорогие передние стойки, приходилось менять, брал оригинал.
2. Ликвидность на рынке и какое-то ничем не обоснованное мнение: " ну это же полный привод"🤦‍♂️

Нравится

Ответить

Зелёный хэтчбек

56 мин. назад

Лично мое мнение, теану нужно рассматривать либо полноприводную либо 3.5.
2.5 как-то не туда и не сюда...
Определитесь с условиями эксплуатации...
И главное, не нужно расчитывать, что вариант с 4 и более владельцами, ПТС ом дубликат, возрастом 15 лет плюс, про пробег вообще молчу, (без крашенных элементов 🤣🤣🤣) ещё и раза два в кредите побывавшую, за 750-900р. принесут Вам беззаботную эксплуатацию... Насует так, что в глазах потемнеет...
Но объективно, бывают разные ситуации у людей.. иногда нужно и срочно продать. В любом случае нужно все смотреть.
Выбирайте, смотрите, проверяйте.
Если хотите именно теану более или менее живую ищите в диапазоне 1.2 +

Нравится

Ответить